企業號是在1958年2月4日開工，1960年時下水，1961年11月25日正式完工服役。1964年,“企業”號進行了史無前例的環球航行，途中無需加油和再補給，歷時64天，總航程3萬多海里。
1973年“企業”號進行了在越戰中的最後一次空襲行動後，開始更換艦載機，以F-14A、S-3等取代原有的F-4等機。
在1979年至1982年接受現代化改裝工程，“企業”號的MK-25換成MK-29 IPDMS，加裝導控海麻雀導彈的MK-91火控雷達以及三座MK-15“密集陣”近程防空系統，並以SPS-48與SPS-49對空搜尋雷達取代原有的SPS-32/33對空搜尋雷達。該級艦的飛行甲板構型沿用自小鷹級航空母艦起所定下的規格，也就是成為美國現代航空母艦標準的飛行甲板設計，共擁有四座側舷升降機、四條MK-7攔截索以及四具C-13蒸汽彈射器。
1992年企業號再度進行改良，追加一座MK-29，SPS-48C升級為SPS-48E，並加裝MK-23 TAS、NTDS、ASCAC以及TFCC。在2000年代初期，美國海軍正陸續將其航空母艦上的MK-15“密集 企業號航空母艦
陣”近程防空系統拆除，代之以拉姆(RAM)短程反導彈系統以強化自衛能力，而“企業”號在未來進行保修時應該也會進行此一換裝。
此外，“企業”號曾有數次更換燃料的記錄：1970年，它在航行了30萬海里後，第二次更換核燃料。1979～1982年，“企業”號在進行為期38個月的現代化改裝期間，第三次更換核燃料。進入90年代，“企業”號又進行現代化改裝工程，第四次更換核燃料。經過長達3年多的工程，1995年年中重新投入使用。
“企業”號預定在2013年除役，被新世代核動力航空母艦CVNX的第一艘取代，屆時“企業”號已在海上賓士了52年。
企業號是在1958年2月4日開工，1960年時下水，1961年11月25日正式完工服役。1964年,“企業”號進行了史無前例的環球航行，途中無需加油和再補給，歷時64天，總航程3萬多海里。
1973年“企業”號進行了在越戰中的最後一次空襲行動後，開始更換艦載機，以F-14A、S-3等取代原有的F-4等機。
在1979年至1982年接受現代化改裝工程，“企業”號的MK-25換成MK-29 IPDMS，加裝導控海麻雀導彈的MK-91火控雷達以及三座MK-15“密集陣”近程防空系統，並以SPS-48與SPS-49對空搜尋雷達取代原有的SPS-32/33對空搜尋雷達。該級艦的飛行甲板構型沿用自小鷹級航空母艦起所定下的規格，也就是成為美國現代航空母艦標準的飛行甲板設計，共擁有四座側舷升降機、四條MK-7攔截索以及四具C-13蒸汽彈射器。
1992年企業號再度進行改良，追加一座MK-29，SPS-48C升級為SPS-48E，並加裝MK-23 TAS、NTDS、ASCAC以及TFCC。在2000年代初期，美國海軍正陸續將其航空母艦上的MK-15“密集 企業號航空母艦
陣”近程防空系統拆除，代之以拉姆(RAM)短程反導彈系統以強化自衛能力，而“企業”號在未來進行保修時應該也會進行此一換裝。
此外，“企業”號曾有數次更換燃料的記錄：1970年，它在航行了30萬海里後，第二次更換核燃料。1979～1982年，“企業”號在進行為期38個月的現代化改裝期間，第三次更換核燃料。進入90年代，“企業”號又進行現代化改裝工程，第四次更換核燃料。經過長達3年多的工程，1995年年中重新投入使用。
“企業”號預定在2013年除役，被新世代核動力航空母艦CVNX的第一艘取代，屆時“企業”號已在海上賓士了52年。