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1 # 厲兵秣馬
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2 # 驃騎府
春風NK250最近很忙,一會兒要跟隆鑫無極300比,一會兒要跟升仕250比,這不又來了個踢館的力帆KP250,替春風NK250心疼一秒鐘- - - - - - - - -
不過春風NK250還是大度的表示,不經歷風雨怎麼見彩虹,你要戰我便戰!
為了以示公平,還是挑選春風的高配版本和力帆的高配版本進行比較吧!
春風NK250高配價格18600帶ABS,力帆KP250高配250價格16800,同樣也帶ABS.
先上全車照。
外觀上春風更加的激進,裸露的編織鋼管車架,隱藏式短小的排氣,極短的車尾顯示了春風是一款注重玩樂偏向的車型,這麼短小的後座,相信沒那個MM會願意坐上面,所以打算買這車泡妹子的還是死了這條心吧!
力帆KP250則稍顯低調,整體外觀動感但是很協調,不會讓你覺得哪裡不對,但是也不會讓你一看就會產生立馬想上去一試身手的衝動,總體上來說算是耐看的型別,就像好女人,相貌過得去,還善持家,這不就結了?
春風NK250的發動機採用的是頂置雙凸輪軸的水冷四氣門250CC排量。
最大功率為19.5kW(26.5Ps)/9000rpm,最大扭矩為22Nm/7500rpm。
在動力上,春風已經超過了大多數主流合資、進口250cc車型,而且從它的缸徑和11.3:1的壓縮比中可以看出,這是一臺比較注重高轉輸出的單缸發動機,這種設定在一向保守的中國產車中還是比較少見的。
不過力帆KP250的發動機也並非善茬,最大功率也達到了19KW/9000,最大扭矩22NM/7000,採用的是單頂置凸輪軸水冷四氣門發動機,壓縮比設定甚至比春風NK250還要激進,達到了11.5:1,這臺發動機來源於力帆長期參加賽事檢驗的機型,效能資料很亮眼,可靠性毋庸置疑。
力帆KP250的方向把採用的是高位分離把手,這個很有運動風範,並且由於採用加高的設定,所以駕駛姿態並不那麼戰鬥,兼顧了舒適性和逼格。
春風NK250則採用的是一體式把手,也比較符合街車的定位。
儀表力帆KP250採用的是全液晶儀表,但是外形看起來比較老氣,色彩也比較單調。
看下圖所示。
而春風NK250則採用的是TFT全綵屏的液晶顯示器,由浙江創臺實業提供。看起來逼格很高,有進口大貿車的感覺。有車友調侃說,是不是連上手機就可以看個電影打個王者榮耀了?
兩車全都配備了全車LED燈,中置單後減前倒立減震,這個配置彷彿現在成了中國產高階250級別機車的標準配置,沒裝備這兩樣的你都不好意思和人打招呼。
不過春風的近光不帶透鏡,這個有點遺憾。
力帆的則做得很到位,遠近光都帶透鏡。
春風的制動系統採用的是西戶品牌,前制動採用輻射卡鉗,曾幾何時,輻射卡鉗一直是大排量專屬的配置,現在也基本成了下里巴人的東西了。
力帆採用的也是雙活塞卡鉗,傳統形式,效果夠用。
兩車都配置了ABS,但是都沒有配置前後聯動剎車,有點遺憾。
儘管力帆KP250已經在控制車重上面下足了功夫,但是礙於成本和車身軸距等原因,車重還是比春風NK250多了5KG,不過這點差距在日常行駛過程當中你是感覺不到的。真正影響到操控的是兩車之間的軸距,等會說。
看下圖,力帆KP250採用的鏤空的輪轂來控制車重,力帆控制車重還是挺用心。
春風NK250的軸距只有1365MM,而力帆KP250的軸距則達到了1410MM,這個直接影響到了兩者之間在彎道方面的表現,春風NK250顯然更適合山道多彎的路況,表現會更靈活更具有攻擊性,而力帆這方面稍顯遜色。當然,較長的軸距也能提供更好的縱向穩定性。兩者在城市道路騎行的話區別不是很大。
騎行的感受兩者之間在直道上大同小異,畢竟動力曲線都差不太多,最大馬力和扭矩也相差無幾。真正的區別在彎道上,春風NK250更加的激進樂趣更多,配合上CST高效能半熱熔胎,你會感覺樂趣十足。
力帆KP250則實用性更強,配置上比春風NK250要差一點,這也符合他的價格。
總體來說呢,兩者之間區別還是有的,春風NK250更好玩,配置更高,實用性略差。
力帆KP250更中庸一點,實用和玩樂比較均衡,不會刻意為了某一方面太突出而削弱另一面,另外配置上還是要比春風NK250要差一點。
然後,不是早說了嗎?脫離價格去談誰更好就是耍流氓!力帆KP250高配比春風NK250高配要便宜近2000元錢,值不值各位看官自己斟酌吧!我只能幫到這裡了!
