不會。因為大氣層是隨著地球自轉一起運動的，如果並沒有離開大氣層，就會跟著地球一起轉動，是看不到地球自轉的。

如果想看到地球自轉，就要脫離大氣層，脫離地球的引力。我想這一點，目前人類一般情況下還做不到。

飛機尚且不能飛離地球的引力範圍，還有一個原因就是離地面太近了，也觀察不到。要想觀察到地球自轉，要在遠遠的，另外一個星球就可以看到。

現在人不用懸空，以下幾張圖照樣能看到地球自轉。

不能。因為地球表面上的物體都在隨著地球自轉，大氣層也不例外。

即便可以懸浮在空中，你還是會和大氣一同跟著地球轉，因此仍舊是相對靜止。

之前也遇到過幾次類似的題目。比如在上海，讓一架直升機懸空，但是不往前飛，那麼會不會因為地球自轉的關係，直升機將會出現在美國上空？很顯然，這是不可能的。

那麼怎樣才能看到地球自轉呢？

很簡單，只要在空中反向飛就行。以赤道為例，地球自轉線速度是466米每秒，因此你只要保持反向466米每秒左右，就能與地心維持相對靜止（切線速度相互抵消）。那麼你將會看到周邊的建築、人類都以超音速從你身邊掠過。

如果你在飛高一點，河流山脈也都在飛速的運動著。當然了，雖然速度聽上去很快，但是你看完地球自轉一週仍然需要24小時。

那直升機升空後懸停就可實現“坐地日行八萬裡”了？

題主的說的懸停並不是毫無條件下的靜止，這種懸停實際只是相對地面的靜止，但是你和地球作為一個整體相對於月球是在做高速運動的。實際上地球上的萬物均時時刻刻在和地球一起高速運動著，只是我們習慣了而不覺得在運動而已，所以才有毛主席他老人家“坐地日行八萬裡”的詩句！而之所以我們可以如此高速運動，那就是靠地球的萬有引力這隻無形的手時時刻刻拽著萬物。

“不識廬山真面目，只緣身在此山中”想要看清地球自轉的真面目，那就需要你“懸停”的更高。在大氣層裡顯然是不夠的，因為此時你仍然會被地球引力拽著與地球同步自轉。所以，題主說的沒有離開大氣層的懸停狀態其實還是在與地球同步高速運動的狀態！若要想擺脫地球的引力（不是完全擺脫），在外太空或者就在月球表面，你就可以目睹地球的自轉狀態了！

若你實現了在大氣層內目睹地球的自轉：那就意味這你在高速的運動！將飛機的窗戶蓋住，你不覺得你在在高速飛行，但是地面上的小夥伴凝視著飛機道：這些“鳥人”飛的真快！

在地球上，所有的物體都在跟著地球執行。所謂坐地日行八萬裡，就是你站在地球上，也跟著地球轉每天一圈，地球周長約4萬公里，所以轉一圈就是民間說的八萬裡。

這個自轉速度已經成為地球上所有物體的慣性，包括飛到天上的飛機，也是在這個慣性中執行，所謂的時速多少多少公里，是忽略掉這個慣性來計算的。就像你在一列行駛的火車上，你是與火車一同執行著的，你從車頭走到車尾，計算行進速度就忽略掉了火車行進的速度，並不是以火車外的參照物來計算，你的走動速度只是相對於火車來計算。

如果大氣不是跟著地球轉，那每時每刻就要刮超級風暴，地球上最大的颶風每秒也不過幾十米，如果每秒四百多米的風暴是個什麼狀態？簡直無法想象。所以，你如果懸停在大氣層裡，是看不到地球自轉的，要看到地球自轉，你就必須按地球自轉速度反方向飛行，而且線速度是隨著高度的增加而加大的。這樣就可以實現你真正的懸停在空中，悠閒地看著地球自轉了。

首先大氣層的厚度大約是2000千米到300千米的樣子，而兩三千千米的大氣層還是在地球重力的範圍之內。從理論上講，飛機只要沒有脫離大氣層，它的速度是和地球同步的，也就是說是看不見地球自轉的。但事實上飛機在大氣層中懸停的時間只要夠長，應該是可以看見地球自轉的。

地球的自轉速度：地球的赤道是L=2∏r=2*3.14*6400km=40192km （圓的周長公式）,地球自轉一圈是 24小時，l/t=40192km/24=465.18m/s （路程除以時間等於速度），所以地球的自轉速度每秒大約為4.7km。飛機飛行的速度，民行的大約每小時800km，飛行24小時大約12900km，每秒大約是2.2km。超音速飛行的速度，每小時大約1224km，每秒3.4km。從以上分析的資料來看，不管是民行飛機還是軍用的超音速飛機速度都趕不上地球自轉的速度。所以，只要飛機飛的夠高（比如4萬米或10萬米）並且能長時間的懸停，是可以看見地球自轉的。當然，飛機是不可能長時間懸停的，除非飛機駕駛員想機毀人亡！

