伊蘭特在國內轎車市場上絕對是個相當熟悉的名字，也正是它讓現代汽車在國內站穩了腳跟。作為車市“新三樣”之一的它從上市之初就一直保持著相當出色的銷售業績，大街小巷都能看到它的身影。不少城市將其作為計程車，也是看中了其車身大氣、皮實耐用等特點。更換了新式外觀的它看起來要更為年輕些，對於一款有些審美疲勞的老車型來說是個不錯的改變。

中文名

2011款伊蘭特

最大功率

82Kw/6000rpm

最大扭矩

143N·m/4500rpm

發動機

1.6L

快速

導航

外觀上的改變

動力引數

動力部分沒有更換，仍然是現款1.6L發動機服役，具備CVVT連續可變氣門正時系統。最大功率達到82Kw/6000rpm，最大扭矩為143N·m/4500rpm，以當時推出時候來看，確實算得上動力強勁。不過在今天來看，其發動機已沒有多少優勢可言，甚至是個中等水平。不過根據工信部的油耗顯示，其6.9L的百公里綜合油耗和入選節能惠民產品車型，相信能打消不少消費者對此車經濟性的疑慮。

新伊蘭特的改動主要集中在外觀，而內飾的設計變化則幾乎沒有。在維持不高的售價前提下，對車輛進行適當的改進以讓其獲得更為漂亮的外觀，這樣的方法確實不錯。也許您會覺得它的配置不夠豐富，效能並不出色，但它經濟耐用的特點會極大地弱化前面所擔心的兩項，而這也是它能存活在如此競爭激烈的家用車市場的原因所在。