輪胎作為汽車直接接觸地面的零部件，對於行駛質感、駕駛安全等有著異常重要的作用。據統計，有46%的交通事故是由於輪胎髮生故障引起的，其中爆胎一項就佔輪胎事故總量的70%。如今很多車主也都對輪胎較為關注，但是很多人錯誤的認為，只要不開著車上馬路牙子，就是對輪胎的保護。其實這是片面的認知，而如果做不到以下幾點，日常駕駛同樣是在毀胎。
兩萬公里左右需要前後更換輪胎
輪胎的正常行駛或多或少都會產生磨損，磨損本身並不可怕，但是當四個輪胎的磨損出現不一致的時候，車輛會向磨損過多的輪胎加速傾斜，不僅造成磨損進一步加劇，還會影響路感、胎噪，甚至導致車輛跑偏。而由於國內外汽車生產企業生產的轎車大多數採用的是前輪驅動方式，相對來說汽車的前胎比後胎磨損快。為了避免輪胎加速老化，需要在車輛每行駛2萬公里左右時，可以將輪胎進行調位，可以防止輪胎出現不規則磨損，從而延長輪胎壽命。
備胎同樣需要定期檢查
隨著汽車知識的日益普及，很多人對於汽車的四個輪胎也會做到定期檢查，檢視花紋深度、磨損情況以及胎壓、胎壁等情況，但是對於備胎的檢查常常忽視。其實備胎就跟其他四個輪胎一樣，需要定期檢查。儘管正常狀態下，備胎不與地面接觸，但是隨著時間的推移，接觸空氣的橡膠依然會發生老化，有時還會漏氣。為了保證爆胎等情況發生的時候備胎能夠正常使用，定期的檢查備胎非常具有必要。此外與輪胎一樣，備胎橡膠的保質期一般為4-5年，超出後備胎效能會嚴重下降。為避免備胎無法使用，到期後需要跟輪胎一起更換。
洗車時間對輪胎同樣重要
很多人對於汽車非常愛惜，經常給愛車清洗。這本來是好事，但是如果掌握不好洗車時間，同樣會加速輪胎老化。而最不合適洗車的時間，就是行駛中的汽車剛停下來的時候。很多人都喜歡在出遠門回家以後，將把旅途中車身上的灰塵泥巴清洗下來，但是這對於剛剛還與地面摩擦發熱的輪胎而言，冷水的沖洗無疑將將加速橡膠輪胎的變硬、老化。
不要隨意調整胎壓
自從胎壓監測日漸普及，很多車主陷入了頻繁調整胎壓的怪圈——為了降低油耗，調高胎壓;為了避免爆胎，夏天時又降低胎壓……看起來似乎頗為合理，但殊不知頻繁調整胎壓並不可取。而一旦不小心調整過度，反而對輪胎產生傷害。其實，只要四個輪胎胎壓基本一致，且均在正常範圍內，就不會出現過度磨損或是產生爆胎風險，不必特別調整胎壓。
輪胎作為汽車直接接觸地面的零部件，對於行駛質感、駕駛安全等有著異常重要的作用。據統計，有46%的交通事故是由於輪胎髮生故障引起的，其中爆胎一項就佔輪胎事故總量的70%。如今很多車主也都對輪胎較為關注，但是很多人錯誤的認為，只要不開著車上馬路牙子，就是對輪胎的保護。其實這是片面的認知，而如果做不到以下幾點，日常駕駛同樣是在毀胎。
兩萬公里左右需要前後更換輪胎
輪胎的正常行駛或多或少都會產生磨損，磨損本身並不可怕，但是當四個輪胎的磨損出現不一致的時候，車輛會向磨損過多的輪胎加速傾斜，不僅造成磨損進一步加劇，還會影響路感、胎噪，甚至導致車輛跑偏。而由於國內外汽車生產企業生產的轎車大多數採用的是前輪驅動方式，相對來說汽車的前胎比後胎磨損快。為了避免輪胎加速老化，需要在車輛每行駛2萬公里左右時，可以將輪胎進行調位，可以防止輪胎出現不規則磨損，從而延長輪胎壽命。
備胎同樣需要定期檢查
隨著汽車知識的日益普及，很多人對於汽車的四個輪胎也會做到定期檢查，檢視花紋深度、磨損情況以及胎壓、胎壁等情況，但是對於備胎的檢查常常忽視。其實備胎就跟其他四個輪胎一樣，需要定期檢查。儘管正常狀態下，備胎不與地面接觸，但是隨著時間的推移，接觸空氣的橡膠依然會發生老化，有時還會漏氣。為了保證爆胎等情況發生的時候備胎能夠正常使用，定期的檢查備胎非常具有必要。此外與輪胎一樣，備胎橡膠的保質期一般為4-5年，超出後備胎效能會嚴重下降。為避免備胎無法使用，到期後需要跟輪胎一起更換。
洗車時間對輪胎同樣重要
很多人對於汽車非常愛惜，經常給愛車清洗。這本來是好事，但是如果掌握不好洗車時間，同樣會加速輪胎老化。而最不合適洗車的時間，就是行駛中的汽車剛停下來的時候。很多人都喜歡在出遠門回家以後，將把旅途中車身上的灰塵泥巴清洗下來，但是這對於剛剛還與地面摩擦發熱的輪胎而言，冷水的沖洗無疑將將加速橡膠輪胎的變硬、老化。
不要隨意調整胎壓
自從胎壓監測日漸普及，很多車主陷入了頻繁調整胎壓的怪圈——為了降低油耗，調高胎壓;為了避免爆胎，夏天時又降低胎壓……看起來似乎頗為合理，但殊不知頻繁調整胎壓並不可取。而一旦不小心調整過度，反而對輪胎產生傷害。其實，只要四個輪胎胎壓基本一致，且均在正常範圍內，就不會出現過度磨損或是產生爆胎風險，不必特別調整胎壓。