答：車輛行經顛簸路面時，可以聽到“吱嘎吱嘎”的異常響聲從左側車門發出。(2) 診斷過程① 將車輛開到顛簸路面試車，在車速5?20km/h的情況下，前進、後退或轉彎行駛，均可聽到“吱嘎吱嘎”的異常響聲從左前門及左後門位置發出，單純透過聽耳無法分辨發出異響的具體位置。② 拆除左側後門飾板，再次將車輛開到顛簸路面試車，左後門的異響聲仍然沒有消除，由此可以排除由於門飾板本身不良或安裝不良導致異響的可能性。③ 將左後門上部門框略向外調整後，試車確認左後門的異響聲消除，由此可以判斷左後門的異響聲是由於左後門上部門框與車體間的間隙偏小，導致車輛行經顛簸路面時，左後門振動而使上部門框密封膠條與車體間摩擦發出異響。④ 以同樣的方法對左前門上部門框進行調整處理，無法消除左前門的異響聲。⑤ 在左前門與車體門框間墊入毛巾試車，當在左前門上部門框、下部及後上部與車體間墊入毛巾時，異響無法消除，而當在左車門與左側B柱下段拐彎處墊入毛巾試車時，異響消除，由此可以判定由於左前門後下部曲面與車體間的間隙偏小，汽車在顛簸路面上行駛時，左前門振動導致上部門框密封膠條與車體間摩擦發出異響。(3) 原因分析左後門異響原因：左後門上部門框與車體間的間隙偏小，車輛行經顛簸路面時，由於左後門振動導致上部門框密封膠條與車體間摩擦發出異響。左前門異響原因：左前門後下部曲面與車體間的間隙偏小，車輛行經顛簸路面時，由於左前門振動而導致上部門框密封膠條與車體間摩擦發出異響。(4) 處理方法① 左後門異響處理：將左後門上部門框略向外調整，使左後門上部門框與車體之間的間隙適當增大（能消除異響、又不會影響車門密封性）。② 左前門異響處理：由於左前門異響發出部位不便於鈑金調整，因此將左前門鎖釦略向外調整，使左前門與車體間隙適當增大 (能消除異響），將左前門上部門框向內側調整，以確保車門密封性；在後門鉸鏈安裝螺栓上加裝一片墊片，以保證左側前、後車門前後高度的一致性及使車門間隙在合理範圍內。③ 處理完畢後，對車輛左前門、左後門部位進行淋水試驗，確認經過調整消除異響後，左側車門的密封性良好。