一、起點打方向點位
當左後視鏡下沿正好在起點控制線的上方，我們就可以開始向右打方向盤了，如果這個點位看錯了的話，會導致後面一系列的連鎖反應，我們看的每一個點位都將有所偏差，甚至是直接決定我們倒車入庫專案能否成功的關鍵。
當然，因為每一位學員的身高不同，坐姿不同，車速的控制也不盡相同，這個點位是存在一些偏差的，我們要在駕校練習的過程中，不斷的調整，直到找到最適合自己的那個點位，上考場後也不要忘記調整後視鏡。
二、入庫30cm點位
當我們倒車準備入庫的時候，通過後視鏡，看到前門把手與庫角頂端接近垂直，並距離30cm，這就是我們的入庫30cm點位。當然30cm也只是一個籠統的說法，真正的駕駛過程中我們也不可能下車用尺子量一下的，我們應該根據當地的考試車輛決定具體的距離。如果實在判斷不出來應該在什麼點位打方向的話，就記住儘量早點打，因為方向打早了還有修正的餘地，如果方向打晚了的話，很容易就會壓倒邊角線了。
三、入庫停車點位
當我們順利進庫之後，就要考慮如何在合適的位置停車了，我們可以透過看後視鏡的下沿，當後視鏡下沿基本遮擋住左前方橫線的時候，就是我們的停車點位。當我們停穩車輛之後，在後視鏡細軸的下方應該是還可以看到一點黃線的，不然的話，就只能憑感覺判斷後視鏡是否剛好覆蓋左前橫線了。
四、出庫打方向點位
當雨刷器的突起碰到前方橫線的時候，我們就向左或者向右打死方向，這個點位對左庫是否能倒好至關重要，因為它直接決定了左庫的行駛軌跡，有的教練教學員的是看左後視鏡，看到左後輪與左前庫角對齊的時候打死方向，但是我們在進庫的時候一旦車身不正，我們出庫的時候的角度必然是會受到影響的，所以建議大家透過看雨刷器與前橫線來判斷出庫打方向的點位。
一、起點打方向點位
當左後視鏡下沿正好在起點控制線的上方，我們就可以開始向右打方向盤了，如果這個點位看錯了的話，會導致後面一系列的連鎖反應，我們看的每一個點位都將有所偏差，甚至是直接決定我們倒車入庫專案能否成功的關鍵。
當然，因為每一位學員的身高不同，坐姿不同，車速的控制也不盡相同，這個點位是存在一些偏差的，我們要在駕校練習的過程中，不斷的調整，直到找到最適合自己的那個點位，上考場後也不要忘記調整後視鏡。
二、入庫30cm點位
當我們倒車準備入庫的時候，通過後視鏡，看到前門把手與庫角頂端接近垂直，並距離30cm，這就是我們的入庫30cm點位。當然30cm也只是一個籠統的說法，真正的駕駛過程中我們也不可能下車用尺子量一下的，我們應該根據當地的考試車輛決定具體的距離。如果實在判斷不出來應該在什麼點位打方向的話，就記住儘量早點打，因為方向打早了還有修正的餘地，如果方向打晚了的話，很容易就會壓倒邊角線了。
三、入庫停車點位
當我們順利進庫之後，就要考慮如何在合適的位置停車了，我們可以透過看後視鏡的下沿，當後視鏡下沿基本遮擋住左前方橫線的時候，就是我們的停車點位。當我們停穩車輛之後，在後視鏡細軸的下方應該是還可以看到一點黃線的，不然的話，就只能憑感覺判斷後視鏡是否剛好覆蓋左前橫線了。
四、出庫打方向點位
當雨刷器的突起碰到前方橫線的時候，我們就向左或者向右打死方向，這個點位對左庫是否能倒好至關重要，因為它直接決定了左庫的行駛軌跡，有的教練教學員的是看左後視鏡，看到左後輪與左前庫角對齊的時候打死方向，但是我們在進庫的時候一旦車身不正，我們出庫的時候的角度必然是會受到影響的，所以建議大家透過看雨刷器與前橫線來判斷出庫打方向的點位。