首頁>Club>
8
回覆列表
  • 1 # 使用者1171395241911

    瓜達爾港位於巴基斯坦的西南部,是巴基斯坦重要的港口之一。

    地圖上看,瓜達爾港南臨阿拉伯海,西面是阿曼灣,再往西經過霍爾木茲海峽,就來到了波斯灣,可以說地理位置非常重要。

    對於中國來說,啟用瓜達爾港,有利於中國解決油氣資源缺乏的問題。目前,中國大部分進口石油的運輸,都要經過馬六甲海峽。若能以瓜達爾港為起點,從陸上運輸,將資源送往中國的新疆喀什地區,那麼中國今後運輸資源的距離將大大縮短。更重要的是,這能有效避開馬六甲海峽,避開來自新加坡甚至是背後的美國,對馬六甲海峽的控制。

  • 2 # 熊style

    瓜達爾港就是中國印度洋戰略的支點!它輕鬆撬翻印度的"東進戰略"、美帝的"馬六甲命脈"戰略:瓜達爾港地理座標25.2°N、62.19°,地區面積12637平方公里,位於巴基斯坦俾路支省西南部,東距卡拉奇約460公里,西距巴基斯坦─伊朗邊境約120公里,南臨印度洋的阿拉伯海,位於霍爾木茲海峽灣口處;利用中亞與該港口相連的公路與鐵路,中國有望開闢一條往新疆等西部地區輸送能源的通道;徹底改變中國80%的石油進口經過馬六甲海峽的現狀;瓜達爾港將成為中東——中國石油輸送的起點將阿拉伯海—馬六甲海峽長達12000公里的距離縮短為2395公里,終點為中國新疆。

    2012年,中國接替新加坡港務局掌握巴基斯坦境內唯一深水港瓜達爾港,雙方就瓜港相關投資事項簽訂了協議;2015年,巴基斯坦政府向中國海外港口控股有限公司移交瓜達爾港自貿區2281畝土地使用權,租期43年——經過中國十幾年的投資、巴基斯坦投入的安防投入,瓜達爾港的內、外圍保全體系、內部基礎設施、通訊/導航/等,該港口將集港口(軍/民兩用)、機場(軍/民兩用)、自由貿易區為一體的多功能實體!中國對瓜達爾港首期16.2億美元投資到位建設完畢:修建瓜達爾港東部連線港口和海岸線的高速公路、瓜達爾港防波堤建設、錨地疏浚工程、自貿區基建建設、新瓜達爾國際機場等9個專案於2017年全部完工;第二期的長為1200米的集裝箱碼頭和可容納4個泊位的300米貨運碼頭:後者的輸送量最大可擴建至10公里;此外,包括額外航道的開發以及更多防波堤的建設。出於戰時需要,可以將瓜達爾港改造為燃料補給和提供其他船隻服務的迷你港。瓜達爾港全面執行後,不僅會帶動貧困落後的俾路支省乃至整個巴基斯坦的經濟,還將成為阿富汗、烏茲別克斯坦、塔吉克等中亞內陸國家最近的出海口:擔負起這些國家連線斯里蘭卡、孟加拉、阿曼、阿聯酋、伊朗和伊拉克等國甚至中國新疆等西部省份的海運任務,成為地區轉運、倉儲、運輸的海上中轉站!

    當然,瓜達爾港也是中國享有絕對主導權的海外港口:斯里蘭卡、孟加拉、澳洲、緬甸、伊朗的港口都或多或少的被西方國家、印度加入開發,導致中國比較被動;

    所以,印度與西方勢力對於瓜達爾港的建設恐懼到骨子裡:除了經濟制裁、政治打壓、軍事壓迫之外,不惜策動巴基斯坦內部部落發動武裝襲擊——就是要廢除該港口的預定目標!為此,巴軍專門成立瓜達爾港三軍保衛部隊:TF-88特遣隊,它負有保衛中國建設人員安全的責任。這一部隊將裝備海軍艦艇,武裝直升機,戰鬥機,無人機以及各種檢測偵查裝備,巴基斯坦海軍計劃對外購買4-6艘軍艦保護瓜達爾港的安全;此外,巴基斯坦海軍外購的護衛艦常年部署2艘駐紮瓜達爾港;

