年底了，買輛車過年，既方便又體面！那麼，選車是不是讓您頭疼呢？

想買中級車，車型確定了，資金準備好了，到底買哪款呢？購車全攻略，讓您喜得愛車！

Accord混動和CAMRY自吸輕鬆比對，一目瞭然！

攻略一：外觀控

Accord混動天藍色是否讓您充滿嚮往呢？CAMRY激情紅又能否讓您一紅到底呢？

這個外觀顏色，就只能看自己喜好，我更覺得紅色喜慶，因為我是個比較傳統的人！

外觀Accord側面腰線能打動我，但CAMRY科技感十足的前臉讓我有擁有它的衝動，開上去才能彰顯個性。

攻略二：配置空：安全最重要，科技感不能少

俗話說的好，21世紀什麼最珍貴，有人會馬上回答是空氣和水！你有沒有覺得忽略了個事情，空氣和水固然重要，但他們是為人類服務的。所以，我說生命最珍貴！生命只有一次，至少現目前是這樣，你說呢？

拿21.98萬價位的Accord混動和CAMRY2.5汽油版的來比較吧，因為價格相同。就有了參考。Accord混動沒有後排側氣囊，CAMRY標配十個安全氣囊。我不想讓您去體驗氣囊的作用，但誰也不能保證意外的發生，多四個氣囊帶來的價值，我覺得是無價的！

Accord與CAMRY對比，抬頭顯示有木有！TSS安全套裝有木有！四車窗一鍵升降、防夾防捲入有木有！………………………………………………這些就是錢了？

攻略三：平臺

Accord混動平臺和九代就沒區別，確實是換代！

CAMRY全新平臺，全新改款，詮釋了換代的含義！

想要跑車的操控感，來試駕吧！

攻略四：價格

Accord配置不如CAMRY高，平臺不如CAMRY好，科技感沒有CAMRY足，操控效能體驗不如CAMRY強，標價和CAMRY一樣。它不優惠能賣得動嗎？

二手車保值率大家找個明白人問問就知道是怎麼回事！

綜上所述，你買Accord混動我不攔著，但你要是買CAMRY我絕對支援你去看，去選，去試駕！因為一輛好車首先就得好看，其次好開，再有就是安全！聽我的沒錯！！！！

常隆君在這跟大家分享一下Accord混動和CAMRY自吸到底應該怎麼選。

在發動機方面主要是渦輪增壓和自然吸氣的區別。

使用渦輪增壓發動機的Accord給人的感覺是比自然吸氣的發動機車強勁很多，但是安了渦輪增壓的車動力輸出反應滯後，油門踩下去提速會有一個延時，因為廢氣渦輪增壓器需要發動機的廢氣驅動，當你踩下油門後渦輪增壓器並沒有馬上提高工作效率，要等個兩秒以上才會反應過來。由於渦輪介入時間早，所以起步表現感覺動力強勁，但是到中段加速，畢竟排量只有1.5所以後程乏力，超車表現較差。

CAMRY的2.0升自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體，具有40%的熱效率和12.7:1的超高壓縮比，得益於自吸發動機,雖然沒有渦輪增壓發動機加速動力那麼猛，但勝在動力輸出很細膩，加速平順性做得很好，這與CAMRY的定位正好吻合。

Accord和CAMRY變速箱最大的區別在於CVT和6AT

換擋平滑連續，無級變速，傳動效率高，但是由於採用鋼帶傳動承受的力矩不能過大，以1.6排量以下的車最多。由於結構較精密，所以目前保養費用較貴，壞了幾乎不能修理，只能整體更換變速箱。隨著應用的車型增多，產量的不斷擴大，將來價格可能會降到4AT變速箱價格以下。變速箱傳動鋼帶相對來說較為脆弱，所以不適合喜歡激烈駕駛的使用者。

CAMRY搭載的6AT變速箱為世界三大變速箱製造廠商之一的愛信，且愛信為豐田旗下子公司，所以與豐田產品的匹配度更高。6AT變速箱換擋平順，樂趣兼備，質量穩定，體積小，傳動範圍廣。

價位相同的情況下，Accord只比CAMRY多一個胎壓監測，而胎壓監測額外加裝僅需一千多就可以搞定。但卻比CAMRY少了後排側氣囊和膝部氣囊，我們都知道氣囊如果發生損壞，更換成本在兩萬元左右一個，所以光多三個氣囊價效比已經不言而喻。

感謝邀請，如果是我的話選Accord，兩款車都試駕過，從三個方面來講，第一Accord的內飾是我本人比較喜歡的，中控很整潔，美觀，各種按鍵佈置有條不紊，而CAMRY個人感覺怎麼看都不順眼（強迫症慎看）。第二空間，Accord是眾所周知的空間大，油耗低（混動系列油耗都不會很高，這裡不做比較），兩款都作為B級車，空間其實都差不多，但是Accord總能給你想象不道德驚喜，後排座椅雖然不可以放到，但是後排有一個直接連線到後備箱的通道，讓您在車內就可以直接拿後備箱的東西，這個配置來說可以說是非常貼心了。第三就操控來說，Accord給人的感覺就是很柔，不管是提速還是轉向都能做到你想要的那個點，駕駛體驗非常贊，而第十代混動Accord就價位來說最低配是比CAMRY最低配要低3W的，所以價格上也佔有一定的優勢，而花接近30W的價格去購置一輛混動CAMRY的話，個人感覺還不如加點錢直接上BBA。但是具體怎麼選還是看自己，親自體驗試駕以後才知道自己到底喜歡哪款車！

不差錢，當然是Accord混動了，這還用問。幸好你準備花20萬左右，

你要是真不差錢，可以任性點，你不得問我們是買瑪莎拉蒂好，還是買Jetta好，那個動力更強？

Accord混動是2.0l自然吸氣發動機，來搭配電機使用，並沒有沿用新crv和十代Accord的1.5t渦輪增壓發動機，所以其機油增多的機率極小。

Accord混動共有5款車型，廠商指導價為19.98萬~25.98萬，跟同價位的CAMRY混動車型相比，顯然Accord混動的配置更高，價效比也更好一些。而且在終端方面，Accord混動的銷量已經超越了CAMRY混動，雖然豐田研究混動雙擎車型的起步比較早。

但最近Accord爆發出來了一個所謂的機蓋門，就是它的行人保護系統容易被觸發，觸發後只能去4s處理，每次一萬二！而且這個是不分Accord混動還是十代Accord普通版的，曾有Accord混動的車主也中過這招。

八代CAMRY雖然文宣宣稱其發動機的熱效率達到了驚人的40％，但其實它的2.0l車型還是沿用的老款發動機，跟40％的熱效率絲毫不沾邊，且CAMRY2.0l車型的配置相對較低，比如低配照樣沒有倒車雷達。

而CAMRY2.5l車型在最佳工作區間內是可以達到40％的發動機熱效率的，雖然其餘階段和普通的2.5l發動機沒有什麼兩樣。

綜上，本來我更看好Accord混動的除了最低配之外的其餘4款車型，但在機蓋門沒有完美解決之前，還是建議選擇CAMRY2.5l車型吧。