想必大家對LAV-300 Mk2型裝甲車都不陌生，它的的第一家買主便是菲律賓,共接收了24輛車,其中, 12輛車裝90mm火炮,另外12輛車裝7.62mm/ 12.7mm機槍。至於現在還在不在服役不是本文的探討內容。我們今天主要講講它的機動效能。

LAV-300 Mk2型裝甲車是美國達信海上與陸上系統公司繼LAV-300 6x6)系列輕型裝甲車之後向國際市場上推出了增強型LAV-300( 6x 6)系列輕型裝甲車輛,取名為LAV-300 M2型。

與Mk1型車相比, Mk2型車的主要改進如下:改進了全焊接鋼裝甲車體所用鋼裝甲板的化學配方,提高了鋼裝甲板的硬度,從而提高了車輛的裝甲防護能力。車體基裝甲能夠在360°範圍內抵禦7.62mm普通槍彈的攻擊,在正面60防護範圍內能抵禦7.62mm穿甲彈的攻擊。車輛可加裝德國IBD公司的被動裝甲,以進一步提高防護水平。LAV-300 Mk2型裝甲車輛的總體佈置,沿襲了原Mk1型的總體佈置形式:駕駛員位於車體內前左側,動力傳動機組位於其右側,載員艙/戰鬥室位於車體後部。車輛具有良好的彈道防護和空運所要求的低矮外形。

車上採用了重新設計的可調式駕駛員座椅和新型的儀表板,提高了駕駛員的安全性及舒適性。車體頂部進行了重新設計,增設了車長艙蓋及2個載員艙頂部艙蓋。給駕駛員及車長配備了較大的潛望觀察鏡。車體前部也進行了重新設計,並有所加寬。對車輛尾部進行了重新設計,用1個動力操縱的坡道板式大門取代了原先的2個小門,坡道板式大門上裝有1個小門。這種結構不僅便於搭載士兵上下車,而且使車輛易於用來執行多種特殊任務,例如,救護和運輸任務。改進了載員艙內的結構,用長凳取代了單獨座椅,以便於搭載士兵迅速上下車輛。另外,為了提高舒適性,還安裝了一種新型大功率空調/加熱器及一種新型食品加熱器。

採用了新型動力傳動機組。發動機是卡明斯公司的QSC 8.3型渦輪增壓後冷柴油發動機,最大功率208kW/ 2000/min,最大扭矩1183Nm/1400r/mino這種發動機裝有發動機管理系統及自動診斷系統,並滿足最新廢氣排放標準的要求。與發動機相匹配的是阿里遜公司的一種新型MD3560型6速自動傳動裝置,帶有電子控制系統及自動診斷系統。

與Mk1型相比M1<2型車主要改進如下：

政進了全生早接鋼裝甲車板向化學配方，提高了金內裝甲板的硬度，，從而提高了車輛裝甲防護能力

中國也可研究增強宮內裝硬度的化學配方，增強中國裝甲車的防護能力。

適於高速、長途、機動、輕便、靈活、舒適；購置使用費用低、壽命長、經濟性好；部件總成可靠、維修簡單工時少、車輛完好率高；有雄厚的汽車工業生產技術為基礎、有利於軍民結合和平戰結合；越野機動效能差、戰鬥全重和效能受限等

首先從外形上看，LAV-300 MK2裝甲車的總體佈置沿襲了原MK1的設計！MK2型裝甲車的駕駛艙位於車體內前左側，動力傳機組位於車體後部，總體上MK2的彈道防護能力非常優良，而且也達到了對其完成空運所要求的低矮外形。

從機動性來看，可以用十分靈活來形容MK2型裝甲車！MK2最大速度可達到105km/h，而目前世界上速度最快的坦克英國“毒蠍”號，也只不過是80km/h左右。不僅速度快，MK2還具有水上行駛能力，在水中靠輪胎划水推進，最大水上行駛速度3km/h。而且MK2的油箱也由MK1的一個增加到兩個，MK2的最大行程更是達到了接近1000公里。

