20萬左右買SUV，你的目標車型有三個：吉利星越、豐田奕澤、賓士gla。

這個價位，在三款車車中糾結的朋友還是不少的。因為這個價位確實可以買到不同特點的車型，這三款車包括了自主品牌的旗艦機豪華車，合資品牌的緊湊型SUV，和豪華品牌的入門車型。

簡單說說這三款車的特性

吉利星越

自主品牌的一款旗艦級SUV，配置優勢非常明顯，其內飾做工用料是這三款車中最好的，豪華感科技感很棒。三大件利用了不少“沃爾沃”的技術，整體匹配上還是很不錯的。20萬左右可以買到頂配版不的星越，單從配置和豪華感上完爆其它兩款車型。

豐田奕澤

在國內也上市了一段時間了，除了價格定的高了點，其它的表現都沒有任何問題，依舊是一款長的很年輕的“中規中矩”車型，市區代步依舊省心靠譜。

賓士gla

入門的豪華品牌SUV，低配落地也得20萬大幾，配置就更差了點，高配得30多萬，維護成本比以上兩款都要高，內飾的做工沒有一般。如果是都市小資，賓士的品牌溢價還是可以的，代步也沒有問題。

總結：價效比最高的選星越、靠譜穩定的選奕澤、追求品牌gla也不錯。

在合資緊湊型SUV中，售價15-20萬左右的SUV是市場上最搶手的車型，例如銷量排列前茅的X-Trail、CR-V等。

TOP1：日產X-Trail

指導價：18.88-27.13萬

1-4月銷量：6.6萬

日產X-Trail長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距2706mm，在熱銷合資緊湊型SUV中算是尺寸最大的車型之一，特別適合對車身尺寸有需求的朋友選購。2019款X-Trail全系增配智行+”車聯絡統，能實現人、車、網際網路的全面互通，讓消費者隨時與世界互聯。今年X-Trail的銷量已經遠超大眾Tiguan，成為銷量最高的合資緊湊型SUV。目前X-Trail的優惠幅度在2.5萬元左右，部分車型的最高讓利甚至達到3.0萬元，2.0L排量車型售價均在20萬以內。

TOP2：本田CR-V

指導價：16.98-27.68萬

1-4月銷量：5.6萬輛

憑藉省油和時尚外觀，本田CR-V在合資SUV中銷量僅次於X-Trail，排名第二位，是合資SUV中的常青樹。本田CR-V的長寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距2660mm，長度和軸距小於X-Trail，但寬度則略大於X-Trail。市場競爭激烈，目前CR-V的優惠基本上都有1萬多元，個別地區的優惠甚至接近2萬元，最低售價15萬出頭，價效比增強不少。除了雙擎版和四驅車型外，其餘車型售價均在15-20萬區間。

TOP3：豐田RAV4

指導價：17.68-26.48萬

1-4月銷量：4.9萬輛

豐田RAV4的銷量非常穩定，豐田良好的口碑加持使其每月銷量都穩居前茅。豐田RAV4的長寬高分別為4600/1845/1690mm，軸距2660mm，略短於本田CR-V，其餘尺寸則相差無幾。豐田RAV4目前優惠幅度在2萬元以上，部分地區優惠幅度達到2.5萬元，終端售價與本田CR-V相差無幾，除了四驅頂配車型外，其餘車型售價均在15-20萬之間。

TOP4：大眾Tharu

指導價：16.58-22.38萬

1-4月銷量：3.7萬輛

大眾Tharu的長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm，與主流的本田CR-V、豐田RAV4等相比，車身長度處於劣勢，軸距相當，不過比兄弟車型“探歌”的尺寸要大不少。從銷量來看，月均1萬左右基本取代了老款Tiguan的銷量。Tharu目前的優惠幅度有5千至1萬左右，優惠幅度不算大。

TOP5：三菱歐藍德

指導價：15.98-22.58萬

1-4月銷量：2.6萬輛

三菱歐藍德的長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，與CR-V等主流車型相比在長度方面有優勢，而在寬度方面則處於下風。歐藍德勝在價格更加便宜，目前終端最高優惠1.8萬元，兩驅版終端售價僅14.2-16.5萬元，而四驅版頂配車型售價也僅在20萬左右，且還有7座車型供選擇。

TOP6：馬自達CX-4

指導價：14.08-21.58萬

1-4月銷量：1.6萬輛

馬自達CX-4的長寬高分別為4633/1840/1535mm，軸距達到了2700mm，其實在車身尺寸方面並不小，但因定位於轎跑SUV，高度較矮，因而給人的感覺“小”。在以上幾款車型中，馬自達CX-4的定價最低，且終端有7000元左右的優惠。目前馬自達CX-4兩驅版的售價13.58-18.28萬元之間，而四驅版頂配售價20.88萬元，價效比不輸歐藍德。

既然題主已經有心中的選擇，那麼大貓就來為大家小談一下20萬級別的吉利星越，豐田奕澤和賓士的GLA誰更值得購買！

在這三款車型中星越是十足的扮豬吃老虎，打著緊湊型suv的旗號，三圍卻達到了4605+1878+1643mm，軸距為2700mm，這幾乎已經是中型suv的尺寸，這也讓他在擁有運動外觀的情況下空間表現相對出色。作為一款售價接近20萬的中國產運動suv，吉利也是下足了功夫，不僅在配置上應有盡有，還搭載了一款2.0T四缸發動機，238馬力，最大扭矩達到了350紐米，這也讓他擁有了同價位無可比擬的澎湃動力。

拋開品牌定位，GLA和奕澤的市場定位和外觀尺寸都十分相似，所以大貓就不妨拿來做比較。外觀上奕澤更加的犀利年輕化，也因此在內部空間體驗上會稍差與GLA，同樣GLA的外觀比較老練，這讓他相對於奕澤缺少特色。配置上雖說GLA為丐版，奕澤為頂配，由於品牌定位的不同GLA倒也真的沒有輸多少，甚至還擁有更大號的輪轂。動力上兩者可以說是半斤八兩，GLA 156馬力 250紐米的扭矩，而奕澤為171馬力 203紐米的扭矩，在駕駛感覺上奕澤會有相對更好的加速感，而GLA則更為的穩健有後勁。

看到這裡大貓還是說出一些自己的看法，對於中國產車型而言能夠買到20萬的緊湊型suv是肯定不具備價效比的，吉利最近一直向豪車靠攏推出了博越，領克，但事實上他們真的不是豪車，這個價位說真的還不如選擇VV7。至於奕澤和GLA，那就完全看自己的經濟實力了，奕澤外觀是很漂亮，但是GLA在外觀運動的同時內飾還具備強烈的豪華感，這一點可不是豐田可以趕超的。