窗起霧的原因是“內熱外冷”溫差大，可能是十幾度，冬天甚至會達到20度，這樣玻璃上就會出現霧氣，這個是物理常識。

冬天車外氣溫比車內低，擋風玻璃是冷的，車內空氣中的水蒸氣遇冷液化，在玻璃上形成水霧。水蒸氣遇冷凝結成水滴，這是常識，一般用毛巾蘸洗潔精稀釋後的水擦一遍玻璃可緩解這種情況。在冬天車外的溫度較低，車內的溫度較高，車內的熱空氣碰到冷的玻璃，車內空氣裡面的水蒸氣遇到冷的玻璃就會凝結成小水珠，也是所說的霧。

冬天車玻璃起霧是因為車內外溫差大，車窗玻璃直接接觸車外冷空氣而溫度較低，使車內空氣中的水分凝結形成。夏天車玻璃一般不會起霧，只有在下雨時會起霧，原理和上面說的是一樣的。都是溫差造成的空氣中水分凝結，雨水使車窗玻璃外的溫度下降對車內形成溫差。玻璃上的水氣無法被清除，也就是說一但停止冷風吹，或者關上窗戶，很容易又會起霧。

關於怎麼防霧和除霧的方法。第一類方法用專用除霧產品      在很多市場和汽配城等地方，會有一些賣除霧防霧專用產品的攤位。如將廈雨防霧劑噴塗到汽車玻璃內表面上，並擦拭乾淨均勻，在清除玻璃汙垢的同時，還可在玻璃上形成一薄層透明的保護膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝結而形成的霧層，真正能有效保持一個月左右，比較省事。

這是一個比較常見的汽車用車小常識，特別是北方的司機童鞋，遇到這種天冷車窗起霧的現象太常見了，並且這是非常煩人的情況，因為前擋風起霧就會影響駕駛員的視線，這對安全駕駛影響很大，嚴重的會讓司機看不到前方的路況，而無法行車。對於這位朋友所說的前後擋風好像起霧更多一些，而門上的玻璃起霧相對就會少一點兒，是不是這樣的呢？

實際情況也就是這樣的，起霧的原因很簡單就是因為車內外的溫差比較大，造成的水汽凝結造成的，前擋風因為受風力大，後擋風也是一樣的，所以它們相對於側邊琉璃而言，內外溫差就會更多，起霧也會更快更明顯。並且因為司機對於前後擋的視線要求也更高，所以會進一步認為前後擋風起霧更多更快，而側邊不嚴重的理解。這個傾度沒有什麼關係的。

對於防霧，現在的方法還是比較多的，有的是貼膜，有的是噴水，汽車自身也有防霧的功能就是開空調的AC等。當然了安全駕駛是非常重要的，天冷天氣狀況不佳的時候，一定要小心慢行。防止突然進入冷空氣造成的司機反應不及出現危險。

汽車玻璃起霧且起霧的區域不同，這點可能是困擾很多車主的問題，原因其實很簡單——溫差。

正常情況下內外溫差大全車玻璃都會起霧，尤其是在低速行駛的時候會比較均勻，原因是前後左右的玻璃外溫度相同、車內的溫度也是相同的。

而高速行駛的時候前檔反而更容易起霧，原因是前檔玻璃的正面撞風，外界氣溫低空氣不停的從前檔玻璃流過會不停的帶走熱量，溫度也就在逐漸下降。

風阻在被正面撞開之後會形成下壓力從車頂往後流動，在車輛尾部會形成紊流區造成沒有規則的旋轉流動，而這一區域是後檔玻璃的位置所以溫度也會被風冷卻，前後擋玻璃在不停的降溫導致車內外溫差一直很大所以更容易起霧。

側窗玻璃不容起霧也是同理，因為沒有正面撞風所以溫度降低會比較慢。其次在低溫環境下用車基本都會開暖風，暖風的出風口大部分車子都是佈局在中控臺兩側和中控屏兩側共計四個，出風口角度的調整有可能直接吹向側面玻璃或者在車廂內形象流動的迴圈，這種迴圈是在不停的為側面玻璃升溫的，溫差小也就不容易起霧。

