有網友在微博中爆料，2日中午，一列G38次由杭州南開往北京的高鐵，在鎮江被一隻飛鳥撞到了擋風玻璃，導致玻璃大面積開裂，最終列車開到南京南站後全體乘客換車，“受傷”列車則進行修理。

據網友透露，這列動車為杭州南駛往北京的G38次高速動車，前天中午G38次動車從京滬高鐵鎮江南站駛出不久，就發生了這樣的一場意外，並稱事故“元兇”是一隻飛行中的鴿子。據網友回憶，當時列車剛從鎮江南站駛出，即與鴿子發生相撞，導致動車前擋風玻璃有裂紋，並附了照片。記者從照片上看到，動車前擋風玻璃上血跡斑斑，擋風玻璃約三分之一都有裂紋，由於擋風玻璃採用高強度防彈玻璃，因此只是因撞擊而產生裂紋，玻璃並未破損。

【作用力約500公斤】

據瞭解，G38次列車的最高時速可達380公里，正常行駛在300公里左右，車頭採用的是高強度防彈玻璃，雖然在高速執行中所受到的衝擊力較大，但不會因飛鳥撞擊導致玻璃破裂，即使更大強度的意外撞擊，列車也可及時制動。

為確保旅客安全，鐵路方面安排了其他車次駛往北京，乘客及時換乘。此次意外未對旅客出行構成影響，列車晚點30多分鐘抵達北京南站。

其實，動車撞鳥也並非首例。資料顯示，2011年3月8日，G1024次高鐵列車由廣州南開往武漢，列車行駛到岳陽至武漢區間時，遭遇撞鳥事件，導致列車停運20多分鐘；2012年7月29日，上海虹橋開往金華的D5663次列車在義烏境內發生過一次撞鳥事件，並導致列車

我們都知道飛機怕鳥，高鐵怕不怕鳥呢？高鐵不怕鳥，首先高鐵是地面飛行，撞上鳥的機率比飛機要低很多。其次，高鐵採用的是全封閉的車廂和動力系統，並不怕飛鳥干擾動力系統。

不過，高鐵雖然不怕飛鳥，卻比較害怕風。因為列車的速度是如此之快，當外部的風達到一定級數時，就可能會對列車的執行穩定產生重大的影響。如果不採取措施，甚至可能會出現脫離軌道。在京廣高鐵每隔一定的距離，都會有一個風速測定的裝置，當風速超過一定的級數後，就會透過自動報警系統，提醒前方的列車司機，進行降速行駛。