1 “安充電樁需要協調多方”
充電樁不是以為在地面打幾個孔固定充電樁，再拉一個電線就可以的，實際上面，協調的工作量相當大，主要有四個部門的，使用者自己、汽車企業、電力公司和物業產權方。申請方面直接像你所在市的店裡公司申請，然後轉給供電局，之後就會技術工程師看現場，提供施工方案，如果你是在小區安裝，還需要取的開發商的同意。
2 “居民擔心380伏電壓會否觸電”
因為充電樁的充電電壓是380伏、電流為36安培比居民用電的電壓高、電流強，所以需要物業管理公司和消防部門協調，因為很多朋友只有聽過電動汽車，對於其並不真正的瞭解，而對於連線充電樁的電纜採取高處走線，所以需要消防部門出具的安全說明。
3 “安裝費掏了1萬多元”
充電樁需要配電室重新基礎配電，因為每個小區的用電負荷在安裝前都是計算好的，如果小區內使用100伏電壓的話，只給你配120伏的電開關。所以充電樁380伏的高電壓必須單獨走電，即另外佈設一個開關，這部分涉及費用8000多元，由我們自己承擔。然後，電力公司把電線從開關處拉到充電樁大概200米，這個施工費用包括充電樁的硬體設施成本都是電力公司承擔，大概6萬多元，這其中國家對電力公司有相應的貼補政策。同時還需要支付物業費用的
4
4 “施工難度大”
施工過程中，我們要協調安裝配電櫃的空間，並請車主們挪開車輛方便施工。連線充電樁的電纜比小孩子的胳膊粗，每個充電樁的電流為36安培，4個就是144安培，今後還會增加充電樁的數量，沒有這麼粗的電纜無法承受更大電流。電纜並不是鋪設在地面上，而是從空中架過來的，因為地下停車場進進出出的車輛很多，鋪設在地面上，一旦電纜被壓壞後果不堪設想，從空中架過來，工作量大了很多，但為了安全起見還是值得。為了從空中架電纜，4位工人師傅花了4天時間把以前佈置的電線槽重新剝開，鋪設電纜。
1 “安充電樁需要協調多方”
充電樁不是以為在地面打幾個孔固定充電樁，再拉一個電線就可以的，實際上面，協調的工作量相當大，主要有四個部門的，使用者自己、汽車企業、電力公司和物業產權方。申請方面直接像你所在市的店裡公司申請，然後轉給供電局，之後就會技術工程師看現場，提供施工方案，如果你是在小區安裝，還需要取的開發商的同意。
2 “居民擔心380伏電壓會否觸電”
因為充電樁的充電電壓是380伏、電流為36安培比居民用電的電壓高、電流強，所以需要物業管理公司和消防部門協調，因為很多朋友只有聽過電動汽車，對於其並不真正的瞭解，而對於連線充電樁的電纜採取高處走線，所以需要消防部門出具的安全說明。
3 “安裝費掏了1萬多元”
充電樁需要配電室重新基礎配電，因為每個小區的用電負荷在安裝前都是計算好的，如果小區內使用100伏電壓的話，只給你配120伏的電開關。所以充電樁380伏的高電壓必須單獨走電，即另外佈設一個開關，這部分涉及費用8000多元，由我們自己承擔。然後，電力公司把電線從開關處拉到充電樁大概200米，這個施工費用包括充電樁的硬體設施成本都是電力公司承擔，大概6萬多元，這其中國家對電力公司有相應的貼補政策。同時還需要支付物業費用的
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4 “施工難度大”
施工過程中，我們要協調安裝配電櫃的空間，並請車主們挪開車輛方便施工。連線充電樁的電纜比小孩子的胳膊粗，每個充電樁的電流為36安培，4個就是144安培，今後還會增加充電樁的數量，沒有這麼粗的電纜無法承受更大電流。電纜並不是鋪設在地面上，而是從空中架過來的，因為地下停車場進進出出的車輛很多，鋪設在地面上，一旦電纜被壓壞後果不堪設想，從空中架過來，工作量大了很多，但為了安全起見還是值得。為了從空中架電纜，4位工人師傅花了4天時間把以前佈置的電線槽重新剝開，鋪設電纜。