不會的，大兄弟。

你當地球引力吃素的嗎？連月球都能拿下，地球還會帶不動一個小小的人？畢竟地球在宇宙中也不是可以小瞧的角色。

不皮了，詳細解釋一下。

第一，地轉偏向力。假設我們從北極發射像赤道發射一枚火箭。那麼在其到達赤道之時是，就會往右偏離一千多公里。為什麼？因為，在火箭在空中飛行的時候，地球的引力再加上自轉會對其產生一個偏轉力。在南極發射，則會偏離到另一個方向。

第二，萬有引力。

地球大氣層厚度高達1000千米。衛星近地軌道一般在大氣層的末端，接近外太空深處的地方，一般在2000千米以下。既便如此，只要給衛星發一個不大的離心力，它就會不停的繞著地球轉動。也就是在衛星上，你也看不到地球自轉。反言之，如果你駕駛著航天器在軌道上以一個與地球同向但是快於地球自轉的速度，或者用一個逆向的速度，反向抵消掉離心力帶來的影響，那麼你就可以看到地球的自轉。一天經歷幾次黎明是可以的。

第三，即便是近地衛星失去動力之後，也不會馬上墜落，或者漂浮在太空中看地球自轉。而是會逐漸接近地球大氣，然後因為摩擦加速，被地球萬有引力重新完全掌控。一點也看不到地球的自轉。當然，較遠的衛星可能會在壽命完結之後，成為地球附近的太空垃圾。像月球一樣成為地球的“天然衛星”。

綜上，人在地球大氣層外想看到地球自轉都還要有各種條件，在大氣層內部就更不可能了。單純的漂浮在空中，就想免費的全球旅遊。又沒有給地球交錢，怎麼可能看到自轉呢！除非自西向東飛行，且速度正好抵消地球自轉的速度。

懸停是相對什麼物體？這依賴於你的參照物。求知慾強烈是可喜的，但是靠提問來滿足求知慾是小孩子脾氣。如果真的對運動規律方面的知識有一丁點好奇，那就請略微讀一點關於牛頓三大運動定律方面的物理

理論上是一定可以看到地球自轉的。不過，如果是那樣，由於地球體積相對於個人是巨大，所以從視覺感觀上，人為的會感覺地球是個靜止的參考系，屆時人的感受將不是地球在自轉，而是人在自東向西在空中高速飛行。

所以對於證實地球自轉，如題的假設環境不是一個很好的方法，也是現實中無法實現的。

答案是不能！

原因也很簡單：大氣會隨著地球的旋轉而運動，雖然會受到科里奧利力的影響，但表現為風向的改變。在空中的你是不會感受到地球在旋轉的，你在空中也是隨著大氣一起在運動的。就像你垂直跳向空中，落下的位置還是你起跳的地方一樣。

觀測運動要選擇好參照系，如果你想觀測到地球在旋轉，你可以選擇太陽作為參照物，這樣你就能很容易的發現，地球旋轉一圈需要24小時。

常規理解 懸停就是相對地面不動，那麼你跟著地球一起賺，如果你以太陽為參考點，那麼地球將旋轉著離開你，其實你坐飛機的時候，你就是看到了地球在自轉，坐飛機理論上是飛機動，但是運動是相對的，你可以當作飛機不動 地球動

看不見地球自轉。

你懸停在空中，但沒有離開大氣層，

就說明你和地球還是相對靜止的，和你站在地面上不動是一樣的。

除非你被固定在空中，而這個固定物是從太空中伸過來把你固定在地球的大氣層中，

而不是從地球上伸出的固定物，

只有這樣，你才能看到地球自轉。

懸停就是相對靜止，這種靜止需要一個參照物。隨著不同的參照物，地球是否自轉就會得到不同的結果。如果你是相對於地球懸停靜止的，那麼你不會看見地球的自轉。因為你和地球相對運動速度為零，你判斷不出地球是否在自轉。但如果你把地球看作質點，你相對於這個質點地球是懸停靜止的，那麼你會看見地球的自轉，這跟是否處於大氣層中無關。

地球大氣層有幾千公里（這些大氣隨著地球共同自轉），距地只有二三百公里的近地軌道的航天器差不多90分鐘繞地一圈，每天會看到16次日出，也就是能看到地球“轉”16圈。當然看到的並不是真正地球自轉。而在距地36000公里高度有一個軌道叫“地球同步靜止軌道”，這個高度已經超出地球大氣層。這個軌道的航天器相對靜止於地球，是名副其實地懸停在地球上方，它們不會看見地球自轉，但它們為了“懸停靜止”於地球上方，必須有一個與地球自轉方向相同的線速度，而這個線速度是相對於地球質點的。而相對於地球質點靜止的觀察者確是能看到地球自轉的，即每24小時看到地球轉一圈，這看到的是地球真正地自轉。

這個問題的關鍵就是對“懸停”二字的理解，人們習慣相對於地球靜止的懸浮叫做“懸停”，這也符合人從地面上跳起後由於慣性仍然落到原地的直觀體驗。所以從這個意義上來說，是不可能看到地球自轉的。而相對於地球質心的懸停給人的感覺是在運動的，不像“懸停”，這是因為所有物體包括我們都相對靜止於地球，都在跟隨地球自轉，而對於不跟著自轉的“懸停”認為是不懸停。