汽車在換了機油以後很少會出現噪音增大的情況，如果噪音變大了那麼有可能會是以下幾種原因造成的。最常見的是機油粘度不合適，不同品牌車型的發動機對機油粘度的要求都是不太一樣的，有的需要用0w-20的粘度，有的需要用5w-30的粘度，有的需要用0w-40的粘度，如果機油粘度不符合要求就有可能會出現噪音增大的情況。另一個比較常見的原因是機油型別不同，機油的型別有礦物油，半合成機油，全合成機油三大類，其中全合成機油潤滑效果最好，噪音也最低，如果你這次使用的機油型別低於之前的，比如之前用合成機油，這次用的礦物油就有可能會出現噪音增大的情況。還有一個原因是不同品牌機油之間的噪音會有差別，因為不同品牌的機油使用的基礎油，新增劑都有所不同，機油效能有會有差別，所以使用不同品牌的機油以後，發動機的噪音也會有差別。比如使用四類PAO基礎油的機油相對來說就要比三類合成基礎油的噪音要大，這也是正常現象。最後一個是如果更換不同品牌機油以後也容易出現噪音增大的問題，因為更換不同品牌機油以後，新機油的油膜不一定能馬上形成，有的時候需要行駛1000-3000公里才能進入狀態，等進入狀態以後發動機的噪音就會降低了。

汽車發動機換新機油噪音大嗎？該怎麼調整比較好？。。汽車內燃機，A按期保養運轉正常，基本上沒有發生過嚴重的下列故障。1漏機油引起的的停機事故，2漏防凍液引起的超高溫事故，換機油基本上噪音不會增大。B如果使用時間過久的內燃機，即使按期正常養護，換過低粘度型號機油，由於油膜稀薄噪音稍大，還尚可使用，但應儘快更換機油。C如果是缺保的內燃機，包括只不換油只添油的內燃機，換機油初期會很快變髒，機油有清潔作用會把殘留在磨擦副的雜質清除，有時有一定雜音，後者要先作氣門室內清潔，油底作清潔和油泵濾網的清潔。運轉一段時間，還需再換好的機油，以儘快恢復內燃機正常運轉。D這是少見情況，換機油聽不見異響哪都響。內燃機各磨損部位均松曠，只能大修了。以上僅供參考。

大家知道，機油能對發動機起到很好的潤滑和保護作用，對於車子來說，是非常重要的一部分。所以大家在保養的時候，對機油都很重視。不過，最近有朋友問到，車子換了新的機油後，發動機的聲音反而更大了，這是怎麼回事呢？是不是機油質量不行？

換機油後發動機聲音更大了是怎麼回事

1. 冷車啟動造成噪音

汽車磨損90%以發生在冷啟動時候，這個估計部分車友都沒意見。因為冷車狀態機油80%以基本都回流到油底殼，此時發動機內部器件缺少潤滑，當冷車啟動時候由於發動機溫度低，機油潤滑效能沒有達到狀態，加之發動機為快預熱提轉速因而造成噪音偏。但是熱車之後噪音轉速又都會降下來。這個正常情況無需過擔心，如果熱車有依然沒有恢復正常，建議去維修廠檢查原因排除故障。

2. 用了不同型別的機油

如車輛手冊本來要求用5W-30，而你車友沒留意直接給用5W-40的機油，結果用後感覺也適合自己愛車。但是後來又換成5W-30的機油，剛開始噪音開段時間後又降來這個正常情況 如車輛手冊要求用5W-40，但是為追求提速省油，車友偏偏給它用5W30/20機油，剛開始噪音，過段時間後噪音也會降下來。其實，挑選機油應該根據車輛手冊上標識的機油型號，同時也要根據使用地區的環境等，選擇合適的型號。

3. 更換不同品牌機油

我們的汽車發動機在更換機油之後，是不會造成我們汽車發動機的噪音增加的，但是如果我們在更換機油的時候，機油標號不正確的話是對我們的發動機執行聲音有略微的影響的

所以我們在更換機油的時候，一定要選擇正確我們發動機應該使用的機油標號。我們有的汽車發動機的機油加註蓋上會標註建議新增的機油品牌，有的汽車廠商甚至將我們發動機新增的機油標號也打在了我們的機油加註蓋上面

而我們沒有在機油蓋上，發現明確標註建議新增的機油標號的話，其實我們可以查閱一下我們汽車使用者手冊

我們汽車一般會標註了我們汽車發動機應該使用的機油標號，但是我們可以根據我們實際的使用情況來調整我們的汽油標號，以此來適應我們不同的環境，不同的駕駛習慣

其實我們的汽油標號中有兩個重要的引數，機油標號前面的數字代表我們這款機油的冷啟動效能和低溫效能，如果我們汽車使用的環境溫度比較低，那麼就需要儘量選擇低溫效能更好的機油

而後面的數字越大表示的含義是發動機的高溫效能，和機油的粘度！如果我們的發動機經常高負荷運轉，或者發動機屬於高溫發動機，那麼就我們就需要選擇數字較大的機油

正確的理解機油標號的含義來適配我們不同工況下的汽車使用才是最正確的

先對對型號和之前的匹配不匹配，再看看機油量是否增大或者減少，最後看看機油質量或者防偽這塊，最主要的還是看動力，動力沒啥問題不明顯就算了，還有一點看看機油乳化沒有

如果更換機油後出現發動機噪音變大，有兩種可能，要麼是換了質量不達標的機油，要麼是更換的機油質量沒有問題，但是不適用與該發動機的需求標準。如果機油質量有問題，馬上選擇到授權店或者到官網上購買正品機油即可。那個如果是選擇出了問題，就應該從以下幾個方面瞭解和正確使用機油。

第一、機油的普通分類:

1.美國汽車工程師協會(SAE)的機油粘度分類法！SAE實際就拿來定義粘度的標準，例如5W30、0w30、等等標識的一個認證。每一種車型有特定的機油粘度要求和標準。按照車輛的使用說明書來選擇機油的粘度。然後儘量選擇合成機油。選擇了合適的粘度區間，應該會立即解決這個問題。

2.美國石油學會的字母選擇法(API),API等級代表發動機油的品質。在選擇的時候選擇S後字母越靠後機油級別越高。比如Sn級別就優於Se級別，柴油發動機和汽油發動機的機油特性也有區別。代表C(柴油發動機)的字母分類也是字母越靠後級別越高。選擇合適的機油級別甚至是提升級別，也會理解解決這個問題。

二、機油品牌的區別

1、實際上世界排名前五名的機油品牌(殼牌、嘉實多、美孚、道達爾、馬石油)，要求更加嚴格，在於對發動機的保護性上，特別是機油的顆粒過濾、溫度和氧化、 剪下力穩定性都是達到了機油的認證標準的，並各有特點。他們基本涵蓋了汽車大廠商的80%官方認定。比如嘉實多是大眾 寶馬 奧迪 路虎等廠家的官方認證。美系車大多和賓士廠家都指定美孚機油。法系車一般都是道達爾為官方認證機油品牌。所以原廠認證才是真正的秘訣！反正選擇有原廠認證的是安全的一種選擇。

總結：機油是汽車血液，而大部分消費者只注意辨別真假，70%沒在意保養時看認證標識和引數，即使用到正品也有可能發揮不出發動機應有水平。所有建議光大車主選擇正規機油，同時也要選擇專業維修公司進行專業保養。以免出現根本不應該出現的現象。