最後一個原因是駕駛員和乘員都是正面面對前檔玻璃，撥出的氣體也會更容易流向前檔。人類撥出的氣體中含有1.1%的水蒸氣，平穩狀態下的呼吸每次約撥出500ml的空氣量，一分鐘撥出的氣體就有9升左右，其中含水量約為99毫升。這些水汽預冷之後會不停的附著在玻璃上，直接面對車內成員的前檔玻璃內側也就成為了水蒸氣的良好液化工具。

所以汽車前檔是最容易起霧的位置，解決這個問題也很簡單，冷車的時候開啟冷風讓玻璃內外的溫度逐漸平衡，熱車之後高溫空氣會蒸發水蒸氣的，冬季駕駛選擇吹前檔和腳部的空調檔位最合理，以外熱氣往上升冷氣往下降，其次【寒從腳下來】的老例也是有道理的，腳暖和了渾身都暖和，供參考。

冬天汽車啟動時擋風玻璃總是容易起霧，影響視線，對開車視線產生很大影響。而且還特別不容易消除，開了空調很久才能完成去霧。為了各位車主的行車安全，下面就來講講冬天車輛如何快速去霧。

一、起霧原因

冬天車內外溫差大，這時車外溫度會比車內溫度低，相應地，前擋風玻璃溫度也就比車內溫度要低，這使得車內的水蒸氣在玻璃上遇冷凝結成的小水滴，附著在玻璃表面，造成車窗白茫茫一片的景象。特別在溼度高的地方，車窗非常容易起霧。導致視線非常不清楚，對駕駛造成了極大干擾。

前後擋風玻璃容易起霧的原因是車輛在高速行駛的過程中形成氣壓差，也就是說前後擋風玻璃的溫度與車內的溫度相差很大，車內的熱空氣碰到前後的冷的玻璃後冷凝形成水霧；而兩側的玻璃幾乎與外界的溫度一致，所以就不容易形成水霧。

二、如何去霧

手動空調

手動空調沒有一鍵去霧，需要靠手動完成去霧過程。需要做以下幾個步驟

1、溫度旋轉鈕轉到紅色區域最低位置，將暖風調到最熱。

2、選擇吹風模式旋鈕到擋風玻璃除霧風向位置，這樣前擋風玻璃下的出風口才能單獨出風。

3、關閉車內迴圈

4、風速設定速度4及以上，風速越高除霧的速度越快。

除霧完成後適當調整溫度。注意不要一下調太低不然又會起霧。等到擋風玻璃溫度與車內溫度一致時就不會起霧了。

自動空調

自動空調只需按下中控臺上前窗除霧鍵，空調就會自動調高溫度，開最大風。

自動空調自動完成了手動的幾個步驟，不需要這些繁瑣步驟。去霧時有時候不是一下就好。如果開得不夠久就切換到送風模式，會導致擋風玻璃溫度不夠熱，起霧現象依舊存在。

三、除霧劑

除霧劑可以在不使用空調的情況下，防止車輛玻璃起霧。一般價格不貴，價格從十幾元到上百元都有。具體效果根據品牌不同而不同，目前除霧劑市場魚龍混雜，很容易買到效果不好的產品，車主需要根據市場口碑謹慎選擇。

除霧劑的使用方法及原理

除霧劑噴塗到汽車玻璃內表面，並擦拭乾淨，在清除玻璃汙垢的同時，還還可形成保護膜，防止水汽在玻璃上的凝結而形成的霧層。

除霧劑的有效期

噴擦一次可防霧十天左右。

四、後擋風除霧

市場上大部分車型都配備了後擋風玻璃加熱絲，用來加熱玻璃從而不起霧。

使用方法

按鍵位置根據車型不同會有所不同，但功能都相同。開啟“後風擋加熱”開關，只需一分鐘左右後擋風的霧氣就會消失。

手動空調使用相對繁瑣，但近幾年國內汽車的配置日益豐富，自動空調這樣的配置已經在A級車型逐漸普及，按一下除霧鍵就能自動調節風速溫度。