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1 # 祥光008
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2 # 天和Auto
汽油的密度約為0.7g/cm³~0.78g/cm³,不同標號的標準為:
89號汽油-0.70g/cm³
92號汽油-0.72g/cm³
95號汽油-0.725g/cm³
98號汽油-0.74g/cm³
理論上汽油密度越大越耐燒,但不同標號的汽油除了密度的區別以外還有辛烷值的區別,盲目的提升反而會造成發動機的負面作用。
基礎引數:異辛烷-辛烷值100、正庚烷-辛烷值0,辛烷值越高燃油抗爆燃震動效能越強,反之越差,其次燃點也有一定區別。
89號汽油異辛正庚烷比例為-89:11
92號汽油異辛正庚烷比例為-92:8
95號汽油異辛正庚烷比例為-95:5
98號汽油異辛正庚烷比例為-98:2
由以上比例的區分可以看出主要區別,92號汽油辛烷值屬於“次中配”,抗爆震能力較差,95號略強,這是否能說明95號更加耐燒呢?
答案是否定的!由噴油嘴噴出的燃油完成的燃燒過程為:霧化、加熱、蒸發、擴散與空氣混合,之後才是點火。
發動機如只適合92號升級了95號汽油燃點會升高,在壓縮到上止點之後加熱的量低於設計標準值,在火花塞點燃之後會出現一定比例的燃燒滯後以及燃燒不充分,後果則會是動力下降、油耗升高、以及不充分燃燒導致產生大量積碳。
反之適合95號汽油降低使用92號,燃點的變低會造成更大影響:發動機壓縮衝程設計到壓縮衝程的某一點並不應該燃燒,但因汽油的燃點降低實際加熱變成引燃,熱量集中的區域會提前燃燒這種狀態就是爆震。
而爆震的瞬間活塞仍是在向上運動的,提前爆燃產生的壓力反而會對活塞產生向下的推力,兩種力的對抗會讓效能實際降低,而且爆震會損傷發動機。
所以只適合92號汽油的發動機不應該提升標準,即使燃油密度高一些因辛烷值的問題也會造成問題;最低適合95號汽油的車不能用92號汽油,否則會造成發動機故障。
而同時適合92號汽油和95號汽油的車,選擇92號汽油會得到更強的效能因為爆震狀態強動力反饋更直接,選擇95號汽油效能會降低理論上油耗也會降低,但如果想用95號汽油達到92號汽油的效能體現實際要加大油門,密度的細微懸殊節省的燃油實際幾腳油門就踩沒了。
適合92號及更高級別燃油-建議使用92,同理建議95。
至於壓縮比的問題沒有參考意義,某些壓縮比到13的發動機還在建議92號,壓縮比只是上下止點容積的比例,與使用哪種級別的燃油沒有實際關係。
汽油不是標號越高越好,只有合適的才是最好的。個人建議、僅供參考。
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3 # 售後服務技術總監
使用95號汽油能不能比92號汽油耐用,這個需要看發動機的設計要求。92號和95號汽油主要區別在於抗爆性不同,92號汽油異辛烷值是92%,95號汽油異辛烷值在95%,異辛烷值越高抗爆性就越好,就可以用於壓縮比更高的發動機。至於用95號汽油能不能降低油耗這個事兒其實都是大家自己總結出來的經驗,有的人用了95號汽油覺得油耗低了,動力性好了,那是因為他的發動機更適合95號汽油,所以才會有這樣的情況。對於發動機壓縮比不高的發動機來說使用92和95就沒有什麼區別,所以能不能油耗更低不是絕對的,需要因車而異。
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4 # 老侯解車
首先來告訴大家一個小秘密:汽車廠家在給新車做測試時,不論是多麼低端的車型,也不論是測試油耗還是測試動力性,都會使用高標號汽油,一般都是95號及以上的,並且絕不會使用乙醇汽油;汽車在下賽道比賽時,也都是加高標號的汽油,一些專業賽車比如F1,使用的是經過特殊加工的汽油。
這說明了什麼呢?其中隱含的意義就是:高標號的汽油,不論是動力性還是經濟性,都要優於低標號的汽油,否則汽車廠家是不會這樣做的。測試就是為了更好的成績,在規則允許的範圍內,怎麼做成績高就怎麼來,這是一個古今中外顛撲不破的真理。所以,汽車廠家的行為,從側面就給了我們真實的答案:汽車使用高標號的汽油會更耐燒,油耗會更低。比如汽車使用95號汽油會比92號汽油油耗更低。
接下來我們再來分析一下為什麼會是這樣。大家知道,92號汽油和95號汽油的區別是抗爆性的不同,它們使用的是同樣的基礎油,向裡面新增不同比例的抗爆劑,就得到了不同標號的汽油。相對來說,95號汽油的抗爆劑新增的更多一些,所以它的抗爆性好,燃燒速度較慢。這樣的特性,使它在城市低速低負荷狀態下,比如在城市擁堵路況下,汽油在燃燒室內並不能充分燃燒,發動機聲音會略顯低沉,動力性會稍差,不過表現的並不明顯;而在高速高負荷狀態下,95號汽油會表現的更好,動力性會明顯優於92號汽油。
對於油耗方面,有實驗資料表明,95號汽油更低。從實踐上來看,在城市路況下二者幾乎沒有差別,而在高速上,同樣體積的95號汽油可以跑更遠的距離,也就是說95號的油耗更低。所以說汽車加高標號的汽油更耐燒,是有道理的。
但是使用95號汽油有一個最明顯的弊端就是發動機積碳會更加嚴重,在實踐中會發現,同樣的車型,經常加95號汽油的發動機積碳更多。所以個人建議,如果你經常在市區行駛,就使用允許使用的最低標號就可以了,比如規定“請加註92號及以上標號的無鉛汽油”,那就使用92號的就好了;如果你經常跑高速,那還是使用95號汽油更好一些,可以獲得更好的動力體驗和更低的油耗。
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關於推薦用油為92號汽油的汽車,加95號汽油後是否動力會更好,油耗會偏低或更耐燒嗎?關鍵還得看你愛車發動機的壓縮比。
所謂發動機壓縮比就是指活塞位於下止點時氣缸的最大容易V1與活塞位於上止點時氣缸的最小容積V2的比值。如下圖,發動機的壓縮比可表示為V1:V2。
發動機壓縮比越高,對汽油的抗暴性要求就更高。這主要是因為壓縮比越高,發動機進氣量就越充分,空燃比就越大,燃油燃燒就更充分,動力更強勁,也更省油。當然,對發動機部件的強度,耐磨性,加工精度以及潤滑效率要求也就越高。
通常壓縮比大於9.5:1的發動機就要用到95號或98號汽油,這樣更能發揮發動機的動力效能。
而推薦使用92號汽油的發動機,改用95號汽油,若發動機壓縮比接近9.5:1,那麼發動機的動力是會有所提升的,油耗也會適當降低,即燃油更耐燒一點,但總的油費與使用92號汽油肯定會有所上升的,即,燃油的經濟性不如92號汽油。
若發動機壓縮比偏低,如低於8.0:1,則一方面由於95號汽油燃燒值較高,另一方面進氣量跟不上,則可能會出現燃油燃燒不充分的情況,這樣不但動力得不到提升,還會加重發動機的積碳。
所以,總的來講,最優的加油方案就是按照該車的推薦牌號加,這樣不但能達到最佳的燃油經濟性,還可避免積碳對發動機的損害。