買來天天壞，氣人，買來一個星期就出問題，到現在前面問題沒解決好，後面問題又來，當時買車時報著愛中國產的思想，現在真後悔。

說“保時泰”你一定會想起眾泰的9 ，這款從裡到外跟保時捷Macan一模一樣的中國產車，曾經是多麼的轟動一時，很多人都因為它而認識了眾泰。

眾泰SR9，它的外觀幾乎是完全模仿著Macan而打造的，但是在價格方面還是為我們帶來了一些驚喜，整車的售價區間為10.88萬元到19.68萬元，這樣的價格想必也正讓它成為了市場中的香餑餑。

在外觀方面，它幾乎完全照搬了保時捷的造型，大尺寸的橫幅式進氣格珊採用了燻黑的工藝，帶來了很強的衝擊力，狹長的大燈造型也呈現出了更為犀利的效果。機蓋上隆起的線條呈現出了較強的肌肉感，英文字母的LOGO標識也增加了一定的逼格，至少在氣場方面讓它更像是一臺豪車。

車身的側面，同樣有著較高的模仿痕跡，貫穿式的腰線設計帶來了肌肉感，多幅式的輪轂也呈現出了大氣風。整體上其實並沒有太大的特點，但這種說不出來的美感確實很討人喜歡。

內飾方面，大部分的純黑色渲染還是帶來了很大氣的商務風，軟材質的包裹也使得摸起來更加的富有質感，木紋飾板的拼接也在視覺上呈現出了豪華的氛圍。三炮筒式的儀表盤、三幅式的方向盤和中控的佈局都和保時捷幾乎有著完全相同的設計，完全能夠做到以假亂真，只不過低配版本上的手動檔似乎與這個逼格十足的內飾不太相符。

動力方面，眾泰SR9全系都搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大輸出功率可達190馬力，最大的扭矩可達250牛·米。在傳動方面，與之匹配的是5檔的手動變速箱和6檔的雙離合變速箱。

眾泰SR9，保時捷的弟弟？

說起眾泰汽車，很多人都不陌生。實惠的價格，時尚的造型吸引了很多年輕人的眼球。尤其是眾泰SR9，造型獨特，價效比高。當一些手頭不富餘的人有了買車的想法。但是眾泰SR9在扣車標排名卻是第一位。為什麼這車的車標就那麼礙眼呢？讓很多車主想去扣掉它？

其實這個車標設計的還算是漂亮，不至於難看。但是仔細看看這款車的造型，怎麼看怎麼不像是中國產車，倒是有幾分保時捷的樣子。眾泰有一些車型還真就是和保時捷的樣子很相似呢。不過嘛，只是外觀一樣，價位可就差多了。但是這麼相似的外觀在遠處望去很難分清楚是保時捷還是眾泰。近距離也只能靠車標來分辨了。

於是很多人開始把車標扣掉，讓大眾化的眾泰汽車隱約顯出保時捷的影子。彷彿是保時捷的弟弟一般，一直模仿哥哥。簡單的一個扣車標程式，就能讓車主的愛車身價倍增。也許就是虛榮心在作怪吧！

大部分人認為它的功能齊全、座椅舒適、時尚、空間充裕，但減震存在問題。

知識拓展：

外觀方面，眾泰SR9提供的8種車身顏色分別為瓦特納白、夏威夷藍、艾爾斯橙、聖米歇爾棕、科羅拉多紅、內華達黑、荷露斯米和馬里亞納紫。

從側面來看，新車車身線條流暢，採用貫穿式腰線設計，具有轎跑車型風格。新車尾部設計圓潤飽滿，採用全LED光源尾燈及雙邊共四出的排氣佈局。車身側面的一根非常粗壯的銀色裝飾條貫穿車門，非常的奪目，同時側面的腰線結構比較單一，側面顯得比較樸素。

