目視前方，同時左右後視鏡和車內後視鏡，隨時觀察車身周圍的人車情況，進行有預判性的駕駛車輛，至於交通指示，按照從高到低的優先順序來進行選擇：交警指揮→空中指示牌→地面指示。最後就是控制好車速，不能超速行駛。

調整後視鏡角度

左後視鏡角度，正常向左看，左右角度，鏡面內可以看到一點車身即可；上下角度，可以看到車尾附近地面實線，可以看到部分天空2/3的天空。

右後視鏡角度，正常向右看，左右角度，鏡面，可以看到部分車身，比左側後視鏡稍微向內一點，上下角度，向下可以看到後輪附近地面實線，可以看到1/3的天空。

車內後視鏡角度，駕駛員可以隨時看到車後方車輛角度即可。

判斷車身長度

駕校指導的都是讓駕駛員採用選取車內和地面的參照物進行距離判斷，但是我要告訴你的是：實際行駛中這個方法面臨很多問題，參照物距離，角度等都會影響到你的判斷，對於新手而言，本來就手忙腳亂的，還去找什麼參照點，不發生事故才怪，這個方式只適應於駕校應付考試所用。

該如何掌握這個判斷車身長度問題呢？練習！讓自己對車子熟練掌握，心中能夠估算到距離，在路上行駛的時候不必多想，形成人車合一的感覺。

練習方式

由老司機帶路，到一些空曠地段，首先停車，讓新手司機站在路邊和駕駛位的平行的位置，讓新手先感覺車頭的長度。老司機先在車上指示，路邊不同的參照物，要求能夠準確停車，停車後，新手司機下車觀察車頭和參照物的實際距離，反覆多次，這個是練習司機對右側車距的把控。同樣的方式，地面有白線的地方，新手準確停到線附近，而不壓線。這些過程中不要去選取參照物，讓新手在心中感覺實際距離。

這個方式可以在一個小時左右精準掌握到位，讓新手司機不用再採用駕校的方式去選擇參照物，可以準確知道車輛前方的長度。

至於車後方的距離，因為大部分車輛都有倒車影像，所以不做指導。

車輛寬度

這個依靠左右後視鏡觀察地面實線和車身的角度進行判斷，很多老司機開車都不會去選擇參照物，只需要透過看一眼後視鏡或者看前方道路標線是否和車輛屬於平行的角度就可以準確估計車輛是否可以透過。

城市的道路設計中，私家車是可以在所有車道內行駛，不會出現寬度不夠的情況，在這種路上行駛，只需要觀察其中一側後視鏡，看車身是否和地面標線平行就可以了，標線和車身的寬度在20釐米左右既可，或者可以認為大概2個手掌的寬度就可以了，左側距離是這個角度的情況下，不需要擔心右側能不能過的問題，可以放心的透過。