首先說說現在的川藏線，我們首次自駕川藏，一般都是指的川藏南線，即國道318成都到拉薩段。

現在的川藏南線路況還是很不錯了，全程柏油鋪設，只有極少路段因為暴雨造成路基塌方，修繕後一直沒有鋪設柏油，這樣的路段發生在出了四川，過了金沙江大橋後的那段路，這段路距離不是太長，石頭路基，硬底，路面坑窪不平，但是所有車輛，包括汽車摩旅騎行徒步都能透過。對於車輛而言，底盤太低，坑窪路面的透過能力差的車輛需要小心駕駛，減速慢行。（過了金沙江大橋後竹巴籠路段）

2018年7月份，這段路在2016年7月份暴雨沖毀路基後沒有完全修繕的基礎上，又一次遭受暴雨侵襲，目前道路能維持透過，修繕仍在進行中。

暴雨造成的四川境內318沿線雅安至天全飛仙關路段某處山體滑坡，目前正常通過了。

這樣的情況川藏線雨季經常可見，所以不建議七八月份自駕川藏，除非一定選擇這個時間段，那就看自己的運氣了。

另外就是不建議選擇冬季或是早春初冬自駕川藏，因為這幾個時間段的路面經常附著有冰雪，而對於智跑這款車型來說，無論新款還是老款，都是採用前置兩驅驅動方式，這樣的驅動方式不適合在坡度起伏抬升的川藏線上行車，會有很大的危險性。（少見的今年6月13日海拔4298米折多山埡口突降大雪）

川藏線自駕，最好的季節一是五月末六月初，可以欣賞到川藏線的春季風光，二是九月中旬以後，錯過了雨季，秋季的川藏線層林盡染，色彩斑斕，氣候宜人，正是自駕的最好時節。（然烏湖）

說的車輛能否自駕川藏線後，簡單說說需要注意的一些問題。

車輛出發前，最好是去正規保養店做一下全面檢查，尤其是剎車系統各部，包括剎車片，剎車油以及各個傳動銷軸等。

再就是備胎以及簡單的修車工具配備齊全，包括千斤頂，救援繩，氣泵等。

行車用的各種證件齊全完好，包括本人身份證駕駛證。如果去珠峰大本營等需要邊防證的地區，最好是提前在出發地辦好，很簡單，注意多寫幾個地區，呵呵，簡單多寫幾個字，可能會讓你方便很多。

最好配備兩名以上經驗豐富的司機，不要疲勞駕駛，不要超速駕駛，川藏線大部分路段都是沒有護欄的兩車道，一側高山絕壁，一側是萬丈深淵。沿線彎道太多，不要臆測超車，很危險。（川藏線）

人和車輛一樣，都有可能會發生高原反應，車輛的高反是功率下降，駕駛感不隨心所欲，而人的高反可能會是頭暈，噁心迷糊，呼吸急促，發燒，睡眠障礙等等，輕微高反都是正常的。最好是提前一星期或是半個月服用紅景天飲品。（珠穆朗瑪峰）

初到高原，不要過度興奮，也不要長時間泡熱水澡。發生輕微高反不要過度緊張，一般休息一半天就好了，如果持續下去不見緩解，可以食用當地的酥油茶等食品很見效。

能想到的就說這些，祝你旅途愉快！

回答那麼多廢話，我告訴樓主。我10年前就用起亞獅跑跑過川藏滇藏，無壓力。

現在的川藏線，跑車都能走。至於遇到落石什麼的，過不去的什麼車都過不去，能過去的，稍微慢點也能過去

你好，我也是一名智跑車主。駕駛它走過川藏線，去過珠峰去過青海。

我不是專業回答問題的，所以沒那麼多語言，不要擔心隨便去。

開著它我去過很多很多地方，西藏，珠峰，青海，甘肅，雲南，廣西，貴州，重慶。從來沒有把我扔在路上過

我在汽車之家有發帖你可以去看看，我叫：遊俠的車車

自駕遊川藏線，開什麼車不重要，重要的是你開這輛車，它的穩定性怎麼樣，車子幾年了，要對車輛進行全面的評估，之後要對車進行一次大保養，特別是輪胎電瓶，剎車油剎車片，玻璃水防凍液，該更換的更換，該新增的新增，目的就一個，一定要確保車輛的穩定性，幫助我們，旅行完全程。

