2017年7月19日，我們於凌晨6點從那曲出發，穿越可可西里無人區，行程8百多公里抵達青海格爾木市。談談這一段行程的體會。

從風景上來說，可謂是天高地闊，美景不斷，沿途的雪山連綿逶迤，草原廣闊接天，陸續看到了成群結隊的藏羚羊、藏野驢，還有野犛牛。跨過了有名的通天河、沱沱河，翻越了海拔5200多米的唐古拉山和萬山之祖崑崙山，懷著崇敬的心情參觀了可可西里國家自然保護區索南達傑保護站。

從安全上來說，可可西無人區並不是很多人想像中那麼艱難和危險。途中有安多縣城，雁石坪鎮等地方可以補充燃油和食物，不用擔心油不夠的情況。

需要注意的是：一方面是路況。青藏線比較坑車，遠看上去是非常好的柏油路，但是突然就是一個坑或一個鼓包，因為很多路段是修在凍土上的，很容易受氣溫影響而沉陷。所有開車得非常小心。二是經過唐古拉山口海拔5200多米，需要注意高反。

第一次瞭解可可西里是透過那部著名的電影巜西西可裡》，電影開始的鏡頭就是美麗寂寥的可可西里安睡在寧靜中。突然，槍聲打破寧靜，保護站上的巡山隊員被盜獵者殘殺，鮮血染紅戈壁，又一批藏羚羊群慘遭屠戮……。儘管電影充滿了殺戮，但是可可西里的原始充滿野性，自然秀麗確深深的留在了我的記憶裡，並且在那個時候就喚起了我要找時間一定要去可可西里自駕遊挑戰穿越無人區的衝動和想法。也是因為看了那部電影，在很多年前，自己就查閱了很多關於可可西里的資料，瞭解到青海可可西里國家級自然保護區位於青海省玉樹藏族自治州西部，總面積450萬公頃，是21世紀初世界上原始生態環境儲存最好的自然保護區，也是中國建成的面積最大，海拔最高，野生動物資源最為豐富的自然保護區之一。

儘管沒有去自駕穿越可可西里，但是從看過的電影讀到的關於可可西里的有關資料，對可可西里充滿了嚮往，自己的心早就穿越了可可西里，領略了可可西里充滿自然風光的美麗景色。

因為工作忙等等原因設計了幾次計劃都一而再再而三的推遲了去可可西里自駕穿越無人區的計劃。

當 2014年11月，青海可可西里申報世界自然遺產工作啟動的時候，自己就想一定要趕快完成可可西里的自駕穿越，當時就考慮到了如果不抓緊時間完成這個計劃，估計如果申報世界成功，將會限制自駕穿越活動。果然2017年7月7日下午13時，在波蘭克拉科夫舉行的第41屆世界遺產大會上，青海可可西里經世界遺產委員會一致同意，獲准列入《世界遺產名錄》成為中國第51處世界遺產。2017年11月，青海可可西里、新疆阿爾金山和西藏羌塘國家級自然保護區聯合釋出公告，禁止一切單位或個人隨意進入保護區開展非法穿越活動。

現在要真正實現可可西里的自駕穿越活動己有很多限制了，很後悔當年的時候沒有完成這個可可西里自駕穿越無人區的挑戰和想法。但是自己透過看電影查詢資料對可可西里有了更加充分的瞭解，自己現在可以脫口而出，在青海可可西里國家級自然保護區裡的動物有藏羚羊、野犛牛、藏野驢、藏原羚等珍稀野生動物，甚至這些藏羚羊、野犛牛、藏野驢、藏原羚等珍稀野生動物的棲息環境自己也略知一二。

《可可西里》電影裡的原始野性純粹自然的美麗影象時常在我的腦海裡無數次的回放，自己無數次的在心裡自駕穿越可可西里無人區，那個在心裡的體驗，也可以讓我感覺到自駕穿越可可西里無人區的衝擊力強大的感受，領略到可可西里充滿原始野性天然純樸的大自然風光，所以，也可以說我己經完成了自駕穿越可可西里無人區的旅行。

