不要把開車想得那麼輕鬆，買個車40多萬，沒有固定貨源，光靠網上找點貨，如果運氣好一帆風順一個月也就2萬左右，一年全勤算你25萬，出去車子費用2年車本找回。車子還值個20萬左右，也就是你2年賺了20萬。除去你自己工資一般B2工資7000元。24個月168000元。其中2年你會懂得你買的車實際上是偷的，開到路上誰都可以找你的問題。東躲西藏，風餐露宿，當今受怕，遇到問題叫天天不應叫地地不靈。哎太多的無賴只有自己去體會。這是我開車10幾年的心裡話。注：僅供參考…

做點生意，產銷運自己搞定這樣才能賺錢，我們這邊是全世界第一亞洲第二高鐵合金高精車體零件結構，世界第一大無軋軌枕基地，所以這邊對廢鐵的需求很大，材質種類要求比較多！

好多人自己開車出去收廢車，汽車，貨車，麵包車，電動車，摩托車更新換代，很多的，都拆發了！

二十多年是就是世界第一大拆車市場，號稱中國三汽！

祝福感恩！

希望對您有幫助！

不建議你開大貨，除非實在是沒其他事幹可以試試看。現在各行各業都差不錯的，競爭激烈，物價上漲消費高，開大貨車只能說相對來說不用動什麼腦筋，也不用使多大力氣。能混口飯吃

兄弟勸你不要入坑了。貨執行業不在像以前那樣吃香了。你是司機，還得是搬運工，操著國家大事的心，拿著微不足道的運費。

做什麼行業都是貴在堅持，都是你看我好，我看你好的時代，我兩個行業都只夠溫飽有時候會虧損一些但照樣子生產進行下去。

可以，而且不錯！但問題不在這，問題是你費上時間，金錢，好不容易考出來了，你能找到活麼？我是老闆，你一個剛拿駕照的我也不敢用，所以收益沒那麼快，也得跟師傅，還有這個活是不是好活，不取決這個職業，取決於你的老闆，你老闆牛逼，天天跑，你老闆不行，在家乘涼

b2工資六千一個月，累的要死，危險性還高，實習期加上考駕駛證，差不多一年半的時間，我a2駕駛證，我都不想開車，

不要去開貨車，車主根本不把司機看做人，什麼髒活累活，都是你幹，少有不好就大叫打喊，這是我的體會，不知你們怎麼樣

開貨車？別鬧哥們兒。我今年年初剛脫坑。我自己的經歷。2010年，退伍後沒有一技之長，退伍軍人可以免費學技術考了B2，分期貸款前四後八跑了7年。前兩年行情好點賺點錢，後幾年一年不如一年。掛靠公司保險要買，幾百條交規總有一條適合你，拉貨，貨主，裝卸工，保安，工廠隨便一個管事的百般刁難，索拿卡要。和碰瓷黨，油耗子，地頭賴皮等等鬥智鬥勇。養活了，掛靠公司，有關部門，資訊部，修理廠，油耗子等等卻養活不了自己一家人。路上見多了血淋淋的事故現場，自己也好幾次差點出事故，到處被人看不起，一點尊嚴都沒有，誰都可以刁難你。現在貨源少，貨車多，加上運滿滿，貨車幫，透明，運價低。你不願意拉，回頭車願意拉。物流資訊部每天像耍猴一樣看著司機一個一個報價低。我自己都想笑。今年剛過完春節，和家裡商量不再跑車，車子低於市場二手車行情價一萬賣掉了。我發誓以後要飯都不會再跑車。經朋友介紹做小生意，半年了，我的選擇是正確的。

天哪，不能這麼想。生意不好做時大環境，生意都不好做了，跑車也就難了啊，沒有生意，哪裡來的運輸。放棄這個想法吧。

從2017年秋天開始，運輸行業就開始下滑。貨源不好找，運費低，介紹費高，油費上漲，過路費越來越多。拉少了不掙錢，拉多了路政罰款。路上再破個輪胎或者哪裡出問題，這就該賠錢了。而且跑車很危險，長時間在車上握著方向盤，容易犯困，回家也很少，陪老婆孩子沒時間，開家長會沒時間，你一停，下月的車貸等著你，家裡那麼多人也等著你，你路上不管是車還是人出一點事，那就是穩賠啊