兩款車都是日系車，從品牌角度看的話，兩者都是東風日產旗下，沒有什麼好說的，都是主打舒適家用。不過在定位上兩者倒是並沒有在同一個水平。Teana是中級轎車，而Qashqai是緊湊型SUV。

從尺寸上看，Teana4.89的車長2.77的軸距，明顯要比Qashqai4.38的車長2.64的軸距要給力，所以你如果是單純考慮家用，Teana確實在乘坐空間上能給你更舒適的體驗，一家人出行會更從容。而對底盤透過性要求高的話Qashqai則更適合。

動力系統方面，Qashqai提供2.0L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力為150，Teana同樣是提供2.0L自吸配CVT，最大馬力也是150，效能上差距並不是特此明顯，日常使用基本都沒啥問題。

配置上差不多同樣價位下，有點互爆的感覺，Qashqai會多出胎壓監測和全景天窗，而Teana則多出隔熱玻璃和真皮座椅，整體更偏向於用車的舒適性，所有還是前面那句話，單純考慮家庭用車或者代步的話日產Teana會更具有價效比，祝購車愉快。

首先請你弄清楚你是想要SUV

的透過性，還是想要轎車的舒適性！這兩個車就不是一個級別的你讓我怎麼給你說呢？Teana的舒適性那是公認的，但是它又沒有Qashqai的透過性高。實在是讓我聯絡的話那就Teana，雖說是丐版，但是不要忘了外形還是不錯的，挺大氣的！！並且高配版的一些配置也不會經常用到，所以沒有太大的必要！！

轎車有兩個先天缺陷，如果能接受，就選Teana

1，後備箱空間矮，如果拉東西 花，小傢俱或者其他有很多時候放不進去

2，底盤低

SUV的話Qashqai空間太小，不在乎空間可以選

在意空間不如選中國產，這個價位領克魏派都挺好，實車最好去4s店開一開，家用都沒問題

應該說這兩款車並不是一個級別的產物，Teana屬於B級車平臺，而Qashqai屬於準A級車平臺，雖然SUV看似有更多變化，但整體舒適性和用料做工都相差很大，因此我肯定推崇Teana2.0.

中型車這個級別之中，總是少不了日系車的存在，來自於本田的Accord和來自於豐田的CAMRY幾乎成為了這個級別之中日系車的首選，不僅是因為它們在造車方面有著讓人比較省心的表現，另外就是它們端莊大氣的外觀也足夠讓你輕鬆的去面對各種場合，只不過在乘坐的舒適性方面它們都不如日產Teana。

東風日產的Teana，從上市開始就有著“大沙發”的稱號，並且在實際的駕駛過程中也確實保持著這個級別獨有的優勢，在座椅的填充物上軟硬適中，如果單論舒適性的話，說它是這個級別之中的王者一點都不誇張。

此外，它之所以能夠有著比較舒適的乘坐體驗，和它較長的軸距也有著不可分割的關係，Teana的公爵版本軸距已經達到了2900mm這樣的尺寸，在視覺上也能夠帶來足夠的震撼感。此外，在價格方面，它的價效比也有著當仁不讓的優勢，整車的售價區間為17.58萬元到29.88萬元，在優惠完之後15萬元到價格就可以拿到低配版本的裸車。

在外觀方面，橫幅式的進氣格珊採用了燻黑的設計，帶來了很強的運動氣息，“U”字形的鍍鉻飾條也帶來了幾分粗獷的感覺，狹長的大燈造型也讓整體上看起來更加的犀利，而兩側霧燈周圍的“L”型鍍鉻飾條也增強了整車的辨識度。

內飾方面，大部分的黑色渲染和軟包的材質相結合，帶來了比較高的檔次感，銀色飾板的拼接也帶來了幾分年輕的氣息，橫平豎直的中控設計帶來了中規中矩的效果，不過也顯得似乎有點老氣。

動力方面，日產Teana搭載的是2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L的發動機最大輸出功率可達150馬力，最大的扭矩可達195牛·米，與之匹配的是CVT無級變速箱；而2.5L的發動機最大輸出功率可達186馬力，最大的扭矩可達234牛·米，與之匹配的是模擬7檔的CVT無級變速箱。

Teana和Qashqai如果要選擇的話，個人推薦你選Teana，首先作為B級車的Teana在整體做工用料方面要比Qashqai好多了，雖然相同價格Teana是低配，但整體質感還是Teana更好，內部空間也是Teana更寬敞，Teana唯一的劣勢就是底盤透過性沒有Qashqai好，配置沒有Qashqai高，如果你對SUV車型沒有絕對需求的話還是選Teana更好一些。

剛好家裡就這兩個車，談談個人觀點。之前第一輛車是鈴木天語手動，15年的時候，買了Teana老婆日常開，但長途是我開。去年就這個月，賺了點錢，鈴木剛好又出了點問題，就決定換車了。在此之前，因為鈴木已經開了二十多萬公里，已經有換的想法，所以已開始留意換什麼。起初，還是想換鈴木Vitara，鈴木給我的印象很好，天語幾萬塊落地的車，二十幾萬的里程，發動機半點事沒有，而且，至少在100碼內，比加速不怕2.0Teana。但鈴木的底盤相比Teana就實在一個天一個地，Vitara加速是沒得談，但底盤並沒感覺比天語好多少。對於開高速來講，底盤的穩定性和舒適性要比加速性重要（這裡講清楚，我不是賽車手，沒有東竄西竄超車的興趣），所以最後選了Qashqai。

Qashqai加速不如Vitara，但底盤的穩定性和舒適性就好得多，但不如Vitara靈動。但相比Teana，就靈了，Teana就顯笨，變道超車沒Qashqai有信心，但Teana高速更穩更舒適，這裡不是從坐的角度來講，是從開的角度來講，講坐，Qashqai那後座在Teana面前就是笑話，當然，Teana更穩也只是在120碼以上才感覺出來，以下沒什麼大的區別。動力上都2.0，但可能變速箱不同的原因，衝刺急加速，似乎Qashqai更強一點，但Qashqai在高速上的速度保持能力明顯不如Teana，就是在高速上，Teana基本上只要把腳靠在油門上就能保持110-120碼的時速，不用刻意去踏，但Qashqai就不行，得刻意去踏，腳麻木了稍松一點，速度就很快下來了。這對開高速的舒適性影響很大，Qashqai會累得比較快，我回老家一千八百公里，開Teana就早一兩小時到，就這原因。連續幾小時開久了人一累，Qashqai速度不知不覺就降下來，發現了，得趕緊加腳油，Teana只要沒睡著，速度都能保持110-120。別的空間呀內飾呀啥的，長眼睛都看得到，不說了。其實對於開了二十萬公里以上的人來講，這些並不重要，別太垃圾就行。總的來說，Qashqai底盤高，車身短，走爛路上馬路牙子更好，錢也更少。Teana車子空間大，舒適性更好，而且，重點，油耗也更低，拖家帶口更適合。如果家裡就一輛車，建議Teana，沒事你走爛路上馬路牙子幹嘛，高架路高速路倒是不得不跑，無論坐還是開都舒服。如果第二輛車，可以選Qashqai，便宜點，各方面也不差，偶爾要走爛路，也放心點。