在回答問題之前，我想讓你回答我一個問題：你的標題中的“或”是怎麼打出來的？？？？

其次，你想要的1.8L或者2.0L自吸發動機+手動擋+20萬左右的轎車，真的沒有啊，老哥，如果實在想要這種配置，建議考慮SUV車型吧。

SUV裡面，日產X-Trail、三菱歐藍德、馬自達CX-5可以考慮一下啊，客官！！！

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主的購車需求比較少見，這樣的要求也沒有符合的車型可以提供選擇，畢竟現在的趨勢是以自動擋車型為主，而且轎車產品在目前來說推出的也比較少，在20萬這個價格上邊手動擋是幾乎不存在的，如果特別喜歡手動擋的話要麼就是降低預算，那樣可選擇的車型就比較多了，要麼就是這個價位的SUV車型，雖然有符合條件的，但是也不多，並且都是為了滿足手動擋愛好者推出的低配版本，沒有太多的配置。還有一點就是題主對於手動擋車型的使用方法，個人感覺不是特別妥當，雖然升轉速可以做到越級換擋，但是長此以往對於車輛變速箱還是有比較大的傷害的，追求動力的爆發性可以選擇大功率渦輪搭配雙離合變速箱，也能有不錯的加速度體驗。

一看標題就知道您是一個懂車愛車和熱愛操控的人。大排量自然吸氣發動機(雖然1.8和2.0也算不上多大的排量)加上手動變速箱還要轎車！說老實話，20萬左右這樣的要求還真滿足不了您！當然了！價格更高更難滿足！其實以您這些要求，無非就是想要找一款20萬以內，排量1.8升或者2.0升自然吸氣發動機，手動擋操控效能好的車型。如果我們不侷限於轎車，其實還是有一些車型可以選擇的。

今天我就向大家推薦一款20萬元以內，2.0升自然吸氣發動機配合六擋手動變速箱，以操控效能優異而著稱的車型。它就是來自一汽馬自達的cx4。馬自達cX4是馬自達專門為中國市場而量身訂做的車型。全球只此一家，別無分號。雖然他是中國的特供車型，但一汽馬自達完美地繼承了馬自達汽車的所有特性。雖然馬自達cX4是一款緊湊級SUV車型，但是其外形線條流暢，姿態優美，除了擁有超高的離地間隙其整體車身卻顯得十分低矮。這種設計風格和寶馬的X6十分類似，這就是所謂的轎跑SUV！

馬自達cX4的2.0升自然吸氣發動機，其入門級車型配備有一臺六速手動變速箱。該發動機擁有116千瓦的功率和202牛米的扭距，配合馬自達自家的六擋手動變速箱。這款2.0升發動機的動力表現十分不錯，在市區道路行駛時根本不會有動力枯竭的感覺。而在高速巡航時，這臺2.0升發動機依舊能有著不錯的動力儲備，加速超車也足夠使用，如果您是一個老司機，手動擋操作足夠熟練，很多時候，你甚至察覺不出這臺2.0升自然吸氣發動機和2.5升自然吸氣發動機之間的區別。

馬自達CX4優秀的底盤操控效能，在彎道中車身的側傾很小，這應該得益於2018款車型全系標配的G-Vectoring Control加速向量控制系統。這套系統能夠減少彎道中駕駛者對方向盤的修正，確保動力更加高效地傳遞至輪胎和路面。馬自達cX4底盤的高速表現同樣非常不錯，穩定紮實，經過路面連線處的顛簸會迅速被減震器吸收，乾脆利落，並沒有多餘的震動。

目前馬自達cX4的入門級手動擋版本。14.08萬元全部搞下來的話也只在16萬元左右，非常超值！如果是20萬元的預算，就可以購買到2.0自然吸氣發動機六擋手動變速箱，外形優美，操控效能一流！價效比如此之高的車型。還有4萬塊錢的結餘，何樂而不為呢！

我理解你的心情，你是想找一款運動車型吧，那麼只有這款最貼合你的需求了！

專注於手動檔運動型轎車的，也只有一些美系汽車了，比如福特或Mustang。

而價位最低的當屬“FOCUS ST”！

原價25萬多，提車估計得加價。

2.0L的渦輪增壓引擎提供了250批馬力的強勁動力，加上6MT手動變速，能夠達到6秒多的百公里加速，路面上罕有對手。

如果感覺不夠勁還有“Foucs RS“可以選擇，同樣手動檔，RS提供350批的馬力，當然價格也要翻倍的增長了。

另外CIVICSI，提供了1.5T發動機208批馬力的手動變速箱，價格雖不高，不過也只能走平行進口的小渠道才能買的到，日後維護保養較為困難。

現在的話可能還不是太好找，而題主您可能也知道國內汽車市場是SUV火熱、自動檔標配，但也不是徹底沒有任何希望，畢竟天無絕人之路。

題主或許可以關注一下五菱Cortez，五菱現在已經在印尼首發的全新車型，高配車型配有1.8升自然吸氣發動機和6檔手動變速箱，在國內發售的車型應該變動不大，五菱官方放出的指導售價為10萬元。雖然這不是轎車，但是它車身高度比例還是比較接近轎車的而且是實打實的三排座。題主如果每次開車要帶的人或者東西比較多或許可以考慮一下。當然這車開起來也不會太差，最差也就參考現款五菱宏光吧。

當然如果題主是非轎車不開的話，馬自達的馬6（ATENZA，2.0/2.5NA）應該是您比較喜歡的型別，不過現款是前驅而廣島宣佈明年起變身為前置後驅（FR的平臺為雷克薩斯IS提供的共享平臺）的全新車型或許更能吸引您。FR的特性無需贅言，更重要的是將有第二代創馳藍天的發動機壓燃汽油技術加持，暢快之餘更省油。而且內飾也在馬自達全新家族語言的框架之下更顯豪華，如果題主喜歡精緻的設計或許這將是一個加分項（配置也會隨著換代有一輪大幅提升）當然，改型之後售價肯定也會上漲。畢竟廣島宣佈新一代ATENZA“對標大眾Magotan和CC，走車型精品化、品牌高階化（科普：日本的外來一線豪華品牌為BBA+大眾，凱迪拉克+勞斯萊斯+賓利在日本是奢華品牌）路線”。

至於純粹的跑車。。那就非86/BRZ莫屬了，當然雙座跑車的實用性，你懂的。

希望以上選項可以幫到題主。

祝題主早日喜提愛車。

題主這個思路，我給你推薦三款車：

1，大眾1.4T手動系列。

推薦理由：大眾手動擋是首推，因為大眾手動最優秀，千萬司機的見證。

2，FOCUS1.5T手動

推薦理由：小鋼炮，屬於戰鬥機型別，用最好的全合成，5000轉換擋沒問題，隨便鬥個賓士寶馬奧迪，絕對沒問題

3，1.5TCIVIC手動

推薦理由：猛烈的鋼炮，這個手動我開過一次，3500換擋，次次深入人心，再練好降檔補油，絕對是人間極品！

自吸手動不推薦了，你試試渦輪的手動，只要高轉速，怎麼換擋都在渦輪上！那感覺特別棒！

除了86和brz沒有符合條件的了，當然這價格也只能買二手，或者CIVICsi二手如果買的到也是手動配2.4自吸，當然這是前驅車，然後……沒有然後了，其餘全是些低端買菜車，現在連稍微好點的買菜車要手動配自吸都基本找不到了，要麼你不如省點錢去買個老馬三2.0手動，或者二手九代CIVIC手動，勉強開兩年到時候就賣了