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平遠高鐵站在蕉嶺。我最關心的視點：揭陽北、揭陽潮汕機場和潮汕站，潮汕站為接軌站。對粵東高鐵開工建設，廣西桂東南的“南玉深高鐵”已在順利推進，與粵東南高鐵建設的省級地理區位相同。廣東粵東地區高鐵規劃建設詳見資料：

從梅州市發改局鐵路建設辦公室瞭解到，梅汕高鐵建設進展順利，力爭2019年建成通車；雙龍高鐵已初步納入“十三五”規劃，力爭2020年左右建成通車。另外，廣東省計劃新建湛廣梅客專，建成通車後，從梅州出發2小時可達廣州。

杭廣高鐵將規劃建設廣梅客專銜接梅龍鐵路、南三龍鐵路，這意味著梅州市民未來還可以乘坐高鐵北至杭州、上海。

梅汕高鐵是梅州第一條高鐵，梅汕高鐵在梅州境內總長72.1公里，北起梅州西站，途徑揭陽市，向南與廈深高鐵相接後，將通往整個沿海快速鐵路通道。其中在梅州境內將設立梅州西站、畲江北站、建橋站和豐順東站等四個站場，另外還有揭陽北、揭陽潮汕機場和潮汕站，潮汕站為接軌站。

梅汕高鐵建成後，梅州至潮汕半小時內便可到達，到廈門只需1.5小時，至深圳縮減至2.5小時。大大縮短梅州與潮汕揭、珠三角、海西區之間的時空距離，對於改善梅州交通條件、把梅州建設成為潮汕平原北上開拓腹地的樞紐、促進省級交流合作具有非常重要的戰略意義。

梅汕高鐵、雙龍高鐵全面建成通車後，從梅州可坐高鐵北至北京，南至香港，西至珠三角，東至上海、杭州等東部沿海地帶。從而與國內各大經濟發達的知名城市之間建成快速通道，形成四通八達的高鐵網路，為梅州實現“潮汕平原北上開拓腹地樞紐”的交通發展目標邁進一步。

除了兩條高速鐵路在建或即將動工建設，梅州市還有兩條鐵路專案將在“十三五”期間動工建設。這兩條鐵路分別是鷹梅鐵路和浦梅鐵路。

鷹梅鐵路

鷹梅鐵路專案北起江西省鷹潭市，向南經江西省南城、廣昌、瑞金、會昌、尋烏縣後至廣東平遠接入梅州鐵路樞紐站，是阜陽—鷹潭—汕頭鐵路大通道的一部分，接連贛東南至粵東地區的運輸線路，建設通車後能有效改善區域運輸條件，加快沿線地區旅遊、礦區資源開發，密切東南沿海與中部地區的經濟交流，對加快粵東地區擴充套件內陸腹地，促進粵贛兩省經濟發展具有重要作用。

鷹梅鐵路按國家一級，單線（預留雙線時速200公里條件），160公里/小時鐵路標準建設，全長約533公里，投資估算為281億元。其中，梅州境內約62公里，總投資約33億元。

鷹梅鐵路2011年納入“十二五”國家鐵路網規劃，爭取“十三五”初期開工建設。

浦梅鐵路

浦梅鐵路位於閩西和粵東地區，線路起自福建省浦城縣，往南經武夷山、邵武、泰寧、建寧、寧化、清流、連城、上杭，廣東的蕉嶺縣後至梅州市，所經地區大多為原中央蘇區縣，礦產、旅遊、人文資源豐富，農業基礎條件好，後發優勢明顯。

線路全長約563公里，估算投資292億元，其中梅州段78公里，投資約40億元。專案按單線（預留雙線時速200公里條件），160公里/小時鐵路標準建設，功能為客貨相容。

浦梅鐵路也於2011年納入“十二五”國家鐵路網規劃，已完成了專案預可研編制工作。2011年後因全國鐵路建設形勢發生變化，專案前期工作受到影響。2013年10月中國鐵路總公司重新啟動專案的前期工作並組織了專案預可研修編技術審查。2015年1月，中國鐵路總公司已將浦梅鐵路列入2015年開展前期工作的專案。2016年1月，國家發改委已批覆透過新建浦梅鐵路建寧至冠豸山段專案。

上述資訊可以明確地知道，梅汕高鐵站址是：梅州西站（梅縣區南口鎮的梅州火車西站）、畲江北站（梅縣區畲江鎮）、建橋站（豐順縣建橋鎮）和豐順東站（豐順縣湯坑鎮）。那麼梅州市民更多關注的雙龍高鐵路線設站情況又是如何呢？

雙龍高鐵是龍巖至龍川的高鐵專案，根據初步方案，雙龍快速鐵路初步擬定線路從福建龍巖站引出，經梅州至龍川縣。目前，雙龍高鐵設計單位完成了專案預可研報告的編制工作，中國鐵路總公司將雙龍高鐵列入2016年擬安排預可研專案，初步同意將該專案納入國家鐵路“十三五”規劃。預計今年可得到批覆，明年可開工建設。

大埔看點：

目前，龍巖至龍川高速鐵路正在開展前期工作，梅州市和大埔縣正積極向省有關部門推薦該專案經過大埔縣，並要求在大埔設站，造福全縣人民。（大埔縣交通運輸局 2015年7月28日）

五華看點：

關於雙龍高鐵的線路設計方案，中鐵設計諮詢公司設計有幾種方案，最終方案還沒有定下來，市、縣領導帶領我局多次跟中鐵設計諮詢公司及中央、省有關部門進行聯絡、溝通，爭取雙龍高鐵路線途經五華，並在五華縣城附近設站，早日實現五華人們的高鐵夢。（五華縣發展和改革局 2016年8月2日）

興寧看點：

省委省政府已經規劃“雙龍高鐵”（即廣東省河源市龍川縣至福建省龍巖市）的建設，該鐵路是杭廣快速鐵路通道的組成部分，也是聯絡粵閩兩省內陸快速鐵路通道的重要組成部分。根據初步方案，此專案途徑興寧市並設立站址，專案正線設計速度目標值為每小時250公里雙線專線.

目前，“雙龍高鐵”設計單位已經完成專案預可研報告的編制工作，政府相關部門正積極支援協調專案的實地勘察、資料收集、線路設計等工作。（興寧市鐵路協調辦公室 2016年7月29日）

蕉嶺看點：

一直以來，我們都積極爭取、協調、支援途經蕉嶺方向鐵路的規劃建設。目前，雙龍高鐵設計單位完成了專案預可研報告的編制工作，中國鐵路總公司將雙龍高鐵列入2016年擬安排預可研專案，初步同意將該專案納入國家鐵路“十三五”規劃。政府相關部門正積極支援協調專案的實地勘察、資料收集、線路設計等工作。（蕉嶺縣交通運輸局 2016年7月）

上述關於雙龍高鐵的資訊可以明確地知道，雙龍高鐵站址是：大埔站（初步方案）。而五華、興寧、蕉嶺目前都是在爭取階段！

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平遠縣是廣東省的，是屬於梅州市管轄，平遠縣的交通方便。公路距廣州400公里，深圳400公里，汕頭200公里，縣城距梅州機場國際機場，梅州火車站，梅揭高迅入口40公里，國道206線環繞縣內五個鄉鎮。平遠縣高鐵站地址，在蕉嶺。話說是的，但是有沒有站，什麼時候建造站，弄不清，未知一一

因為平遠縣內交通太發達，距各大小城市很近，每一種交通路線都環繞著，包圍這坐縣城。

哈哈!平遠縣交通太便捷了，需要造站一一