我們在大街上經常會看到豐田那種很大塊頭的車，有的人會叫豐田霸道，也有人直接就官方點叫PRADO，那有的人可能就不明白了，怎麼同一輛車會有兩個名字呢？

其實從豐田的角度去看，這款車的名字就是叫PRADO，你可以看車尾的英文：PRADO，直譯過來就是PRADO，那至於為什麼它還有一個名字叫霸道呢？實質上這也是之前一些歷史因素導致的。

早在2003年的時候，PRADO在引進中國市場時的名稱就是霸道，但是由於銷量遠遠低於預期，以至於這款車成了冷門車型，豐田方面認為應該是廣告沒做到位，很多人不清楚霸道的優勢所在。

因此豐田方面就想了一個法子，請人去到盧溝橋做廣告，但是當時的這則廣告雖然有些創意，只不過帶有強烈的民族主義色彩，廣告的內容是：一輛霸道汽車停在兩隻石獅子之前，一隻石獅子抬起右爪做敬禮狀，另一隻石獅子向下俯首，配圖廣告語為“霸道，你不得不尊敬”。

那看到這裡，你應該就有所理解，作為中國人來說，因為歷史的原因，多多少少還些排斥日本製造的東西，而豐田卻偏偏以這種形式來啟用歷史的恩怨，更是火上澆油，一時間中國人十分憤慨，紛紛表示抗議。

豐田方面意識到了事態的嚴重，隨即向全中國人民道歉，並且最後將霸道改名為該名為PRADO，以消除霸道帶給中國人的不良影響。

因此，豐田霸道、豐田PRADO本質上就是一個車型，而不是很多人認為的兩款不同車型，只不過PRADO就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。作為一款越野車，PRADO也確實受到了不少人的喜愛。

比如你想來一場自駕遊西藏的話，PRADO和陸巡都是非常不錯的選擇，這也是豐田為什麼會受到很多人喜歡的原因，拋開歷史因素來看，豐田的車質量的確是過硬的。自2003年PRADO引進中國產至今，17年間累計生產了34.7萬輛。

而最近PRADO也宣佈在國內進行停車，原因就是因為由於國家最新’國六’排放標準出臺，PRADO受制於排放限制，一汽豐田決定讓其告別國內市場，積極響應國家政策。

PRADO現有車型依舊還是國5標準，導致一些無法上牌，未來是什麼情況，目前不得而知，如果PRADO絕跡中國市場的話，那以後的進藏神器又該是是誰呢？

你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答！！ 如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支援！謝謝！！

豐田旗下越野車非常的多，但是PRADO和霸道都是同一款車，只是針對的地區不同，叫法也就有所不同，只是名字區別，沒有任何區別。

就好像雷克薩斯剛剛進入中國的時候，那時候雷克薩斯叫凌志，凌雲壯志的意思，基本上現在南方很多沿海城市依然稱呼雷克薩斯為凌志，前些年開這種車的基本上都是大老闆級別的人物，開霸道的大多數是做工程，修橋鋪路做建設的。

市面上很多車型都有著不同的名字，但是實際上就是一款車，沒有任何區別，就像豐田的陸地巡洋艦（簡稱陸巡），別名蘭德酷路澤，還有就是LX級570，簡稱（570），豐田的MPVPREVIA（簡稱大霸王）又稱為子彈頭，子彈頭是根據早年間的港片成名的，那時候港片打架場面基本上這款車都會出境，還有斯巴魯這個品牌，早年間南方城市稱之為富士，還有別名，音譯（掃把佬）其實汽車名字大多數南北叫法，南方人一個叫法，北方人又一個叫法，別名又另外一個叫法，換湯不換藥，這些車型只是名字不同，其實都是同樣一款車，一模一樣無任何區別！

