日軍坦克，向先進坦克，學得太慢，學得太爛。

被美俄吊打。

二戰時的日本甲裝部隊，就是個笑話的存在。

不堪大用，麻煩不少。

在國軍面前尚能耀武揚威。

在軍事大國前，毫無威力。

故，日本人也不願意談二戰時的日軍裝甲部隊。

談了心酸，談了傷心，談了丟臉。

＃凌遠長著＃

兔哥回答，二戰時期日本海軍主要的作戰對手是美國。二戰中日本坦克對比日本海軍空軍表現。日本偷襲“珍珠港”迫使美國對日宣戰，至此兩國開始了轟轟烈烈的海空大戰，讓日本沒想到的是，美國除了當時強大的海空力量外，其強大的工業生產能力更是擁有強大的生產底蘊，各種艦船飛機越打越多。（上圖97式）反觀小日本由於地處島國，資源潰乏，加之戰時的封鎖，僅管小日本動員全國之力，老少娘兒們齊上陣，玩命造軍艦。但遠遠滿足不了戰爭的損耗，戰艦飛機越打越少。至“中途島海戰”日本徹底被打殘，逐漸敗落。當然日本海空軍也給美國造成了巨大的損失。（美軍坦克上駝這日本94式豆坦克，下圖）小日本海軍空軍的實力及損失情況。、日本海軍戰爭期間擁有戰艦637艘、日本戰敗時只剩下168艘。岸基航空部隊飛機1469架，艦載飛機730架，加上戰時生產的超過30000架飛機，損失達26285架。包括將帥在內300多將帥斃命。日本海軍在戰爭期間戰死者合計達40多萬人。太平洋海戰損失各型艦船183艘，飛機超過一萬多架。美國海軍方面的損失情況。美軍艦船損失105艘左右。飛機損失約8000架左右。太平洋海戰的失敗，日本戰時生產能力遠不及美國，先進技術的應用也明顯落後於美國。在看看二戰日本陸軍裝甲部隊的情況，日本人小，坦克也不大，和當時的歐美國家的坦克比根本就上不了檯面。無論是機動性，裝甲防護，還是火力都落後於同時代的歐美國家。特別是在裝甲兵的使用理念上也很有限。日本除了“諾門坎”和蘇軍的戰鬥中坦克使用量大一點，沒有特別大的坦克戰。日本主要是對付像中國及印度之那這些無重兵器的國家，以強欺弱。在中國及東南亞戰場上日本的坦克部隊廣泛使用。無法和在同一戰場的美國坦克相比，特別是中後期，始終處於被美國佬吊打的份。小日本二戰時期使用的部分坦克情況。。（1），94式（豆）輕型坦克。這個坦克重3噸多，裝一挺機槍，兩個人，車長兼機槍手，後期也有裝37毫米炮的，效果不好。（2）.97式中戰車，別名（奇哈），（下圖97改）（下圖97原型）這是日本裝備的主力坦克，數量最多，共生產了2000多輛。重15噸，一門57毫米短身管炮（3），一式（奇黑），17噸多，47毫米炮，生產約500多輛。（4），三式（奇努），不到19噸，裝一門75毫米炮，約生產了60多輛。（5）四式（奇扎），這個利害，重30噸，75毫米炮，只生產了6輛。（6）五式（奇裡）重量再次增加，達到了35噸，炮沒變75毫米，數量若干。從上面可以看出，日本坦克的效能，從四式（奇扎）開始坦克重量有所增加，接近歐美坦克，火炮也不弱，裝甲防護提高，但產量有限，這是戰時日軍普遍的規律，後勁不足。（下圖日軍主力97改）也是日軍失敗的重要原因，日軍地處彈丸之地，卻抱著“螞蟻吃大象”的野心，侵略它國，自取滅亡，完全是咎由自取。