在火力上，MK2也是毫不遜色！MK2既能安裝7.62mm機槍，還可以安裝30mm機關炮，當然這些都是基礎效能，在美國對MK2進行改進後，現在的MK2甚至可以加裝一門90mm反坦克炮！MK2上的反坦克炮採用了脫殼穿甲彈，穿透力極強，而且還具有相當不錯的精準度。在同類輪式裝甲車中，MK2的火力已經足夠厲害了！

雖然MK2輪式裝甲車具有以上優良的效能，但由於其本身缺陷，還是和坦克比不了！輪式裝甲車固有的缺陷，就是不能原地旋轉，而且輪式和履帶式的差距更不是一點半點。重量上，普通坦克都可以達到40-50噸，而MK2僅僅只有15噸左右，別說想要抗住坦克一炮了，坦克直接從MK2身上開過去，MK2都可能要被碾碎，可以看出差距之大。這也導致MK2沒有能力加裝強度更高的裝甲，武器系統也很難有突破！

從MK2各項的技術性能來看，整體上的確很優良，但這也僅限於與同類車相比較，想要同坦克相提並論，還早著呢！這也是二戰後，美國對輪式裝甲車的研製工作幾近停滯的原因。

適於高速、長途、機動、輕便、靈活購置使用費用低，經濟性好；部件總體可靠：維修簡單工時少；車輛免好率高；越野機動效能差。

Mk2型車的車體基裝甲能夠在360°範圍內抵禦7.62mm普通槍彈的攻擊,在正面的防護範圍內能抵禦7.62mm穿甲彈的攻擊。Mk2型裝甲車輛的總體佈置,沿襲了原Mk1型的總體佈置形式:駕駛員位於車體內前左側,動力傳動機組位於其右側,載員艙/戰鬥室位於車體後部。車輛具有良好的彈道防護和空運所要求的低矮外形。

車體頂部增設了車長艙蓋及2個載員艙頂部艙蓋，車體前部也有所加寬。車上採用了重新設計的可調式駕駛員座椅和新型的儀表板,提高了駕駛員的安全性及舒適性。給駕駛員及車長配備了較大的潛望觀察鏡。改進了載員艙內的結構,用長凳取代了單獨座椅,以便於搭載士兵迅速上下車輛。另外,為了提高舒適性,還安裝了一種新型大功率空調/加熱器及一種新型食品加熱器。而對車輛尾部用1個動力操縱的坡道板式大門取代了原先的2個小門,坡道板式大門上裝有1個小門。這種結構便於搭載士兵上下車,而且使車輛可以用來執行多種特殊任務。

車輛還裝有發動機排氣附加制動器,以提高制動能力。車輛最大速度105km/h,具有水上行駛能力,在水中靠輪胎划水推進,最大水上速度3km/h。車輛還配備了一種單速分動器。駕駛員透過控制按鈕,即可在6x6全輪驅動和6x4驅動模式之間進行選擇。但是,車體內為安裝噴水式推進器預留有空間。車輛的油箱數量由Mk1型車中的1個增加到2個,燃料儲備提高到435L,車輛行程提高到925km。發動機是卡明斯公司的QSC 8.3型渦輪增壓後冷柴油發動機。這種發動機裝有發動機管理系統及自動診斷系統,這是一款新型動力傳動機組。並滿足最新廢氣排放標準的要求。

用XM1117裝甲警戒車上的新型獨立懸掛系統取代現用的懸掛系統。他是採用了彈簧及減振器,提高了車輛的有效載荷。這一款裝甲人員輸送車裝有1挺樞軸安裝的7.62mm機槍,有3名乘員,可搭載9名士兵。總體來說，Mk2型車既能夠安裝機槍、40mm榴彈發射器,還能夠安裝20mm、 25mm或30mm機關炮;既能夠安裝單人炮塔,也能夠安裝雙人炮塔。這款車的效能確實挺能抗打。