謝謝邀請，積碳是燃油與空氣在發動機中燃燒時，由於燃油中不飽和烯烴和膠質等雜質（與油品質量有較大關係）燃燒不完全，產生的一種焦碳狀的物質，積碳不僅僅匯聚在發動機，進、排氣系統、噴油嘴等部件位都可能會有，而且會越集越多，越變越厚，最終堵塞部分管路，造成發動機點火困難，動力減弱，怠速抖動，油耗增加，爆震，尾氣超標等。積碳是所有車輛都存在的、無法避免的現象，只是程度有輕有重。就題主問題分兩方面回答，首先，積碳的處理就是對相關部件進行清洗，第二，積碳在嚴重時是會影響車輛檢審時的尾氣達標的。

一、清理積碳的方法

1.清洗節氣門和進氣道

節氣門是最容易產生積碳的地方，節氣門積碳直接會影響到發動機進氣，造成動力不足。是用專門的節氣門清洗劑噴節氣門和進氣道，當然最好是拆下來洗，這個網上都有影片的，動手能力強的可以自己操作，也可去店裡清洗。這個方法是清洗節氣門最徹底的方法。

2.打吊瓶

就像人打吊針一樣，只是對汽車是在“吊瓶”裡裝上經過加壓液化的清洗劑（類似氧氣瓶），在怠速下，將清洗劑霧化打進進氣道，溶解節氣門、噴油嘴等部件中的積碳，並吹出發動機外，透過排氣系統排出，要注意的是，如果積碳嚴重的話，會造成三元催化系統的堵塞甚至損壞。

3.清洗劑清洗發動機

此法是在保養時換機油前，將清洗劑倒入機油口，與舊機油混合後，蓋上機油蓋，打火怠速運轉10分鐘後熄火後再換新機油，利用清洗劑溶解、清洗發動機內部。

4.拆洗

如果車輛積碳比較嚴重，那麼就只有進行拆洗了，此法是把進氣歧管、發動機缸蓋等部分拆開進行清洗，這種方法對發動機清洗效果較好，但費用也比較高，還有拆後再裝時肯定是沒法與原裝的密封性比的。

5.拉高速

透過每個擋位以高轉速行駛幾分鐘，透過迅速而強烈的噴油，沖掉一部分油路中的雜質，還可以透過激烈的氣流對進氣道沖刷，加大尾氣排放吹掉三元催化裝置上附著的雜質，這種方法對車輛檢審時尾氣超標，有一定效果，但不是一定有效。

對積碳，預防重於清洗，在平時注意加正規油站的油，定期拉高速，不要長時間怠速和停車開空調，不要高速低擋(拖擋)等等都可減少積碳的產生。至於加油站賣的燃油寶，我個人認為是作用不大，沒必要。

積碳的的處理方式一般常見的就是清理節氣門、打吊瓶清理積碳等等，這些最好是去專門的汽修店或者4s店進行，個人一般不好diy。

最簡單最常用的辦法就是拉高速，使用專用清潔劑加油油箱混入汽油進行清潔，這種見效果比較慢，如果急等年檢的話還是建議去汽修店進行積碳清理。

個人看法，僅供參考。

汽車積碳嚴重就會造成燃油混合氣體燃燒不充分，排放廢氣超標，過不了年審。

請看下圖展示的汽車積碳的主要危害，就不贅述了。

汽車積碳根據嚴重度不同，處理方法也是不一樣的。

輕微積碳清理：

當感覺發動機油耗略有升高時，有可能發動機出現了輕微積碳，透過下面的方法就可減少和清除積碳。

拉一下發動機高速。將車在高速路上執行一段時間，將發動機轉速提到3500轉以上。

節氣門清洗。啟動發動機，空檔加油同時向節氣門噴專用的清洗劑對節氣門的積碳進行清理。

透過以上兩種方法並用，就可輕鬆減少和清除發動機輕微積碳。

中度積碳的清理：

當感覺油耗有較明顯上升，發動機動力稍有減弱時，可能出現了中度積碳。處理如下，

節氣門清洗。以“打點滴”或直接噴清洗劑的方式對節氣門的積碳進行清理。

加燃油寶清理積碳。燃油寶中含有活性劑，可使汽油燃燒更充分，同時，對燃燒室，活塞，進排氣門的積碳進行分解和排除，能有效起到清理積碳的作用。一般新車3萬公里後就需要使用燃油寶定期清理積碳了。