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3 # 騎士分享
不多說,先上圖,看引數。
春風250NK這款車搭載的是單缸水冷四氣門250cc發動機,實際排量為249cm,最大功率19.5最大扭距22,與之相匹配的是博世電噴系統和六檔變速箱。車身結構為鋼管編織式,前後為ABS碟剎,一體式車把,LED車燈,液晶儀表。據說這款車出口版離合器是液壓但國內版沒有,那麼整輛車的亮點還是基礎配置和發動機。
力帆KP250這款車搭載的是單缸水冷四氣門250發動機,實際排量為250cm,與之匹配的是電噴系統和六擋變速箱,最大功率19,最大扭距22。分體式車把,液晶儀表,前後碟剎。基礎配置好像比春風差很遠。
兩款車型的懸掛都為前倒置,後中央從配置上來看春風250略勝一籌,從發動機效能上來看春風摩托在大排量上的造詣比力帆要高一點,所以個人認為,還是春風250NK的優勢大一些。那麼車友們,你們是如何看待這兩款車型的呢?
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4 # 電腦工程師老晶
感覺春風儀表好,顯示多,水溫,電壓,,,,力帆儀表太敷衍,外形其實都一樣,力帆沉穩一些,動力春風雙凸輪軸,力帆單凸輪軸,力帆的壓縮比大,動力提前五百轉。是吧。。。都沒有開關電源穩壓器,鋰電池,腳起動杆,我的節油活塞專利,led全車燈。衝壓進氣口。膝部護槓,膝部整流罩也不行,風擋玻璃。還有磁電機啟動發動機功能。
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5 # 投十一
都是新車,現在很少有人對比過。也許要等一段時間。我現在是力帆KPS200的車。
兩車紙面資料也看過,動力春風的大,外觀各人審美不同,各有所好。我的建議是根據你的年齡,40前買春風,40後買力帆。
另外隆鑫300也可以加人選項的。必竟加格差不多。以上是個人觀點,見笑了。
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6 # 小羅學車
題主你好
價格在15000元左右,你可以考慮一下三款車,你在題上所說的兩款為力帆250和春風250,我在這之中加個一款隆鑫無極300r 價格方面也都在15000元左右,而且都是街車!
首先從力帆kp250說起
力帆kp250配備了力帆自主研發的水冷電噴四氣門發動機配有正新輪胎,價格方面標配版14800元,abs版16800元!
在說一下隆鑫無極300r搭載300cc水冷電噴四行程發動機,無論高轉速還是中高段動力體驗還是可以的!
再說春風nk250配備一臺單槓 雙頂置凸輪軸水冷電噴發動機,和力帆一樣採用正新輪胎!
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力帆和春風兩家廠商背景不一樣,力帆是屬於自主研發,然後加上一些本田的技術。全部摩托車的總有歐洲血統。春風在國內一直是幫k tm組裝摩托車。所以在技術基礎上,學會了KTM的組裝生產工藝和技術。力帆的發動機,有自主技術,也有仿製本田的發動機。記得有一款車叫本田轟達,春風是比力帆更加激進的公司。近些年春風摩托車的生產工藝和製造技術都有長足的進步。力帆是一個會把錢投入到房地產的公司。所以就技術而言,春風要比力帆強很多。但因為受些國內的生產工藝。相對國外來說還是有一定的差距。雖然春風能幫助ktm生產一些簡單的零件。但整體還是沒有辦法歐系車相比。春風的技術比力帆相對好一點。如果選擇的話,更推薦選春風摩托車。畢竟底蘊比力帆更加成熟,技術更加雄厚。價效比而言,力帆要比春風好一點。春風的車講究操控性及效能,力帆是小排量水冷發動機的先驅,技術積累還是可以的,兩款車大毛病沒有,小毛病不會少。排量功率對的起這個價位。