題主給的兩款車是轎車和SUV

但就質感來說SUV不如轎車有質感，相比較而言轎車操控一般比同級別SUV好，行駛品質更佳

個人觀點：

Magotan和柯迪亞克都屬於大眾旗下產品，平臺、發動機技術、變速箱技術沒什麼太大區別，這些方面不用去糾結什麼！品牌力Magotan甩柯迪亞克幾條街。

單就車輛質感來說，本人更傾向於Magotan，下面就從車輛的外觀、內飾、配置和空間、操控效能簡單介紹一下：

1.外觀：

2020款新Magotan一改往日商務基調，外觀設計更加年輕動感，LED矩陣式大燈更加激進運動；尾部也帶上了字母徽標，就在LOGO下方，辨識度很高。其餘出了中網、前槓、輪圈等小改外，改動不是很大，基本與前款保持一致。

2.內飾：

2020款的Magotan內飾基本與前款保持一致，簡約實用。

新款Magotan更換了大眾新款方向盤樣式，更加年輕化，空調控制面板也變成了觸控式，增加了些許科技感；座椅方面高配車型提供菱形打孔真皮座椅，舒適性還可以；

內飾方面當軟則軟，材料做工還說得過去，還是每個人的審美標準不一樣，這就要靠個人自己斟酌。

3.配置和空間：

2020款Magotan的配置非常豐富，像時下流行的自適應巡航、全景天窗、液晶儀表盤、矩陣式LED大燈、全景影像等應有盡有，但是前提是需要有預算，可根據自身的預算選擇不同配置的車型。

Magotan車身尺寸4865x1832x1471mm，軸距2871mm，這樣的車身和軸距讓Magotan的空間同級少有對手，後排翹個二郎腿那都不叫事兒！

4.操控效能：

2020款Magotan的油門靈敏，感覺很輕盈；方向盤稍重，方向指向精確；懸掛支撐性比較足（就是硬），過個溝溝坎坎感受還是挺明顯的；低速換擋有些小頓挫；頂配車型還有DCC動態底盤控制系統！

總之，個人覺得Magotan在這些方面都要比柯迪亞克強那麼一丟丟，再加上品牌力、銷量、口碑加持，更是優勢明顯！選車還是看需求和預算，家庭用車的話轎車和SUV都可以，家庭和商務兼顧的話還是Magotan吧！

關於Magotan和柯迪亞克之間的選擇，說到底其實是應用場景和駕乘感受的選擇。那麼我們來一起探討一下。

Magotan作為長期活躍在國內行政級別的B級車，和他的同胞兄弟Passat一樣，有著非常好的認知度和口碑。大氣、穩重、幹練的外形，以及最先在國內市場使用增壓發動機技術之一的車型，動力澎湃，操控優秀，空間寬敞，油耗經濟，一度作為政府機關以及各種企事業單位的採購用車，商務氣息也十分濃厚。隨著人民生活水平的日益提高，這臺成熟穩重的B級轎車，變得不再遙不可及，除了商務及政府用車場景，它也一步步走進了更多的百姓家庭。扮演著全能的角色，宜商宜家，真正進的了廳堂，下得了廚房！

新款Magotan外觀變化不大，但內飾採用了全新的家族化內飾，全新風格液晶儀表盤，全新造型的方向盤，中控區域也進行了最佳化，車機系統升級。高配車型座椅採用雙拼色，菱形網格真皮座椅，提升了質感和豪華感。

動力系統依舊是3種選擇，分別是1.4T150馬力，2.0T低功率186馬力，以及2.0T高功率220馬力。全部滿足國六排放。工信部百公里油耗6升左右。

車身尺寸方面，長寬高分別為4865*1832*1471，依舊保持著這個級別分非常優秀的駕乘空間。後排乘坐無論是頭部，腿部，均有很好的空間表現。其他舒適配置您能想到的他基本都有。

此外關於安全性，這一年來大家聊的最多的就是碰撞實驗，在側面25%的正面碰撞中，他的表現也好於同胞兄弟Passat，A柱依舊""堅挺""。

綜上來看Magotan依舊是你曾經熟悉的那個全能選手！

提到柯迪亞克車型，不得不提到他的品牌斯柯達。華人最早了解斯柯達要追溯到上世紀80年代，一部分先富起來擁有私家車的人，和一部分當時從事出租車行業的人。

時過境遷，這個源自老牌工業強國捷克的汽車品牌，已經易主，它和懸掛大眾車標的車型一樣均屬於德國大眾汽車集團。就目前的多個產品來看，我們說斯柯達就是換了外殼內飾的大眾汽車，也並不為過。然而，這兩個品牌中即便是同一級別的車型，使用著完全一樣的三大件，他們的調教，駕乘感受，卻都有著自己的特點。

言歸正傳，柯迪亞克車型是上汽大眾斯柯達在中國市場首次投放的中型家用SUV，是一款全球車型。上市以來，憑藉良好的動力，寬大甚至奢侈的空間，在家用SUV市場，多樣的化的組合選擇，有著良好的口碑。但坦率得講，由於國內同級別同價位車型眾多，競爭激烈，他在國內的銷量不及他在歐洲市場的受歡迎程度。但這並不能否認它是一部綜合實力優秀的家用5/7座SUV。

柯迪亞克前臉造型不怒自威，尾部簡潔幹練飽滿。整體車身魁梧，空間寬大，底盤較高，駕駛坐姿高，視野好，有居高臨下的感覺。車身尺寸長寬高分別為：4698*1883*1676mm.

動力方面，柯迪亞克有兩種2.0T發動機可以選擇，動力引數與Magotan的2.0T完全一樣，分別是低功率186馬力，和高功率220馬力，和Magotan一樣，均是7速DCT雙離合變速箱。需要注意的是，低功率車型全部為兩驅版本，有5座和7座可選；而高功率車型全部配備四驅，只有7座車型可選。

車廂空間後兩排座椅可以分座椅純平放到，提供了巨大的空間。無論您是戶外野營，還是極限運動，可以滿足攜帶絕大部分物資和外出應用場景。7座車型即便是第三排坐人也可以相對充足的保證乘坐空間和舒適度，再加上高配車型的四驅系統，無論是陰天雨雪，泥濘路滑，都能為一家人出行保駕護航。

綜上所述，如果您有商務需求，喜歡轎車駕乘感受，對空間四驅沒有大要求，那麼Magotan絕對是宜家宜商全能選手；如果您沒有商務需求，熱愛生活，有空間需求，喜歡SUV駕乘感受，喜歡攜帶一家老小出遊，那麼柯迪亞克絕對是你值得信賴的頂樑柱！

質感？

其實家用的話，我倒是建議Magotan，空間大是一方面，再一個後排乘客長時間乘坐的話，轎車是比SUV舒服的，車重心低，人的重心也低了，沒有那麼壓迫，而且科迪亞克這款SUV他的後排座椅太歸於平了，長時間乘坐的確會造成疲勞、累，雖然SUV遠眺的視野的確是比轎車好，兼顧家人嘛，當然要找一個能讓他們舒服的車車。你覺得呢