起亞智跑也是一款不錯的車，南韓車還可以，南韓汽車工業雖然說趕不上日系車，但是南韓的汽車工業也建立起了一套全面的系統化工程，這些都是跟日本學習的，南韓企業的崛起，都是跟日本學的。

至於說車輛的透過性，不用愁，基本上都是柏油路，但今年有兩段在修路的地方，一段在忙康，另一段在波密，青藏線也有一段在修路，都是因為前段時間的山體滑坡，大水沖毀了路段，除了這三個地方，難走一點以外，需要透過性好點的車，其他地方基本沒問題，轎車也可以去，沒啥大問題。

至於說去西藏旅行的注意事項，就那麼幾方面，一是要做好預防高原反應的準備，巧克力功能性飲料都要帶齊，包括藥品和氧氣，二是要注意防曬，三是要帶上加厚的衣服，西藏早晚溫差大，至少要帶一件加厚外套，四是要帶上兩天左右的食物，自駕遊西藏難免會堵車，準備點吃的，對你有好處。

這個問題太簡單，前年自駕去西藏，在青藏線上臭拓，QQ，夏利，五菱宏光都遇見過，可以說市區裡有什麼車，那裡都有，只不過越野和S0ⅴ多些罷了，只要車況好，啥車都行。

第一個問題，起亞智跑是否可以跑川藏線?

我的回答是，沒有問題！可以跑！原因很簡單，我09年的時候開Jetta就走過一次，後續這些年又走過很多次，川藏線的路越來越好，已經不存在太多困難了。不像我09年去的那次，路上必須要結伴，否則在過金沙江進入西藏境內後，有可能會碰到攔路搶劫的（金沙江武警原話！讓我們在路面等等，看看能否遇到同路的自駕遊車輛）。

另外，我相信您已經看過不少川藏線旅遊的故事，別說是一輛SUV，就連跑車都有走國川藏的，您還有什麼可擔心的呢？

不過！要說，還真有！！！！

在川藏線上出事的，很多都是高效能的越野車和SUV，可能因為駕駛員過於自信，會出現翻車、底盤託底等等事故。因此，首先要注意的是心態，一定要嚴格按照限速，然後不能逆向超車，彎道前注意減速。路上遇到山上墜落的石塊，一定要躲避，不能碾壓，也不要嘗試直接跨過去（有些時候實現會有誤差，你可能覺得高度沒問題，但事實上卻有可能託底）

更重要的，是身體狀態。

儘管川藏線是目前包括G317、G219新藏線、G109清藏線以及滇藏、丙查查、唐蕃古道在內的數條進藏道路中最好走的一條。但如果第一次走川藏，還是要注意身體狀態。因為高海拔缺氧的反應是因人而異的。有的人在5000米以上的珠峰大本營都能上躥下跳，而有的人在3500米的拉薩就受不了。

所以，建議從雅安正式開始翻越二郎山之後，採用循序漸進的方式，前兩天不要走得太遠，讓身體充分的適應海拔所帶來的反應。

最後，建議從拉薩回的時候，可以考慮新藏線或者青藏線。原因很簡單！第一，西藏是一瓶陳年老酒，但逐漸在揮發這香氣，越早喝到越好，也就是說，現代社會的一切正在潛移默化的影響著西藏，而新藏線的沿途，其風土人情還相對封閉一些。第二，川藏線是女人，柔美、細膩。而青藏線和新藏線則是男人！壯闊、灑脫。希望你，能夠在這次旅行中享受到兩種不同的心境！