已經換了ODYSSEY的車主來回答一下吧。
原來一直開的2014款Golf71.4T,4w公里,4次保養,還洗過4次車。對我來說,車只是工具,上個月聽說蘇州要限制外地車牌,於是動了換車的念頭。
由於工作原因,原來在公司一直開的都是GL8,給我的感覺就是,皮厚耐撞,耗油,500塊錢開600公里高速,變速箱跟個傻子一樣,另外第三排像坐船一樣,容易暈。但是個人感覺用慣了MPV很難再回到轎車或者SUV,那種空間上的感覺讓人上癮。
所以,自己在換車的時候直接換了ODYSSEY。
幾個感覺
1、網上一直說的隔音問題,我覺得影響不大。因為坐在mpv裡面如果5個人,氛圍比轎車好很多,大多數都是大家在相互交談。
2、顛簸。我承認在前兩排的舒適感上不如GL8,但是比較硬的懸掛讓第三排的乘坐感受更好,回彈比較直接,不會有眩暈感。此外這幅懸掛可以很好抑制轉彎時候的側傾,這個我比較滿意。
3、轉彎半徑小。我在試車的時候感覺非常明顯。我在買ODYSSEY之前兩個小時剛剛試過CX4,我發現兩個車的轉彎半徑竟然差不多。
4、音響。原來開的Golf我覺得在這個價位音響還不錯,ODYSSEY的音響我感覺可以很大程度上消除隔音方面的不快。
5、油耗。上班10km,城市道路,油耗8.7
6、空間。尼瑪你能想想同事們在自動門開下來後看見第二排近乎1m的腿部空間時的表情嗎?本田在這方面從沒讓我們失望
7、外觀、沿襲了日系mpv的靈動感。
後面三點超級滿意
不足
1、踩油門的時候有輕微的蜂鳴聲,似乎是通病。
2、40-80km的速度有明顯的向右跑偏的趨勢,這兩天會去店裡調整,也是這個車的通病。前後試駕過三兩ODYSSEY,全都向右偏。
已經換了ODYSSEY的車主來回答一下吧。
原來一直開的2014款Golf71.4T,4w公里,4次保養,還洗過4次車。對我來說,車只是工具,上個月聽說蘇州要限制外地車牌,於是動了換車的念頭。
由於工作原因,原來在公司一直開的都是GL8,給我的感覺就是,皮厚耐撞,耗油,500塊錢開600公里高速,變速箱跟個傻子一樣,另外第三排像坐船一樣,容易暈。但是個人感覺用慣了MPV很難再回到轎車或者SUV,那種空間上的感覺讓人上癮。
所以,自己在換車的時候直接換了ODYSSEY。
幾個感覺
1、網上一直說的隔音問題,我覺得影響不大。因為坐在mpv裡面如果5個人,氛圍比轎車好很多,大多數都是大家在相互交談。
2、顛簸。我承認在前兩排的舒適感上不如GL8,但是比較硬的懸掛讓第三排的乘坐感受更好,回彈比較直接,不會有眩暈感。此外這幅懸掛可以很好抑制轉彎時候的側傾,這個我比較滿意。
3、轉彎半徑小。我在試車的時候感覺非常明顯。我在買ODYSSEY之前兩個小時剛剛試過CX4,我發現兩個車的轉彎半徑竟然差不多。
4、音響。原來開的Golf我覺得在這個價位音響還不錯,ODYSSEY的音響我感覺可以很大程度上消除隔音方面的不快。
5、油耗。上班10km,城市道路,油耗8.7
6、空間。尼瑪你能想想同事們在自動門開下來後看見第二排近乎1m的腿部空間時的表情嗎?本田在這方面從沒讓我們失望
7、外觀、沿襲了日系mpv的靈動感。
後面三點超級滿意
不足
1、踩油門的時候有輕微的蜂鳴聲,似乎是通病。
2、40-80km的速度有明顯的向右跑偏的趨勢,這兩天會去店裡調整,也是這個車的通病。前後試駕過三兩ODYSSEY,全都向右偏。