個人覺得CIVIC比較好。不管是動力輸出還是價效比都高於邁瑞寶。缺點就是車子的尺寸比較偏小。空間小。邁瑞寶空間比較大但是美系車的通病就是換檔頓挫。而且動力輸出不及CIVIC。

預算15萬的話，Malibu XL和CIVIC，這兩款車都可以買到，但是Malibu XL定位是一款中型車，CIVIC是緊湊型的運動車，相對來說沒有Malibu XL的空間大，沒有XL更適合家用。本田CIVIC有著轎跑的溜背式風格，外觀很亮眼，動力也很不錯，比較適合一些年輕人。

首先說說Malibu XL這款車，目前2019款車型有1.3t和2.0t兩款發動機供選擇。最先推出的2.0t發動機帶有可智慧變缸技術，最大功率241馬力，匹配的是通用最新的9AT變速箱，這套動力系統也搭載到凱迪拉克的xt4上面，在燃油經濟性方面表現的很不錯。

15萬的預算可以買到低配車型自動銳動版，雖然說是低配，但是配置方面也很到位，有電子駐車，胎壓顯示，定速巡航，上坡輔助，全景天窗，一鍵啟動，多功能方向盤，主動降噪和前排座椅電動調節，以及加熱功能。8英寸的中控屏支援安吉星和手機互聯，燈光方面使用的是鹵素燈，但是有LED日間行車燈和自動頭燈。

前不久2019款CIVIC正式上市，依然是1.0t三缸發動機和1.5t4缸發動機供選擇，動力方面與現款基本一致，只是在外觀方面變得更加運動。

主要變化集中在前臉中網部分，進行了燻黑處理，提升了一定的運動感，側面與現款基本保持一致，主要體現在輪轂的變化以及外包圍，現在效能車的味道越來越足。尾部最大的變化就是把隱藏式的排氣改為了中置單出排氣，兩邊還有尾部擴散器，進一步凸顯了它的運動效能。

內飾方面基本沒有變化，整體造型風格包括內飾做工用料都與現款保持一致，只是在儀表顏色由之前的藍色變為了紅色。不過作為一個運動型車，方向盤應該改為平底式的設計，這樣會更加有感覺，也會有駕駛慾望。

動力方面依舊是搭載的本田地球夢1.5t發動機，最大功率177馬力，最大扭矩220牛米，匹配的是cvt和6擋手動變速箱。1.0t 3缸發動機，不但購買的人少，而且也不建議購買，也不符合CIVIC這種運動車的味道。

其實個人還是比較推薦2.0t的Malibu XL尚紅版，不僅外觀看起來比較運動，最主要它的發動機也能給你一些激情，燃油經濟性也不錯，價效比挺高。

用15萬的價格在Malibu XL和CIVIC這兩臺車當中該如何選擇呢？我們今天就來好好分析一下。

其實Malibu XL和CIVIC的對比本就多少有些滑稽，畢竟兩臺車一臺是中級車而一臺是緊湊型車，本來這兩臺車是不應該出現在一起的，但是如今卻隨著Malibu XL的大幅降價而讓這兩臺車有了對比的可能性。

如果從傳統角度來說的話，同樣的價格，自然是級別低一級的CIVIC價效比更高的，但是當然實際查閱配置表的時候可以發現，儘管15萬的總價只能買到Malibu XL的入門版車型，但是總體配置依舊比同價位的CIVIC要略高一籌，因此如果你比較追求價效比的話，反而Malibu XL是更好的選擇。

和價效比一樣，在動態表現這一塊兩車的對比也超乎了我們想象，入門版的Malibu XL搭載了一臺1.3T的三缸發動機，而CIVIC則搭載了一臺1.5T高功率版的四缸發動機，從賬面資料來說，兩車幾乎持平，但是在實際的動態表現中，CIVIC表現出了比Malibu XL更好的加速效能，無論是實測成績還是駕駛者的體感上，CIVIC的動力表現都更為出色。

在操控方面，CIVIC同樣表現更好，精準的轉向和緊湊的底盤都讓這臺CIVIC充滿了駕駛的樂趣，相比較之下，Malibu XL整體還是偏向於舒適化的調校，無論是底盤反饋的路感還是方向盤的指向性都很模糊，儘管這樣的表現更傾向於乘坐舒適性，但是對於對操控有一定要求的我來說，自然還是CIVIC更能討好我。

作為一臺美系車，Malibu XL的油耗在同級別當中從來就不算低，即便如今換上了更省油的1.3T三缸發動機，其油耗表現在CIVIC面前也佔不到任何優勢。不過Malibu XL也並不是一無是處，至少在空間方面，這臺Malibu XL就要比身為緊湊型車的CIVIC大不少，如果是家庭用車的話，這臺Malibu XL確實也更為實用。

綜合以上幾點，從我個人角度來說的話，其實我還是更為推薦CIVIC，畢竟相比起來，作為“平民超跑”，CIVIC能給我更多的駕駛樂趣，同時CIVIC油耗也更低，這都是我更為看重的方面，此外，Malibu XL的內飾是我個人不太能接受的，而CIVIC儘管只是一臺緊湊型車，其內飾卻整體會好看不少，因此兩相對比的話，我建議還是選擇CIVIC更好。

以上

只有15萬元預算，能選擇本田CIVIC1.5T的勁動版，這款車也是最受歡迎的，而選擇Malibu XL只能選擇1.3T的銳動版，這麼對比還是挺有意思的，一個是緊湊型車裡的王者，一個是中級車裡的弱動力。就看你是要小家碧玉的辣椒型別還是選擇中產階級出身的柔弱女子。

很多人當然是選擇火辣辣狂野型別的，本田CIVIC的動力完爆Malibu XL，1.5T發動機零百加速8.5S，Malibu XL正好慢了一秒的差距，兩者都是CVT變速箱，沒有什麼高低，只看它們的匹配，1.5T的本田油耗反而比1.3T的車型油耗更低。本田發動機就是這麼強大，難怪有人說一日本田終身本田，在15萬元級別能達到這個動力效能的真不多，哪怕現代LAFESTA1.6T引數效能更高，也不能撼動本田CIVIC的銷量和眾人對它的信仰。

所以，這兩款車怎麼選擇，就看你是喜歡動力還是喜歡空間，Malibu XL動力不好，但是中級車的空間要大一些，家用其實更合適，只是平凡之中缺少些激情，而沒有激情往往是最枯燥的。

選擇本田CIVIC，那麼就顯得更有闖勁，尤其是被人挑釁或者挑釁別人，本田CIVIC都不懼。作為家用車而言，本田CIVIC的空間並不小，2700的軸距，後排除了頭部空間小，腿部還是不錯的，而且造型比Malibu XL更時尚。如果改裝的話，也是本田CIVIC更有型更拉風，昨天看到一個朋友改的CIVIC樣子比較好看，進氣格柵用了多色彩的格柵，H字母改成紅顏色，增加前鏟，換燻黑輪轂，加尾翼，這車改完後的回頭率很高，如果再改引擎炸街，那就無敵了。

所以，你喜歡動力，喜歡改裝，本田CIVIC最合適。喜歡平凡，喜歡大氣，人到中年，Malibu XL適合你。說了這麼多，你怎麼選？