家庭第一輛車，不建議買純電動

1、電動車不保值

如果你問二手車哪一個最保值，不同的人可能給出不同的答案，但是如果你問一個人現在什麼車最不保值，那麼，答案絕對是純電動車。當今新能源汽車發展的火熱，然而，受制於充電不方便，里程焦慮，電池壽命短等原因，電動車的受接受程度依然不高，二手車就更無人問津了。

2、電動車充電速度慢

電動車除了充電不方便之外，充電速度慢也是一個難以讓人接受的問題。燃油車沒油了，加油10分鐘夠了，而電動車，就算你運氣好找到了閒著的充電樁，那麼沒個一兩個小時，你也別想走。

3、安全性不及燃油車

相信網路上時不時出現的電動車自燃的新聞，已經讓一部分電動車準車主對其望而卻步了，然而，除了自燃這種大的安全性問題，進水，碰撞，電子故障等，也都超過燃油車。

所以，如果是家庭第一輛車，而且不是在上海，廣州這種限牌比較嚴格的城市，家庭第一輛車，真的沒必要買電動車。

不可以，實際續航里程只有引數的3分之一，5年以後換電瓶電機要10萬，電瓶汽車不曉得是那個腦殘的磚家想出來的

年輕人的第一輛車，選純電動的新能源車是個很棒的決定，我很支援！

現在咱們國家的公共交通越來越發達，高鐵基本覆蓋了所有三線城市。超過300公里的路程，坐高鐵是更好的選擇，又快又安全。300公里內可以考慮買一輛家用車，能應付城區代步，遠郊出遊就足夠了。

比亞迪元EV這款車有兩個版本，續航里程分別達到了305公里和410公里。跟樓主情況類似，我第一輛車買的是410公里的版本（家裡唯一一輛車，使用機率比較高，高續航里程版本能減少充電次數，用車更便利些）。由於是長續航的新能源車，國家給免除購置稅（同價位的燃油車，購置稅就要一萬出頭），只要自己選購保險加上上牌費就能上路了。現在各地4S店都多多少少有些優惠幅度了，12.99萬這款，全款最終上路價應該能在13萬左右。

買比亞迪元EV有兩個經濟方面的優勢。一，前面說了可以省一萬多的購置稅，同樣的錢，享受到的配置就比燃油車更高，更超值了。二，後期用車成本低得多，據統計，這款車的電費一公里不足一毛錢，按家用車平均一年一萬公里計算，一年就可節省油費4000多元，年輕人大半月的工資就省下了。再者，保養成本也相對更低，沒有更換機油、機濾、變速箱油等等費用，日常保養專案多是免費的檢查。減輕了這麼多養車壓力，年輕人的生活負擔就會小很多。

買比亞迪元EV這種純電動車，用車過程也是更愜意的。由於沒有發動機，所以城區代步就沒有了發動機的噪音，等紅綠燈時更是沒有任何震動和噪音，就像靜止一樣。噪音小了，駕車體驗就提升了。另外，與同價位的燃油車相比，這個價位的燃油小型SUV，普遍使用小排量渦輪增壓發動機，它的動力輸出平順度肯定不及比亞迪元EV上的電動機，電動機的動力釋放足夠線性，電動踩多少，動力給多少，不抖不竄，更容易控制。對於追求“駕車體驗”“品價比”的年輕人而言，它確實更適合。

比亞迪元EV這款車充電速度挺快的，它有兩個充電口。使用快充口半個小時就能把電量從30%充到80%，也就意味著，即使應急需要開著它出遠門，超過三四百公里的高速里程，也可以在服務區用國家電網的快充給它充電，人員在服務區短暫休息的時間就可以增加200公里的續航里程，足可以應急；慢充從0~100%的時長，官方沒有功率，根據計算和網友提供應該在9個小時左右。也就是說用家裡的220V給它充電，晚上充上，早上出門足夠充滿。

綜合來看，第一輛車，主要城區代步，無論從經濟性角度還是舒適性角度，13萬的預算買元EV很合適。

現象的購車原則是能燃油，不混動，能混動，不電動，這個法則要牢記。

續航里程短

對於題主來說，比亞迪元EV純電動車，上下班代步，理論上是可以滿足你要求的，這款車有兩款，EV535和EV360，車主選購的大續航量車型中比亞迪元EV535，其續航里程大約是410km，但是這種續航里程隨著時間和行駛里程而變化，正常來講，冬天溫度較低，這輛車的續航里程也會顯著降低，基本上不到300km，夏天時較好一些，但是總續航里程是不足400km的，這樣的車型對於短距離行車是沒有問題的，但是在跑長途、走高速時，心理總沒底，開這種車上路，心理最害怕的就是車把人撂在半路上。

充電困難

出行兩大法則，包裡有錢，車裡有油，比亞迪元EV車輛，也就意味著車裡面的“油”不是很充分，並且現在的新能源汽車，充電難，充電慢的問題還沒有得到有效解決。如果車主對車輛的續航里程感覺還可以接受，這款車我認為還是不錯的。

剎車異響，內外飾做工不好

比亞迪汽車雖然開發了很多年，但是其製造業水平並沒有提升多少，除了新能源以外的技術水平之外，比亞迪還有很大的進步空間。現在很多車主反映，比亞迪元剎車伴有異響，車輛內飾縫隙參差不齊，車輛底盤懸架較硬，過減速帶並不是很舒適。

比亞迪元具有缺陷，但是其優勢也是不能忽略的。該車輛在駕駛過程中，整體駕駛感異常平順，起步加速動力十足，按照正常的駕駛方式，比亞迪元的起步動力絕對可以趕超市面上80%以上的燃油車輛；

最關鍵的是比亞迪元車輛內飾所用材質較為優異，中控臺位置所選用的材質較軟，給車主的乘坐檔次感提升不少；

比亞迪車輛空間較大，造型大氣時尚美觀，這也是比亞迪元的賣點。

可以的。

根據此前訊息透露，即將在6月上市的比亞迪漢將提供純電動的EV版本和插電混動的DM版本，搭載最新研發的全新一代磷酸鐵鋰“刀片電池”，NEDC續航里程有506km、550km以及605km三種。

在使用者體驗上，比亞迪漢將應用全新升級的UI（使用者介面），將中國古典元素與現代科技感進行融合，UI能夠根據天氣變化、場景轉化等多種情境演變成不同形態。比如，當在車主想聽首歌緩解疲勞，UI介面能夠隨著音樂動態一同轉變；對於追求激情與速度的使用者而言，比亞迪漢能夠將儀表盤和中央顯示屏以及整車的氛圍切換到運動模式，讓紅色的光在氛圍燈和數字化面板中不斷流動。

同時，該車還將搭載全新的智慧駕駛輔助系統DiPilot，能夠學習駕駛員的駕駛習慣，對駕駛員的型別和駕駛水平做出預判，透過提醒、干預等方式，最佳化智慧駕駛輔助的功能。

該智慧駕駛系統包含自動緊急制動輔助系統、前向碰撞預警系統、自適應巡航、單車道整合式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、盲區檢測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等功能。

4月上旬，比亞迪漢開啟預訂，將提供純電版（EV）和插混版（DM）兩種動力，將在今年6月正式上市，預計起售價為29萬元。目前，比亞迪漢實車已陸續送抵部分經銷商。