如果家庭成員不多的話，建議買轎車，如果家庭成員比較多，建議買suv，因為suv的空間表現能力更好。 一般來說，轎車的舒適性比較好，如果家庭人口少，買轎車是最好不過的了，現在汽車種類繁多，家用轎車的車型有很多種，無論是中國產的自主品牌還是合資品牌，在配置和效能上都是非常好的。 suv的底盤比較高，而且內部空間大，離地間隙高，汽車的透過性就比較好，如果車主不考慮汽車的乘坐舒適性，而是考慮的汽車空間，建議選擇suv車型，一般中型或者緊湊型的suv價格稍貴一些。 家用轎車的價格比較實惠，相對於同等價位的suv來說，轎車的乘坐空間和後排的舒適性會更好一些，而且操控性要比suv好，除了兩廂車外後備箱縱向空間差，不如suv的後備箱空間表現好。 如果買車的預算在15萬元左右，建議車主選擇suv，如果購車預算在20萬元左右，那麼轎車和suv兩款車型都可以考慮。

謝謝邀請，在城市道路代步的車型會選擇轎車。

城市道路自然會是鋪裝公路，在這種平整的路面上所有量產車型都能平穩的行駛，然而只有轎車的操控強度最低。因為轎車的車身重心低坐姿會比較“戰鬥”，而在心態不“戰鬥”的狀態下則可以半躺著輕鬆自由的撥動方向盤；其次車身重心足夠低在過彎時車身側傾程度比較小，在幾乎靜止的狀態下駕駛轎車就像玩玩具一樣簡單。

同時代步車還需要考慮用車成本的問題，轎車的車身結構用料最少所以自重會比較小；車身輕則在發動機效能相當的前提下推重比更高，簡而言之是同樣的車速需要的馬力會小一些。馬力的計算公式為【（rpm×N·m÷9549）×1.36】，在扭矩一樣大的時候需要的馬力小則rpm轉速就可以低一些；低轉速駕駛能讓發動機噴油量減少所以節油，同時低轉速發動機的噪音震動以及聲震粗糙度也要理想一些，所以駕駛轎車在城市道路代步體驗是最好的。

SUV客觀評價並不喜歡，因為這種車型有越野車的特點，重心高懸架支撐性差導致操控感挺一般；車身大用料多導致推重比數值被拉低，在重量吃虧的前提下只能拉高轉速提高馬力才能獲得與轎車相同的車速或加速狀態。參考上述公式計算得出的結果肯定是SUV油耗更高，那麼同樣以代步用途為主為什麼要選擇高油耗的SUV呢？如果說SUV空間大它也打不過MPV啊，所以這種車型個人真不喜歡。

ORV越野車屬於戶外的野地，該車型的功能性其名稱已經說明：off-road越野，體現功能需要的是崎嶇的道路，在鋪裝公路上駕駛越野車是為了什麼？重點是這種車型多為非承載式車身，重心比SUV還高、操控感更是差的太多、油耗更是高的離譜。駕駛這種車在城市道路通勤只有一個字可以評價——累，這就像在城市道路散步是穿著07作戰靴，不是自虐又是什麼呢。

總結：城市代步以轎車兩廂車為主，首臺車選擇燃油動力，次臺車選擇純電EV。需要大空間兼顧自駕遊但只能選擇一臺那就退而求次選SUV，偏好戶外越野車又只能選擇一臺車再考慮ORV，如果能同時負擔兩臺或更多車的話，家用車裡總要保留一臺轎車。個人觀點，僅供參考。

一般城市道路，當然以轎車為住，按照愛好可以選擇SUV。不提倡硬派越野車，原因是硬派越野車在城市道路上行駛會感覺很笨重。同時油耗也大，一般不提倡。

我會考慮買保姆車，也就是MPV甚至是商用車作為代步工具。現在就連四線城市的道路也都非常好，甚至很多偏遠農村也都是鋪裝道路了，所以透過性對於大部分汽車來說都不是問題。想想城市裡的房價都已經離譜到什麼價位了，所以買車、養車花費等同的情況下，更大空間當然是首選。

因為買車你也可以按照車內的平米數來折算一下你購車是多少錢一平米，那我曾經的7座短軸依維柯來說，藍牌成本可開，節假日高速免費和轎車待遇一樣。全辦下來16萬元，車子的使用面積大概在7-8平米吧，那也得2萬多一平米了。不過相比大部分城市的房價來說來是便宜的。最關鍵的還是有了空間你可以承載著更多可實現的夢想和志同道合的朋友們一起出發。

在一般城市道路情況下，我會選擇相對豪華一些的底盤懸架調校偏舒適性兼具操控性的全時四驅SUV車型，因為我喜歡更高的坐姿和視野，也喜歡稍高於轎車的透過性，以及對比硬派越野車型較高的舒適度和操控性和燃油經濟性……因為…所以這一切都源於喜歡！目前座駕上一代老款Q5，8速手自一體全時四驅車型。未來目標保時捷卡宴，3.0V6標配車型，也就是乞丐版版本………

你好，

我是汽車理科生，

我的答案是：轎車！

原因很簡單，因為舒適性方面，轎車最棒，操控性也最棒，在市區使用，根本用不上高底盤，所以SUV和越野車都沒必要！換句話來說，你見過哪個大領導或者明星是用越野車的？不是高階商務車MPV就是轎車。

在一般的城市道路下，你會選擇什麼車型，轎車還是SUV？還是MPV？

不管什麼城市道路，我都會選擇SUV，不選轎車和MPV，為什麼呢？因為：

都知道轎車低重心，行駛及過彎穩，我選擇水平對置發動機+全時四驅系統的SVU，水平對置發動機的優點就是低重心，過彎離心力低，四輪抓地力特強。

雖然轎車的駕駛舒適度較優於SUV，可SUV的駕駛視野比轎車開闊。至目前SUV、MPV主副駕駛室設計的跟轎車差不多了，駕駛SUV、MPV也挺舒服的。

風阻係數雖然轎車低於SUV，可SUV、MPV一般相對轎車整車整備質量要重，感覺沉穩。有些SUV的風阻係數也僅次於轎車。

雖然轎車較SUV相對來說省油，但SUV、MPV空間大，在車裡看著舒服，現在的SUV的風阻係數也較低，百公里加速也快的，油耗也低的。

MPV比一般的SUV和轎車長，從而拐彎半徑就大，現在城市內一些為改造的陳年馬路拐彎是個考驗，就有一些較轎車長的SUV拐彎、倒車都受到考驗了。