本田Vezel使用廣汽本田汽車指定的發動機機油 API 級別 SM 或更高階SN，粘度級別為0W-20、0W-30、5W-30、10W-30。本田Vezel純牌4Ｓ店指定機油見（圖一）藍色包裝的為5W-30的礦物機油，而金色包裝的是5W-40全合成機油，級別都是SM，其中藍色為礦物質機油5W-30SM，價格為188元/桶/4L，金色為全合成機油5W-40SM價格為388元/桶/4L，Vezel1.8L車型每次保養需要3.8L左右的機油，而1.5L車型每次則需要3.6L左右的機油。機油濾清器（圖二）是馬勒代工的質量不錯。
本田Vezel，1.8L車型這款發動機出廠型號為R18Z7，這是一款高效能的1.8L i-VTEC發動機，它和CIVIC的R18Z2發動機、Crider的R18Z5發動機、傑德的R18Z6發動機屬於同一系列。最大功率和扭矩分別為100kw/6500rpm和169N·m/4300rpm。這臺1.8L+CVT的動力系統在放在80-120km/h的提速利索，動力儲備充足，轉速也積極上揚。穩定了巡航車速後發現Vezel的轉速會壓得特別的低，80km/h對應的轉速1500rpm，100km/h為1800-1900rpm，120km/h為2100rpm左右。Vezel1.8L車型透過結合低油耗輕量化、低摩擦化等技術，將中高負荷時的強勁動力效能和低負荷時的優異燃油經濟性高度融合在一起，配合新一代CVT變速器，實現了在節油性與駕控感的高度平衡。現將其有關潤滑油更換的情況介紹一下，不對的地方請大家指正，如下：
一、基礎知識
機油的粘度和級別是合理使用機油的決定因素。國際上對機油粘度和質量級別的認定，採用SAE的機油粘度分類法和API的質量等級標準。
1、SAE的含義
SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表油品的黏度等級。
SAE規定了11個機油黏度級別，表示在什麼大氣溫度下使用什麼級別的機油。這11個級別中有6個是冬季機油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前邊的數字表示該級機油適用的最低溫度，數字越小，溫度越低。如SAE0W適應的最低溫度是零下35攝氏度，SAE5W適應的最低溫度是零下30攝氏度，以此類推。夏季機油不用字母表示，直接標註數字，共有20、30、40、50、60五個級別，這些數字表示機油適用的最高溫度。如SAE10W-30。
以下列出各種W潤滑油的邊界泵送溫度：
粘度級別 適用的氣溫範圍℃ 季節 中國地域
30 0～+30 夏季 東北西北
40 0～+40 夏季 全國各地
50 + 5～+50 夏季 南方
5W/30 -25～+30 冬夏通用 東北西北
5W/40 -25～+40 冬夏通用 東北西北
10W/30 -20～+30 冬夏通用 華北、中西部
10W/40 -20～+40 冬夏通用 華北、中西部
15W/40 -15～+40 冬夏通用 華北、中西部
20W/50 -10～+50 冬夏通用 黃河以南 長江以北
也就是說，5W的潤滑油可以用於空氣溫度不低於-35攝氏度的環境中。以此類推。
2、API的含義
API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的分類。它採用簡單的程式碼來描述發動機機油的工作能力。
API發動機油分為兩類：“S”系列代表汽油發動機用油；“C”系列代表柴油發動機用油；當“S”和“C”兩上字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如“S”在前，則主要用於汽油發動機。反之，則主要用於柴油發動機。
從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SL級別以上的。
SA 1930 年代初期，純礦物油，不含新增劑．
SB 1940 年代後期，首隻含新增劑的機油，含有些防鏽劑及防氧化劑．
SC 1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、鏽蝕及腐蝕的保護．
SD 1968 表現比SC機油好．
SE 1972 更多防止氧化、鏽蝕、腐蝕及高溫沉積的保護．
SF 1980 氧化穩定性較SE為佳．
SG 1989 對發動機沉積、機油氧化及發動機磨損的控制較SF為佳．
SH 1993 測試透過程式較SG嚴格．
SJ 1996 世界頂級機油．
SL 2002 SJ級別的升級版本
SM 2004年的標準
SN 2010年的標準
二、廣汽本田4S機油
本田Vezel使用廣汽本田汽車指定的發動機機油 API 級別 SM 或更高階SN，粘度級別為0W-20、0W-30、5W-30、10W-30。本田Vezel純牌4Ｓ店指定機油見（圖一）藍色包裝的為5W-30的礦物機油，而金色包裝的是5W-40全合成機油，級別都是SM，其中藍色為礦物質機油5W-30SM，價格為188元/桶/4L，金色為全合成機油5W-40SM價格為388元/桶/4L，Vezel1.8L車型每次保養需要3.8L左右的機油，而1.5L車型每次則需要3.6L左右的機油。機油濾清器（圖二）是馬勒代工的質量不錯。
三，對本田Vezel機油更換的建議
對於一般情況下只要選擇符合說明書規定的潤滑油就可以滿足需要。本田等日本車的換油週期比歐美車系短很多，只有5000公里，大多數車友都選擇礦物油，個人覺得足夠了，價格實惠，也滿足需要，關鍵是按週期更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應該考慮更換機油。本田Vezel換全合成機油沒必要了呢？如果你的車經常跑很堵的路段，或者在工況條件很差的地方，比如西北，東北地區，建議換全合成機油，用起來會在以下方面有明顯感覺：冷啟動更加順暢，尤其在東北地區尤其明顯；更加節省燃油；換油週期更長，相當於普通潤滑油的1.5倍或更長；延長髮動機使用壽命，減少維修率；由於合成機油的清淨性優越，發動機缸體更加清潔。
總結一下：
一，一般情況下，新車使用滿足5W/20，5W/30SM或SN礦物機油，老車使用5W/40或者10W/40SN礦物機油，5000公里更換（或者半年）品牌只要是大品牌就好，新車4Ｓ店更換（避免扯皮），老車到可靠的維修店即可。我自己的11年Tiguan出保後一直就在天貓長城旗艦店雙十一買的全合成5/40SN，200多，用了幾年了也不錯。
二，平時路比較堵，在天氣寒冷地區跑的車建議買全合成潤滑油，4Ｓ店的金色純牌機油，灰殼，嘉實多等都不錯，美孚1號對於Vezel太奢侈了一些，粘度級別同上。
三，很多本田4Ｓ店忽悠換機油時進行潤滑油路清洗，（見圖三）這就是套路，原廠根本沒有這一要求，靠這種機器清洗也解決不了問題的，不建議花這個錢。