大溜背造型最能突出SR9的輪廓美感，腰線輕輕上揚，車門向外凸出一點，

呈現了一定的弧度，大體的結構保持著一致。

眾泰SR9尾部造型更加簡單圓潤，眾泰SR9的尾部沒有借鑑Macan尾部複雜的設計，採用了更加簡單圓潤的造型，有一點虎頭蛇尾的意思，當然，沒有采用Macan尾部的設計也是因為材料和工藝的限制。

外觀方面，眾泰SR9提供的8種車身顏色分別為瓦特納白、夏威夷藍、艾爾斯橙、聖米歇爾棕、科羅拉多紅、內華達黑、荷露斯米和馬里亞納紫。

從側面來看，新車車身線條流暢，採用貫穿式腰線設計，具有轎跑車型風格。新車尾部設計圓潤飽滿，採用全LED光源尾燈及雙邊共四出的排氣佈局。車身側面的一根非常粗壯的銀色裝飾條貫穿車門，非常的奪目，同時側面的腰線結構比較單一，側面顯得比較樸素。

大溜背造型最能突出SR9的輪廓美感，腰線輕輕上揚，車門向外凸出一點，

呈現了一定的弧度，大體的結構保持著一致。

眾泰SR9尾部造型更加簡單圓潤，眾泰SR9的尾部沒有借鑑Macan尾部複雜的設計，採用了更加簡單圓潤的造型，有一點虎頭蛇尾的意思，當然，沒有采用Macan尾部的設計也是因為材料和工藝的限制。

如果說中國汽車發展史就是一部山寨國外車型的歷史，長城、吉利、比亞迪等等車企均已經走出山寨，走向了自主創新之路。而眾泰是在今天仍然大張旗鼓的山寨著國外汽車的為數不多的自主車型之一。

眾泰的山寨代表作和巔峰之戰無疑是眾泰SR9，這款除了車標其他地方都像極了保時捷Macan，甚至官方還推出改裝套件，在眾泰4S店，你將能享受到保時捷全套LOGO的換標服務，讓這款車足以以假亂真。眾泰似乎將山寨當成了自己的正義。銷量也給了眾泰甜頭，巔峰時期，SR9的月銷量能達到5000臺左右。

但是眾泰彷彿點錯了技能點的遊戲人物，把技能點全部點在了山寨技能上，除了皮尺部門，其他方面都表現平平。三大件上，眾泰都沒有什麼技術積累。發動機沿用三菱的舊款改一改，變速箱直接採購，底盤逆向研發一下別家成熟的技術。並且眾泰汽車質量問題嚴重，發動機漏油、變速箱故障、轉向抖動、車身異響等故障頻發…最近，眾泰SR9的月銷量跌剩67臺！保時泰的山寨路，如今已無路可走。

其實華人是少有的對山寨保持較大寬容度的消費群體，山寨沒關係，並且眾泰也憑藉著山寨收穫了一定的知名度和銷量，然而除了山寨的外觀，你得給消費者一些附加價值，可靠的質量、成熟的三大件都是加分項。然而眾泰除了抄來的外形，什麼也無法給予購買者，眾泰的沒落也就在情理之中了。

外觀方面，眾泰SR9提供的8種車身顏色分別為瓦特納白、夏威夷藍、艾爾斯橙、聖米歇爾棕、科羅拉多紅、內華達黑、荷魯斯米和馬里亞納紫。

從側面來看，新車車身線條流暢，採用貫穿式腰線設計，具有轎跑車型風格。新車尾部設計圓潤飽滿，採用全LED光源尾燈及雙邊共四出的排氣佈局。車身側面的一根非常粗壯的銀色裝飾條貫穿車門，非常的奪目，同時側面的腰線結構比較單一，側面顯得比較樸素。

大溜背造型最能突出SR9的輪廓美感，腰線輕輕上揚，車門向外凸出一點，

呈現了一定的弧度，大體的結構保持著一致。

眾泰SR9尾部造型更加簡單圓潤，眾泰SR9的尾部沒有借鑑Macan尾部複雜的設計，採用了更加簡單圓潤的造型，有一點虎頭蛇尾的意思，當然，沒有采用Macan尾部的設計也是因為材料和工藝的限制，如果喜歡此型別的可以考慮入手！