美麗的可可西里，讓我們再看看你。

在下看過了一些朋友的帖子，對"自駕穿越可可西里"這一說法有質疑，試圖透過本文釐清一下。

（作者某年自駕可可西里留影）

首先，說一說“自駕穿越可可西里”。

很多朋友說自己穿越過可可西里，並在網路上公佈了一些相應的照片，很像確實有那麼一回事。但究其線路，實際上走的是從那曲到格爾木這一段，是沿109國道走，從那曲走安多抵達格爾木，不能算穿越，只是路過可可西里，到過可可西里，只能說經過，並不能算穿越。

（從西藏進入青海省可可西里位置）

在下也曾經經過可可西里，走的也是這條道，不錯，可可西里就在身邊，但絕對談不上穿越。這個要說清楚。

可可西里由於一部電影宣傳，和其中英雄人物故事而名燥一時。英雄事蹟值得傳頌，這點本文不作討論。質疑的是許多人在網上發貼，認認真真說自己穿越了可可西里，本人化了許多功夫，試圖看明白，這些朋友怎樣一個穿越法。路線是怎麼個情況，從哪兒進，從哪裡出，經歷了哪些地方，多少貼一些照片讓大家看一下，很遺憾，基本上都是沿公路經過，不能算穿越了。

（作者在可可西里自然保護區）

本人曾在經過可可西里j時，出於好奇，問過一些相關人士，回答很肯定，可可西里4萬多平方公里，尖石地段、爛泥地段無數，河流湖泊變遷頻繁、錯綜複雜，汽車怎樣走？

在這裡我們不妨引述一段科學考察隊發表在《旅遊》雜誌上的文字：

“這次考察依然秉承著我幾十年來養成的探險式慣例“無後援進入”。一輛經過了多次考驗的陸豐越野車、兩輛朋友支援的福特大皮卡和豐田酷路澤，還有一艘漂流船，可謂是豪華武裝。但我清楚，由於傳統巡邏路線被淹，我們只有另尋道路冒險進入。當我們從青藏線向西進入可可西里，翻越了卓乃湖與楚瑪爾河的分水嶺沼澤溼地，柔軟的凍土帶和陰雨季節形成的泥沼地讓我們的車幾分鐘就要陷一次，三輛汽車只能相互施救一步一步地前進。.....7月份的可可西里依然寒冷，半夜下起了一場大雪，把營地包裹成白色世界。”

（科考隊豪華陣容經過可可西里時情景　　　圖片來自以上同文引述）

（科考隊豪華陣容經過可可西里時情景　　　圖片來自以上同文引述）

（7月份的可可西里依然寒冷，半夜下起了大雪　　圖片來自以上同文引述　）

回答朋友自駕穿越可可西里是什麼體驗？這才是體驗。

有問;真的有自駕者橫穿過可可西里嗎，是不是沿邊、沿巡邏路線走了一段又折向格爾木或者其他地方了呢？不得而知。

（作者在可可西里109國道上留影）

現在試圖自駕進入可可西里，要經過格爾木市相關部門批准，民間自駕一般不會被允許。

很希望看到有自駕者真實的成功穿越可可西里訊息，並以此得出在下所見膚淺。

很想知道可可西里腹地到底是怎樣一種風貌，如果能從成功自駕穿越可可西里朋友那裡獲知真實線路，在下也想去報批，以求完成自己的穿越可可西里夢想。

我們18年去的西藏，回來的路上走的是拉薩去青海湖方向，路過可可西里無人區，還好我們穿越的地方，看到了野生藏羚羊，野驢，有的人說什麼也沒有看到，一點意思都沒有，跑的這個路線是最不值得，什麼景都沒有，一直走在海拔4000多米的路上，在無人區沒有看到野生藏羚羊，和野驢，就體驗到高原反應了。