拉高速。做完上面兩步後，汽車就可上高速，拉一拉發動機高速了。

透過以上方法，可有效減少和清除中度積碳問題。

重度積碳的清理：

當感覺油耗明顯上升，發動機無力，啟動困難，排放超標等，說明發動機可能出現了嚴重積碳。出現這種情況，就只有一種辦法。

拆卸發動機，徹底清理。將發動機拆開，對活塞，活塞環，燃燒室，進排氣門，節氣門，火花塞，噴油嘴等進行徹底的清理，必要時還得更換掉火花塞。

實際上，汽車的積碳無時不刻都在產生，只是嚴重程度不同罷了。較輕微的積碳對發動機的影響幾乎可以忽略。只要我們做好以下兩點就可有效的預防和減少積碳現象。

1、避免高檔低速行駛。不管是手動檔還是自動檔都要避免這個現象，特別是手動檔，當動力不足時要及時換檔，避免拖檔。同時，自動檔爬長坡時，最好主動切換到低速檔行駛，避免長時間拖檔積碳。

2、避免發動機長時間怠速工況。主要指避開擁堵路段及長時間停車時需熄火。

汽車積碳形成是一個漫長的過程，油品的質量，用車習慣，潤滑油的品質都會影響汽車積碳的形成。

那麼應該如何正確的處理汽車積碳呢？目前市面上有比較多的積碳處理方法但其實都效果不佳，最有效的辦法就是拉高速輕微的積碳是可以透過這種方法排除發動機的，平時應該多注意勤換空氣濾清器芯，按照公里數更換潤滑油，定期清洗節氣門，每四萬公里更換一次燃油濾清器，避免怠速原地著車就能很好的減少積碳的產生。

對於車輛因為故障所產生的嚴重積碳是沒辦法從外部徹底清除的，只能透過拆機進行清除一般情況下造成積碳過多的主要原因就是燒機油燒機油就會造成發動機燃燒室存在大量的積碳。

由於油品質量，開車時候的環境還有堵車的走走停停，都是產生積碳的原因。不管是什麼方法，哪怕用最好的機油和汽油，能夠做到的僅僅是延緩積碳產生的速度，而不能杜絕積碳的產生。

那麼應該怎麼對付積碳呢？首前面提到過，很多方法是延緩積碳產生的速度，那麼我們首先要做到的就是如何進一步延緩。除了使用好的機油以外，還可以透過改變駕駛方法來起到這個效果，比如說不要急加速、急剎車，儘量勻速行駛，但是這些其實都不顯示。其實最直接有效的延緩積碳產生速度的方法就是——燃油寶。

這東西雖然很多人說沒用，這是因為燃油寶在宣傳時有點誇大，說什麼可以改善動力啊，節省油耗啊，其實這些都不是燃油寶最重要的功效。燃油寶最重要的功效就是清潔燃油，從而延緩積碳的生成，同時它還具備一些清潔作用，可以對車內的積碳起到一定的清潔作用。

不過燃油寶去除積碳是治標不治本，因此最徹底清除積碳的方法就是——洗。在4S店和維修店都有一些清潔積碳的產品，可以根據需要進行清潔。尤其是出現車輛抖動、怠速不穩或者發動機/尾氣排放故障燈亮的時候，建議進行相關的積碳清洗，應該可以解決大部分的問題。

總體來說，對於汽車來說，積碳是沒有辦法避免的，希望大家能夠正視積碳，用合理的方法去延緩積碳生成的速度和清潔積碳。