先說說給老樓裝上電梯的好處。

一是可以極大提高眾多二樓以上住戶的生活質量。

中國房地產業在2000年以後開始狂飆突進，之後10年蓋了大量6、7層的無電梯板房。2010年之後，地價、房價進一步上升，小高層、高層電梯房才開始普及。

我們在很多城市都能看到大量6、7層的無電梯樓房。住這樣的房子出行很不方便，特別是對於老年人和腿腳不靈便的人，常常是上去下不來，下來上不去。如果家裡有需要急診的病人，找不到人抬，就會耽誤寶貴的急救時間，經常把家屬急到哭出來。

當然，換一套房就能解決問題，但以當下的房價，換一套房談何容易。況且，換了房，搬走的人問題解決了，搬進去的人問題仍然存在。

二是可以釋放數額巨大的消費需求，培育新的經濟增長點。

目前在無電梯樓房中居住的住戶，絕大多數都有更換住房的預期。當下，即便在很多四線城市，購買一套新住房的金額也在50－100萬之間，需要大多數家庭節衣縮食好多年才能完成心願。在這些年裡，這些家庭的衣食住行等日常生活消費被大量壓制。

如果給老樓裝上電梯，很多家庭就會放棄更換住房的打算，一個數額巨大的日常消費需求就會被釋放出來，極大地拉動內需增長。同時，加裝一部電梯的費用基本在10－20萬之間，如果廣泛推廣開來，加上電梯的後期維護費用，也會形成一個新的經濟增長點。

三是可以擠壓掉一部分房地產業的泡沫，培育穩定和諧的鄰里關係。

很多住在老樓高層的住戶，在更換住房之後，原有住房由於樓層高、無電梯，在二手房市場銷售情況往往不太理想，多年處於閒置狀態，提高了房地產業的空置率，造成了資源浪費。同時，他們更換新房的需求也造成了該行業一定程度上的泡沫。

加裝電梯之後，佔比很大的住戶就會放棄更換住房的打算，長期居住，從而降低房地產業的空置率，擠壓掉一部分該行業的價格泡沫。

此外，老樓高層住戶的頻繁更換，也不利於形成穩定和諧的鄰里關係。一個人如果不準備在一個小區住很長時間，往往不會太關心社群建設、鄰里關係。很多才蓋好十多年的小區，就是因為住戶的頻繁更換，才迅速走向管理上的無序和環境的破敗。

在實用性方面。電梯裝上後，一樓的住戶如果不串門，基本用不上，二樓的住戶如果年齡不是太大，用的頻率也不會太高。此外，加裝電梯也可能會對他們住室的採光造成一點影響，安裝過程中會對生活造成一些不便。

在房產價值方面。二樓以上的房產，裝上電梯後，價值會有一個較之電梯安裝成本的顯著上升，一、二樓則不會，甚至還會有一點降低。

在心理因素方面。一、二樓住戶的房子原本是樓道里價值最高的，裝上電梯後不是了，心理上的失落感是客觀存在的。

我們無需用道德大棒指責一、二樓的住戶，不解決他們的獲得感、幸福感問題，電梯就是裝不上。怎樣才能讓他們有獲得感、幸福感呢？其實也簡單——給他們錢。二樓以上的住戶把自己房產裝上電梯後的增值讓渡一部分，補償給一、二樓的住戶。拿到一個合理的補償價格，讓他們從裝電梯這件事上能夠直接獲益，他們基本上就不會再反對了。

坦白地說，很多地方政府對加裝電梯這件事不太熱心，因為這會在短期內減少本地居民對新房的需求，進而減少政府從房地產業中的收益。但是從擴大內需、貫徹中央“房住不炒”基本方針和增強人民群眾獲得感、幸福感等長遠目標來看，政府應該紮紮實實地把這件事做好。

在《政府工作報告》第三部分“2019年政府工作任務”中，第六條明確提出“繼續推進保障性住房建設和城鎮棚戶區改造，保障困難群體基本居住需求。城鎮老舊小區量大面廣，要大力進行改造提升，更新水電路氣等配套設施，支援加裝電梯，健全便民市場、便利店、步行街、停車場、無障礙通道等生活服務設施。新型城鎮化要處處體現以人為核心，提高柔性化治理、精細化服務水平，讓城市更加宜居，更具包容和人文關懷。”

去年，“加裝電梯”首次寫入《政府工作報告》，當時的措辭是：“有序推進‘城中村’、老舊小區改造，完善配套設施，鼓勵有條件的加裝電梯。”

今年，“加裝電梯”再次寫入《政府工作報告》，措辭從去年的“鼓勵有條件的加裝電梯”變成了“支援加裝電梯”。可以預見，2019年國家和地方政府必將推出更多“支援加裝電梯”的具體政策，祝願“加裝電梯”這一民生工程獲得更好更快地推進！

加裝電梯流程：

1、徵得全體業主的同意

2、徵得上級部門的批准

3、分析方案的可行性

4、業主分攤電梯費用

5、舊樓安裝電梯的方式

6、找合適安裝的電梯安裝公司

7、舊樓安裝電梯的施工

8、舊樓安裝電梯的後續費用維護

注意事項：有的城市電梯安裝有政府補貼，很能推動舊樓加裝電梯的執行。

如果這一幢樓都是你家或是你們單位的（單一業主），那麼只要上報政府規劃部門，得到認可之後，找專業電梯安裝公司，在大樓的外圍或內部尋找合適加裝電梯的位置（主要要考慮電梯的出入口的接駁）、一般老樓選擇的都是無機房的電梯（因為這種電梯無需下挖機坑，不影響老樓的地基）

如果這一幢樓是有許多小業主所共有的，那麼，你首先要做的一件事，就是要尋求其他業主的支援，同意對此幢樓加裝電梯訴求！否則，就算全部加裝費用由你承擔，也無法讓政府規劃部門批准你的訴求！另外，就是加裝電梯的資金籌集及日後對此電梯的使用（電費如何分攤？日常保養費用及年檢費用如何分攤？...）的方法要事先約定並加入業主公約中。否則，就算加裝好了，這電梯成為危梯的時間也不會讓你等很長時間。如，1樓說，我又不會使用電梯，為何要同意你加裝？為何你加裝後還要共同分攤電費及保養費？2樓說，我就算坐了，也不會像7、8樓那樣頻次高，為何我要與他們一樣支付同等的費用？5樓講，我更喜歡爬樓，所以你們裝不裝與我無關...

老樓安電梯是要經過建築設計院出圖的，然後經規劃局公示批准才能施工！不存在結構安全問題。但是一個單元有提出不安裝的那就要需要去做工作了，不然公示出去沒透過規劃局不會批准的，要經過全部同意才能安裝。有不同意要看為什麼不同意？是費用的問題還是擋光的問題！如是費用的問題，一是商量攤費，二是不給他安給他甩出去。如是擋光的問題就好辦了，一是改設計，二是在攤費上給予照顧。再就是在設計之前儘可能考慮各種問題的存在，避免傷了和氣！我建議設計院和安裝公司在設計時要考慮小區整體效果，一是電梯擺放位子美觀，二是避開擋光，三是考慮消防通道，四是改造綠化帶（綠化帶與交通道換位子）這樣一部電梯佔不了多少綠化，把原來的綠化儘可能貼樓近點，原來綠化做通道和停車位，但是可能費用會增加，這些費用按如下分攤：業主承擔電梯費用；物業透過小區重新規劃在停車位上創收出改造綠化帶的費用；鋼結構進戶要從北陽臺進鋼結構費用政府補貼。