賓士GLS450美規版最大輸出功率367馬力，峰值扭矩500N m。，第一印象則是優雅與高貴，前臉採用更加垂直的設計，LED日間行車燈配上雙鍍鉻裝飾條，讓整個車頭充滿金屬感。更大的進氣格柵兩側是全新設計，中網的鍍鉻亮條設計為磨砂質地。18款賓士GLS450美版它的顯著特徵是尾部有一個傾斜或垂直的尾門，開啟車門之後行李艙空間與乘客空間相通。全新款賓士GLS450美規版剛毅而靈動的車身線條，使整個車身更顯尊貴氣派。尾部保險槓被啞光材質鋁合金所包裹，則讓它充滿了質感的野性。在商務場合它彰顯霸氣，而對家庭成員來說，這車帶來了十足安全感。車身內空間大，賓士GLS450是比豪華MPV更吸引也更有個性的選擇。為了兼顧實用性，賓士GLS450的第二，三排座椅變化靈活，行李廂空間可以在最小680L至最大2300L之間自由組合。如果還不夠用，可以完全把第二、三排座位完全摺疊，而且操作輕鬆簡單。

路虎Range Rover相同排量歐規最大輸出功率為340馬力，而美規為380匹馬力。路虎Range Rover兼具豪華氣派與運動風格，運用鍍鉻裝飾的線條使前臉更具科技感，車身輪廓更顯雕塑感。前保險槓雖然沒有現款車型的飽滿但是層次感卻變得非常強烈。內飾十分豪華，搭配實木裝飾，佈局也更為簡約，採用了全新四幅方向盤設計，讓駕乘者領略智珠在握之感。選材是其優勢所在，呈現的內飾風格優雅精緻，而選配的後排雙座行政座椅則帶來更為至臻的乘坐享受。新車前後艙設有可變換深淺顏色的電動分隔板，為車內人員的談話提供了可靠的私密性。標準軸距Range Rover呈現的是駕駛者操控性和舒適性，而長軸距的Range Rover則注重第二排乘坐人員的舒適性。

因此如果注重駕駛體驗，選擇標準軸距的話選擇路虎Range Rover。如果注重乘坐舒適性的話，選擇賓士或者長軸距Range Rover都為最佳選擇。

一個是賓士全尺寸suv，一個是路虎旗艦版suv，這個真的不是很好選擇——相對多數有錢人來說。

但對我而言，這兩款車好不好選呢？直接了斷地說，太好選了，因為我沒錢，所以根據不需要選。

首先價格上來說，還是有點差距的。

美規賓士GLS450，裸車價大概在105萬左右；路虎Range Rover行政版，3.0T的裸車起售價大概在138萬左右，5.0T的裸車價就更貴了235萬。Ps：全部都是2017款車型，如果是2018款價格會更貴些。

從外觀上來說，Range Rover更大氣些

雖說蘿蔔青菜各有所愛，但不可否認的是，Range Rover的外觀看上去更唬人一些。甚至從多數華人的角度來說，路虎的影響力是要大於賓士的。說實在的，如果把這兩款車擺在土豪的面前，我想99%的土豪都會選擇路虎Range Rover。

從內飾上來說，Range Rover科技感更強

關於這一點，我們看看內飾設計以及相差電子裝置功能，的確是Range Rover科技感更強。

從空間上來說，賓士GLS勝在更實用

說實在的，賓士GLS全系標配7座，還是比較良心的設計，而且後兩排都是電動放倒。Range Rover的話僅有5座或者4座可選，而且車長、軸距的確是比賓士GLS要短一些。如果家人有5-6人，而且出去玩不想開兩輛車的話，選擇7座的GLS肯定是比較合適的。

從越野效能上來說，Range Rover更勝一籌

Range Rover作為豪華越野車的先驅者，全地形系統的創造者，在越野效能上來說的確是在好與賓士GLS的，將近1米的涉水深度可不是擺設。當然，對於一款豪華SUV來說，賓士GLS越野還是可以的，至少進藏是不在話下的。

這個問題比較的淺顯！路虎已經不是以前的那個路虎啦！並不是說印度塔塔收購質量就不好了，而是本來路虎的質量就很糟糕。20年前的路虎追求的和今天的豐田蘭德酷路澤一樣的耐用性而犧牲掉了各種裝備和豪華。所以路虎的口碑很好，但是樣子難看（看看衛士句知道了）。今天的路虎不再是英國皇室貴族打獵的專用車了。而是追求豪華奢侈，全車的電子元件拋棄了大量的機械咬合！

另外很重要的一點，英國的製造業水平下降的很快，根本不能和德國相提並論。所以現在的路虎Range Rover變成了路虎娘炮，電子毛病極多，製造工藝下降！事故頻頻啊！德國在汽車製造上領先世界，生產的賓士GLS比路虎Range Rover更加追求穩定性和耐用性，相比較而言當然GLS更可靠一些。唯一的缺點是GLS不是德國本土生產的，美國大叔們是不是能嚴把質量關還不好說啊！還得看德國老闆的嚴謹程度了。

寫在最後

土豪、有錢人買Range Rover；懂車、知道自己的需求的人選GLS。

開心汽車，更懂高階二手車！

言歸正傳，說說賓士GLS450和Range Rover行政吧。

從銷量上來看路虎Range Rover系列是要高於賓士GL系列的，這次我們以銷量比較好的賓士GLS450 18款 P01外觀包燈光包 美規和Range Rover行政3.0T汽油版 18款HSE美規的進行對比吧。

報價方面：Range Rover行政是130萬多，GLS450是110萬左右，賓士的優勢更明顯，配置引數方面可以看下圖

外觀上，各有各的霸氣，看個人品味了，舒適度和噪音處理方面都是不相上下，不過Range Rover行政的小毛病比較多，相對來說賓士比較穩定。

發現回答問題字太多沒人願意看，咱們儘量說重點吧！

首先這兩個車型對標的非常好，不像有些特殊客戶，霸道27和路虎攬運做選擇，我也是無語了。

外觀就不說了，美醜這個東西比較玄學，還是自己定吧！其次是品牌認知度，賓士肯定是華人眼中的神車了，前兩年買路虎還是為了低調，不過隨著時間的推移，路虎在消費者心中的地位也是與日俱增，轉眼變成了奢侈，品味的象徵。所以這環節也算打了個平手。再次就是保值率了，大部分豪車車主都不會買固定一輛車開上十幾年，基本堅持五年都算是專一的了，SO，保值率也不可忽視。（不差錢的老闆直接忘掉我剛說的）

其實賓士gls450和路虎Range Rover行政版售價方面，基本一致，差也沒差到十萬，屬於同級別車型。但是賓士的車主和路虎的車主絕對不是一類人，賓士的車主偏成熟穩重，路虎的車主，偏運動商務。現階段，賓士gls美版售價100萬左右，加拿大版120萬左右，路虎也在差不多，新款120，老款105。選賓士的車主有可能選擇路虎，但是我的銷售經驗來說，第一觀念路虎的，很少選擇賓士。都說路虎小毛病多，但是絲毫不影響它的銷售，在17年路虎行政的銷售在平行進口是超過賓士gls450的，但是賓士的可靠性絕對強於路虎，這個是不爭的事實。

剩下的就是仁者見仁 智者見智了。

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