大的來分，二戰中日本和蘇聯只有兩次坦克大戰。 一次是1930年代中蒙邊境的戰役，前後相隔幾年，發生兩場，主要是後一場大戰，日方叫張鼓峰戰役，就是在大戰前，日本向北方戰略進攻的試探，出動了5萬多人，共計兩個甲種師團，包括幾百輛坦克。目的就是試探看蘇聯能不能打。 當時斯大林很清楚這點，雖然面對的是希特勒，但絕對不敢對日本掉以輕心，所以向遠東緊急調集了3-4個步兵師，兩個裝甲師，近200架飛機，一共上千輛T-34（前身）坦克，雙方血戰十幾天，擊斃日軍一萬多人，師團長也被擊斃，日軍被打痛了，雖然認為是奇恥大辱，但從此再也不敢向蘇聯動手。 直到今天，都怕蘇聯。 一次是1945年8月7日，蘇聯對日宣戰，那時候德國已經投降，蘇聯為了搶奪亞洲遠東的勝利果實，緊急從歐洲戰場掉頭回運的一百五十萬蘇軍，超過3000輛坦克，1500架飛機，向盤踞在中國東北的70萬日本關東軍發起戰略一擊。 當時日本關東軍早已不是開戰時的精銳之師，大多是日本年輕新兵、南韓人、華人壯丁，戰鬥力很差，裝備也早就不行了，日軍裝甲車的鋼板薄得很，甚至擋不住蘇軍重機槍的掃射，在百萬蘇軍摧枯拉朽的全面洪水般進攻時，一次一個連乘坐軍卡追擊的蘇軍，截住了一隊快速逃跑的日軍裝甲車，雙方開火對射，蘇軍重機槍班一陣狂風暴雨的猛烈掃射後，日軍5輛裝甲車有4輛被打成篩子，裡面的乘員直接被掃死。 蘇軍T-34坦克那時已經經過和威震歐洲戰場的德軍虎式-I坦克的慘烈決戰洗禮，極其強悍，無論火力、裝甲厚度、行軍速度，還有經驗豐富的老兵，都絕對不是這時的關東軍能打上三個回合的，70萬關東軍的800多輛裝甲車和坦克，在被T-34一炮一輛幹掉一部分後，剩下的不是撤入日軍洞庫工事當炮臺用，就是缺油被繳獲，後來被蘇軍放入軍火倉庫，被緊急北上搶奪東北地盤的八 *一 *軍隊收繳，參加了後來的解放戰爭。

客觀而言，由於日本受戰爭思維和作戰環境的影響，包括坦克在內的裝甲部隊受重視程度相比德國要遜色很多！儘管日本在戰爭期間也生產了大量的坦克和戰車，但基本都已便於運輸的輕型為主。

1939年日蘇爆發諾門罕戰役時，日軍的坦克還是以輕型九五式為主。對比蘇軍的BT-7坦克，無論是在火力還是速度上都處於劣勢。這種差距也在一定程度上促使日本改進或者研發新式坦克。

比如九八式輕型坦克，因為採用了合金裝甲，所以防護能力要比之前的九五式強；但同樣造價也很高，所以日本僅生產了113餘輛九八式。而且它的作戰定位也並非叢集衝鋒，而是以引導和掩護步兵為主；但這型坦克卻始終沒有海外作戰的記錄。

如果要選出日軍在二戰中最出色的一型坦克，恐怕非九七式中型坦克莫屬。該坦克研發於1937年，並且服役後曾多次參與對中國、東南亞以及太平洋的戰爭。

雖然九七式被日軍稱之為“中型”，但它的戰鬥全重僅為15噸左右，如果按照蘇、德等國的標準，只能劃分到輕型坦克的陣營。該坦克的最大時速只有38公里，甚至不及九五式和九八式。

但九七式在火力和防護效能上卻要優於前兩款。其採用的都是鋼質裝甲，最厚處有25毫米；對比同為中型的德國五號坦克，其裝甲最厚處要達100毫米，這也間接的證明了德國對於坦克的重視程度遠高於日本。

火力配置方面，九七式的主炮是一門57毫米短管炮，具備發射穿甲彈和榴彈的功能，一次性可攜帶80枚榴彈和40枚穿甲彈。而穿甲彈的初速度為420米每秒。我們還是以五號坦克為參考：主炮口徑要比九五式大18毫米，初速度更是達到了1120米每秒。

九七式的效能雖然不及德國坦克，但其戰爭經驗也十分豐富；最早是出現在諾門罕戰役中，但僅有四輛參戰。它和九七改被廣泛投入戰場也已是1942年底及以後，雖然效能有所提升，但大多數時候的作戰定位仍是步兵推進的“厚盾”。