路虎Range Rover Velar這款車是真的不怎樣，千萬不要去入手，價效比不高，這就是我給你的建議。原因說起來也很簡單，Range Rover Velar這款車唯獨就一個優點，那就是外觀設計的真好看，除此以外，真的是沒有什麼優點了。它是2017年日內瓦推出的概念車，然後立馬上市，後來立馬引進到中國，本來路虎是希望它在國內掀起像當年路虎極光那樣的熱潮，就靠長得好看來吸引人，總之就是讓人傻錢多的人快來買路虎Range Rover Velar啊，結果發現華人學聰明瞭，難不成老吃你路虎的虧啊。再有就是路虎Range Rover Velar是2.0T發動機以及8速自動變速箱，基本和其它路虎車型動力配置一樣，那麼你說這車高嗎？大嗎？技術先進嗎？跑得快嗎？在我看來統統都是NO。但是它就是價格貴，像低配版本就要將近58萬。而且你說路虎Range Rover Velar除了長得好看外，像電控系統、指紋收集器的全觸屏等等，都是不實用的代名詞。到現在為止，路虎的品控真的不怎麼樣，並且像之前每個月銷量在三四百臺，現在路虎索性就不公佈Range Rover Velar的銷量了，所以說你花50多萬買路虎Range Rover Velar是真的不值。

路虎極光和路虎星脈，這兩款車在路虎產品序列之中本來本來就是屬於不同的級別，當然也就有著不同的售價區間、不同的消費群體、不同的主打賣點等等，根本就沒什麼可比性。

如果二選一，而且預算充足的話，還是重點考慮星脈吧，設計更出彩，目前的優惠幅度也更有優勢。另外，極光不足4.4米的車長竟然定位中型SUV，空間狹窄。

在2019款的路虎Range Rover Velar和2019款路虎Evoque之間進行選擇並不是一個直截了當的決定。當然，這很大程度上取決於你的“你”是誰以及你對奢侈品suv / crossovers的喜好。但是我們可以探索一些客觀因素，這些因素可能有助於以某種方式擺弄事物。首先，星脈比極光更大，星脈本質上是一款緊湊型SUV /交叉車型，而極光則更加微型（儘管它們對於各自的車型來說都很大）。它也是更新的，已經在2018年車型年推出，而極光自2012年以來一直存在，接收2016年的更新。

由於這些車型來自路虎，因此兩者都標配全輪驅動。我們稍後會介紹發動機和變速器，並將重點放在更有趣的東西上。基地星脈已經裝備精良。它配備了一對10英寸觸控式螢幕，導航，360度攝像系統，前後停車感測器，擴音電動後擋板，車道保持輔助系統和10向電動可調前排座椅。入門級極光的庫存不是很充足，但它包括12向電動可調前排座椅，皮革內飾，停車感測器，雙區自動氣候控制，導航，360度攝像系統和8-英寸觸控式螢幕。

公司傾向於讓買家爬上裝修級別的山峰以獲得更多裝置，但是在較低的型號中還有一些額外的產品。例如，星脈提供全景天窗，越野包裹，配備更先進的全輪驅動系統，四區氣候控制，按摩座椅和衛星收音機。極光自傳版本將所有內容都作為標準配置並不是不合理的，但是帶有平視顯示器的自適應巡航控制是一個昂貴的可選套裝。兩種型號都有資格進行音響系統升級。路虎的首選品牌是Meridian，它往往與音樂發燒友相處得很好。兩位候選人也提供不同的引擎選擇。

星脈和極光都表達了路虎Range Rover吸引更多觀眾的願望，而不僅僅是購買原裝路虎Range Rover全尺寸豪華SUV的富裕人群。星脈看起來有點像“嬰兒路虎Range Rover”，其線條比其極光堂兄更傳統。不過，它們仍然是非常令人愉快的線條。這是非常規的，是極光的觀點。這是一種風格陳述，意味著儘可能多的人看到。這就是為什麼它被認為更像是一個城市的小汽車，而不是那些運往荒野的東西。然而，極光變得相對陳舊，而新鮮的星脈預示著將引導連續Range Rover車輛設計的新方向。

任何路虎Range Rover的客艙都是現代奢華的典範。與其外觀一樣，星脈的內飾標誌著未來路虎Range Rover車廂的外觀。這裡有許多高階材料，精緻的皮革和對細節的關注。兩個觸控式螢幕意味著機艙需要更少的按鈕，有助於保持整潔。後排腿部空間超過37.2英寸。後座後面的貨物空間尺寸為34.4立方英尺，摺疊時擴充套件到70.1。雖然它仍然具有豪華的觸感和漂亮的儀表板，但極光中的東西更加緊張 - 對於那些不在前排座椅上的人來說。後排腿部空間為34.8英寸（仍然超過競爭對手的奧迪Q3和梅賽德斯 - 賓士GLA級），而後排座椅後面的貨物空間為20.3立方英尺，前排座椅後方為51立方英尺。

星脈採用渦輪增壓2.0升四缸發動機，發動機功率為247馬力，扭矩為269磅英尺。在S裝飾水平，一個可選的柴油啜飲180馬力渦輪增壓四加速扭矩317磅英尺。或者還提供增壓3.0升V6發動機，可產生380馬力和332磅 - 英尺。每個星脈都使用八速自動變速箱。除了前兩個裝飾外，極光唯一的發動機是渦輪增壓的2.0升四缸發動機，功率為237馬力，扭矩為251磅英尺。前兩個裝飾也可以配備286馬力的發動機，產生296磅英尺的扭矩。路虎Range Rover在極光中部署了一個9速自動變速箱。

在SUV /交叉中，直接速度並不那麼重要。只要它可以達到零戲劇的高速公路速度並且全天巡航，大多數買家應該感到高興。星脈和極光都可以做到這一點。扭矩，車輛行駛的速度，是關鍵的方面，尤其是越野，但在城市交通中，差距很小，競爭激烈。極光的優勢在於體積更小，因此比星脈更輕，因此其相對的能量缺乏不是一個問題。然而，一旦我們到達星脈的增壓V6發動機，我們就會進入一個完全不同的動力水平，一個適合豪華車的動力，一旦你習以為常就很難生存。

6動力星脈標配自適應空氣懸架。這很酷。它可以設定為極端舒適，透過角落更好地控制，甚至更高的行駛高度，如果星脈司機實際上偏離停機坪。與此同時，非V6 星脈強調舒適性。請注意，相比之下，星脈的卓越性並沒有使極光變得不那麼令人印象深刻。雖然它只有普通的彈簧和減震器，但它們已經過調整，試圖在柔韌性和精度之間取得平衡。但是短軸距會產生不利影響。儘管有著城市/郊區的吸引力，但由於豐富的路虎專業知識，星脈和極光擁有一些越野效能。用做馬球錦標賽停車場的那塊泥濘的場地不應該有任何恐怖。

最終的決定可能會達到規模。星脈更寬敞。城市居民會發現較小的極光更容易居住，當然更容易停車。批評人士對路虎Range Rover中的資訊娛樂系統感到不滿，發現它們並不是特別方便使用者，但好訊息是Apple CarPlay和Android Auto智慧手機整合現已推出。這些資訊無法幫助任何人在兩者之間做出選擇，但它仍然很有用。車輛時代的發展方式越來越短，極光的新車型應該不會太遙遠，也許是2020車型年。如果我們有預算，我們現在可能會選擇星脈，因為它更新，並提供更新的技術。