謝謝邀請，油耗需要從幾個方面來入手，第一發動機與變速器技術，第二整車質量，第三駕駛習慣，第四行駛路況等等，以上都與油耗密切相關。2018款ENVISION28T四驅全能運動旗艦型裸車售價在27.09萬元，2019款大眾TiguanL380TSI四驅智動豪華版裸車售價在27.18萬元。

2018款28T四全能運動旗艦版型，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為9檔手自一體，前置四驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。整備質量為1800KG。

2019款TiguanL380TSI自動四驅智動豪華版，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，採用混合噴射（有效結合了缸內直噴與多點電噴的優點，使燃油噴射更加的合理化），變速器為7檔雙離合，前置四驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。整備質量為1755KG。

ENVISION提車到現在，油耗直在上升，目前是9.5，看到其他車主都有開到8點多，希望磨合期後可以減下去%A內飾設計大方簡約，很上檔次，比同類的車強很多，這也是別克車的優勢。看中它也是因為這個。多媒體車機:扶手箱裡的usb介面似乎不是所有u盤都能識別，我試了一個居然沒反應，這個是不廠家設計時考慮的不是很全面。%A當時買車預算是20萬落地，結果這車是21萬，還好，就超了1萬，大威其實已經比緊湊型還要高半級，這個錢能買到這個級別，這個配置，如果不在意油耗和動力的話，真的價效比很高%A如果可以多加一個藍芽功能，後排加兩個usb插口就完美了

外觀我認為沒有老款好看，總感覺別克新的前臉加了個飛翼式的橫條有點彆扭，沒有老款看起來霸氣，不過幸好，新款只是小改款外觀也就前面有點變化，看久了也就習慣了，新款也是蠻好看的尾部雙出排氣管我喜歡，很符合ENVISION這種大型SUV的霸氣。另外我覺得灰色更好看，現在路上黑色太多，都看膩了，灰色顯得更年輕。內飾是我當時買ENVISION最看重的，感覺很豪華，內飾設計佈局百看不厭，門板上、中控區域基本都是弧形的設計，我很喜歡，用料很好，摸起來相當的有質感，很順，哈哈，做工也是體現了別克的工藝。價效比一般吧，要談價效比感覺精英型更昊價效比，我買豪華型主要我預算不緊張，買個車也不容易，要買就買個好的，畢竟沒個5年以上也不可能再換車，而且我對比過兩個配置，我感覺多出%A來的定速巡航、主動安全配置還是不錯的。%A

ENVISION動力方面也值得為它好好說道說道，動力我認為作為家用是真的夠用了，動力充沛，加速輕鬆，只要你捨得給油，車子就可以以“風馳電掣”般的速度行駛，當然了，我這麼說，只是為了突出它強勁的動力，不過呢，這車起步還是有點差強人意的，起步略慢。剩下的沒什麼問題了，總而言之就是動力強悍，超車輕鬆。%A關於操控方面，我想說這款車的方向盤讓你摸起來特別順手，方向盤給我感覺很輕，然後我開的時候，感覺沒有虛位，可以“指哪兒打哪兒，油門和剎車給我的反應是特別靈敏，基本踩一下，馬上就能感受到，不知道這是不是新車的緣故。總的來說就是操作簡潔，適宜上手關於油耗問題，因為我是剛買的車，還沒開到1000公里，我最多隻開了580公里左右，應該來講還是處在磨合期的，所以我在這方面沒有什麼發言權，我所的僅供參考，我目前大概耗油為每百公里89L左右吧，因為開的不遠，所以我目前也不知道油耗到底是個什麼情況。%A

開始有一定的味道，可能是皮革的味道吧，但是皮革摸起來還挺舒服的，當然了除了內飾，我覺得它的啟停系統也有些麻煩，等紅綠燈時，不停地開火、關火。不過這個我覺得無傷大雅，就%A是內飾上，我感到絲傷心。對於空間問題，剛才我略褆了一下，可能因為它車身長的故，車內空間總體上顯得相對寬鬆，視野感較好，沒有明顯的壓迫感，不會讓我感到壓抑，不過這可能是因為我腿短的原因，要是碰上腿長的朋友，前排應該沒有什麼問題，但是後排會不會讓你覺得卡，這個我就說不好了，就後備箱來說一般放個行李箱、禮物盒、礦泉水之類的，還是非常輕鬆的。%A

剎車效能卻是很好，這是個不得不說的。我覺得現在安全是最重要的，咱們保護自己的同時，也要保護別人。%A最近在蘭州市區，油耗接近9.5個，高速好一點，最低一次7.5，一路巡航。%A城市路段表現:在蘭州市區開不到10個，還行，回家後基本油耗在9個以下。%A高速路段表現:最近去白銀，最低一次一路巡航7.5個，滿意!%A舒媳婦特別喜歡，說做起來特別舒服，包裹性特別好。新車空調肯定好，明年再看啥情況吧。有情況了我在說吧。最滿意18款的外觀，真的很大氣，棕色也很適合我%A這臺車我是26萬多入手的，看中的就是他的價效比，在汽車之家看了很多天，終於決定拿下它。首先是一款合資SU∨，外觀大氣就不說了，內飾精細，開起來特別有面子，市面上選擇20多萬的車太多太多了，糾結了很多天，看見馬路上的ENVISION越來越多，覺得選它肯定沒錯，還有就是別克車要比其他車型要中，考慮到安全方面，最終還是選擇他，相信它!%A

目前新車剛開不好評價，看大家的油耗感覺偏高點，不過也算對得起這動力和車重吧，個人期望能控制在12個油以內吧，畢竟絕大部分魔都市區。懸掛軟硬適中，細碎路面過濾的同時路感回饋也不錯，過稍大坑窪第一下跳動比較明顯，不知道是不是胎壓太高了，4s出廠給我打到280.不過就跳一下，沒有後續的震動，吸收比較好。座椅挺舒服，我承認沒有日產大沙發舒服但是太軟的座椅不適合長時間乘坐吧，這點我對大昂的座椅還是很有信心。提車回家經過個隧道，我問領導為什麼風扇聲音那麼大我沒開出風啊，扭頭一看原來領導開著窗…關窗以後世界立刻就清淨了，靜音做得很不錯，加油站排隊時特地試了下啟停聽發動機聲音，要仔細聽才能稍微聽到啟動的聲音，啟動後就什麼都聽不到了。

ENVISION這個車子對於我來說當時是自己最喜歡的了，那個時候也確實是沒有其他的更加合適的車%A子，就是因為當時車子它的價格太貴了，我就感覺這一點是我不太喜歡的，所以當時我特別的猶豫到底要不要買這款車子，因為就我自己來說的話，拋開價格來說的話，車子它的其他的各方面的效能都是我還能夠滿意也挺喜歡的，可是就是因為價格，拋開價格的話，車子它的那個動力是我最滿意的地方，這款車子的動力超級強，反正是我看過的那麼多的轎車裡面動力最強勁的，驅動也是最給力的，所以我特別的喜歡，因為我很喜歡開那種動力特別強勁的車子，感覺開那種車子人都會更加的精神一點，ENVISION的這款車子也不止只有再這一個優點，它的做工也是還不錯的，做工超級的細緻，有很多的細節的地方都處理的很棒，還有我的家人也都挺喜歡這款車子的，大家都對ENVISION這款車子的好評最高，雖然那個時候它的價格有點高，但是我在看了其他的車之後也就還是下定了決心還是花點錢，下了個血本買到了ENVISION的車子，不過貴一點的車子還是質是檔次不一樣%A點，總體的表現都挺好。