其實霸道和PRADO，本是同一款車，只是對於英文Prado的直譯叫法不一樣，後期，進口車型慣用霸道叫法，而一汽豐田官方引用PRADO單位叫法。

進口車型，以中東版2.7排量和4.0排量為主，機械結構為全時四驅。

中國產一汽豐田，銷售3.5排量車型，為分時四驅系統。

進口車型，配置分類很多種，從最低配置丐版到最高配的高效能版，選擇多樣。

中國產一汽，配置根據中國人小費需求還固定型號。

最後提一句，一汽豐田PRADO已在前幾天停產了。

豐田PRADO和霸道只是叫法不一樣，最早剛進入中國市場是取的名字叫霸道，但是因為廠家的一次廣告營銷，一張霸道在盧溝橋的照片，一個盧溝橋的獅子再向我們敬禮。因為盧溝橋和中日的關係我就不再做過多解釋，每一箇中中國人都不可能忘記那一天。

同一臺車沒啥區別， PRADO剛進引入國內的時候就是取名叫“霸道”不過因為一條敏感的廣告片，雖然讓很多人知道了“霸道”這個名字，缺再也無法在國內使用，當年豐田拍攝了一條廣告片，拍攝地點是北京的盧溝橋，內容大致為一輛豐田PRADO行駛而過，其中有兩隻石獅，一隻俯首，一隻敬禮，好不誇張，上面還有“霸道，你不得不尊敬”的語句。

北京 盧溝橋， 豐田， 日本企業， 這是多麼敏感的問題，以及價值取向嚴重偏頗的廣告內容，廣告一上招到國內老百姓嚴厲抵制， 所以後來就直接採用了PRADO的音譯“PRADO”來命名該款車型。

豐田霸道和豐田PRADO是同一款車，只是名字不同，一個是中國俗稱，一個是國際通稱。這款車源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADOPRADO，即真正意義上的第一代PRADO。豐田霸道這個名字是從一汽引進豐田3400開始。豐田霸道3400採用的是豐田5VZ-FE 3.4L自然吸氣V6發動機。豐田霸道是豐田PRADO的中國音譯名稱。除中國外，中東澳洲東南亞等地區一直稱為:豐田PRADO(PRADO)。2020年6月23日，一汽豐田最後一輛PRADO下線，這意味著該車在華正式停產，目前大多都是中東平行進口的。

這的確是同一輛車，一開始英文一直都叫PRADO 早年剛進入中國時被叫做霸道PRADO源於豐田全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADOPRADO，即真正意義上的第一代PRADO，也是我們所說的霸道，PRADO逐漸成為全球高階中型SUV市場的領軍車型。

PRADO分為中規和中東版本（其他貨不說，只說左舵的）

中規版車型指代：由一汽豐田生產或通過正規渠道進口、並且能夠由一汽豐田提供完整售後服務及質保的僅在中國大陸地區出售的車型。

中東版車型根據產地和配置不同分為很多版本，而進入到國內港口區的中東版車型，又可以分為阿聯酋和科威特兩大類

同一個車，這個車排量上分2.7四缸，3.5六缸，4.0六缸，其中現在能買到的2.7和4.0是中東版全時四驅，18款之後3.5中國產分時四驅，目前中國產版也停產了，進口的排放不達標，我買的19款3.5

很多回答過度的解讀和描繪都只是譁眾取寵的做法。早期的landcruiser Prado是land cruiser（引進大陸後中文名：陸地巡洋艦）的分支車型，引進大陸後取中文名“霸道”；譬如早期的雷克薩斯起的中文名叫“凌志”；後來豐田車系整體中文名稱調整為英文名稱直接中文諧音：Prado也就取名為“PRADO”。

2009年前原裝進口的習慣叫豐田霸道，全稱叫Land Cruiser Prado，車輛擋案中文名稱：陸地巡洋艦霸道；

2010年以後國內生產的註冊叫PRADO，全稱叫Land Cruiser Prado，車輛檔案中文名稱：陸地巡洋艦PRADO；

因豐田越野車全球幾十年來良好的質量和口碑很多人把PRADO也統稱霸道。