    同時,巴基斯坦也在瓜達爾港發展造船工業:該船廠規劃佔地面積4552.7畝,主要從事商船、駁船、勘測船等建造和維修業務,並將提供相關的培訓設施;包括建設2座幹船塢,分別滿足建造30萬噸超大型油船(VLCC)的要求,建成後將顯著提升巴基斯坦商船建造和維修能力,增加當地就業機會,同時,也將促進巴基斯坦防務裝備的建設和發展。如果投入使用,將會為瓜達爾港的海軍編隊隊提供補給、維護、後勤保養、建造新艦艇/潛艇…而巴基斯坦海軍將會把新型潛艇新型護衛艦作為保衛瓜達爾港的屏障!

  • 3 # 藍白旗幟

    中國和巴基斯坦是關係比較密切的兩個國家,兩國在多個方面有著合作,其中就包括一起合作開發巴基斯坦的瓜達爾港。開發瓜達爾港是當初穆沙拉夫在任的時候巴基斯坦對中國發出的邀請,雖然後面穆沙拉夫下臺了,但是在位的巴基斯坦領導人也繼承了這一點,可以看出這對中國和巴基斯坦都是利好的專案,對此甚至有人說,這是中國崛起的一大關鍵要素。

    (1)啥是瓜達爾港

    瓜達爾港是烏爾都語的音譯,意思是“風之門”,位於巴基斯坦的坦俾路支省西南部瓜德爾城南部,是一個靠譜的深水港。瓜達爾港的位置十分險要,它位於波斯灣咽喉處附近,是重要航運路線的一大節點。掌握了這個港口,中國部分石油可以少走85%的運輸里程,單單在經濟上就是重大利好。

    瓜達爾港的工程開建於2002年3月,到了2015年基本上竣工了。到了2016年11月13日,巴基斯坦中資港口瓜達爾港正式開航,這是中國企業在海外掌握主動權的一大例證。中國海外港口控股有限公司掌握著瓜達爾港自貿區2281畝土地使用權,租期長達43年,這一段時間足夠中國企業能夠大展拳腳了。當然巴基斯坦也不是無利可圖,畢竟友誼雖然好,但是沒有利益相分也不地道,於是瓜達爾港自貿區收入總額的15%將歸瓜達爾港管理局。

    (2)開發瓜達爾港為了啥?

    開發瓜達爾港對於中國和巴基斯坦都是重大利好,對於中國來說,不僅有力推動了一帶一路政策,還可以確保石油多渠道供應,避免將來有一天被卡脖子,就算被卡也要讓對方付出足夠的代價。透過啟用瓜達爾港,中國可以實行“避開波斯灣”戰略,可以嘗試同非洲的石油新興國家如赤道幾內亞、喀麥隆、加彭和安哥拉等接觸,畢竟美債拉回國內只會造成通貨膨脹,拉到非洲去才是錢。這一點美華人也十分清楚,美國卡內基基金會南亞專家泰里斯總結道:“這樣,中國在未來便佔有了一處從海灣源源不斷供給石油的重要地理位置。”如果將來美國打算用石油這種戰略物資來遏制中國,那麼它要花的代價也會高出很多,其國內也會出現反對聲音,要知道美國也不是鐵板一塊。

    對於巴基斯坦,一個由中國開發的港口有助於巴基斯坦形成一個客觀的經濟特區,不僅能夠有效開發港口,還可以透過這個瓜達爾港對巴基斯坦周邊進行有效的輻射,帶動整個巴基斯坦的經濟。單單是有效地收取一些路費和服務費,就可以幫助巴基斯坦帶來數量客觀的金錢,比直接打錢更可以持續,所以才有了當初穆沙拉夫直接邀請中國開發瓜達爾港。

    (3)結語

    瓜達爾港的開發是中國一帶一路政策的體現,也是我在印度洋的一個有效支點,放眼長期,能夠有效地解決中國部分能源問題,也可以擴張中國的影響力。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 歐冠半決賽首回合,巴薩對陣利物浦,梅西PK薩拉赫,你覺得誰能拿下這場比賽?