如果單純比銷量，那是新Lavida的銷量好。

如果看價格，肯定是新Accord的價格高。雖然國內的新Accord摒棄了國外的10at+2.0t車型，全系標配了cvt+1.5t，但它的價格卻沒有多少縮水。

如果比直線加速，Lavida都比不過十代CIVIC，更別提跟功率調教的更大的新Accord相比了。

配置方面，新Accord是後獨立懸掛，Lavida的後懸掛是扭力梁半獨立懸掛。還是獨立懸掛的舒適性更好一些，特別是對後排乘客的體驗而言。

外形方面，Lavida的設計力求中庸之道。而新Accord則類似於更大號的CIVIC，顯得運動激進些。

保值方面，因為新Accord比新Lavida的定價高，所以同一年代的車型，幾年過去以後，二手市場的新Accord還是比新Lavida要更貴一些。

在保值率方面，這兩臺車估計是Lavida更高，因為第十代Accord銷售方面不高。上市這麼久了，在城市也少見，在經銷商方面的資訊也不樂觀。對手第八代CAMRY則大賣，天天有很多顧客諮詢。所以在第十代Accord保值率方面不足與Lavida。因為售價的不同，我們只談比率問題。比二手車售價，還是Accord高！

廣汽本田第十代Accord配套的是1.5T的渦輪增壓發動機，無論車評人、經銷商的強烈推薦，說這臺渦輪車是沒問題的，但是客戶還不買賬。都擔心在CRV出現過的問題在Accord體現。其實客戶們也多心了，本田Accord已經上市，在發動機調教問題肯定會得到改善，它是本田的當家車型，全球車型。是放心購買的，喜歡本田，喜歡Accord動力，放心去購買吧！

Lavida的動力比Accord更平庸，更偏重的是家用車的調教。在中國售賣已經很多年了，也是一臺很有口碑的車型,偏重於家用汽車,選擇Lavida是不會錯的！

新款Lavida是在老款基礎上改進型，無論從安全性，價位，用料，油耗等方面，都滿足國內大多數消費者要求。所謂保值率，就是市場上越是數量多保值率越高。而本田Accord，與新Lavida比較起來，優勢不明顯，日系車給人的印象是皮薄個大，用料不厚道，安全配置低，很多資料指標造假，價格虛高不下。所以個人推薦買新Lavida。

首先說一下，大眾Lavida，以1.6自動舒適型為例。

一、空間

Lavida長寬高分別為4670*1806*1474，軸距為2688，前排駕駛位將座椅調整好，頭部距車頂差不多有兩到三指，後排腿部空間比較寬裕，坐兩個成年人的話是非常舒服的，坐三個成年人也不會擁擠，畢竟寬度也達到了1806,。儲物空間方面，門板的儲物空間可以放下三瓶礦泉水，後備箱比較大，放3個28存的行李箱不成問題。可以說，Lavida的空間作為日常家用和外出旅行都是不成問題的。

二、動力

1.6自動舒適版為110馬力，6擋手自一體，最大功率81，最大扭矩155，動力一般。起步比較肉，可以用幹踩油門不走來形容，但是起步後尤其是40到90邁，動力加速就會上來，d擋油門的反饋速度比較慢。如果掛到s擋，轉速在3000時，還會有些許的推背感行駛過程中。動力輸出還是比較平順的，日本愛心6at變速箱，幾乎感覺不到頓挫，跟cvt變現差不多。跑高速，120邁，轉速2000，加速時還能感覺到有源源不斷的動力，而且車比較穩，也就是不飄，給人以安全感。

三、操控

方向盤轉向輕盈且比較精準，基本是指哪打哪。底盤及懸架方面，底盤較高，一般的非鋪裝路面都能走。懸架支撐比較好，不軟不硬，但是在泥濘顛簸路面，顛簸感比較明顯。再說一下剎車，剎車很明確，輕踩緩緩，重踩及時。此車205胎寬，1.2噸整車質量，在雨雪天氣輕點剎車一點問題也沒有。

四、油耗

平均油耗可以控制在8.5左右，在市區比較擁堵路段，油耗在9.5左右，高速的話在6.5，開定速巡航，能達到5.5，還是比較省油的。

五、舒適性

座椅的包裹性還可以，而且軟硬適中，但是坐墊長度有些短，長時間坐會感覺比較累，對於一臺只配置扭力梁非獨立懸架的車來說，舒適性還算不錯。噪音控制的也不錯，胎噪風噪都在可接受範圍之內，特別是在高速行駛過程中，車內談話基本沒問題。

六、外觀

大眾傳統套娃式外觀，相信大家腦海裡已經浮現出來了，很大眾，且看圖片吧。

七、內飾

內飾比較簡單但很有層次，讓人一目瞭然。做工精細但硬塑膠比較多，給人廉價的塑膠感。還有就是無中控大屏，需要後期加裝。總體而言，內飾也是很大眾，很大眾。

八、價格

此車1.6自動舒適版在我所在地區為11.09萬，落地價基本在12.7萬左右。

下面介紹一下本田Accord，以2018款1.5渦輪增壓230舒享型為例。

一、空間

新款Accord長寬高分別為4893*1862*1449，軸距為2830，從資料可以看出，Accord空間比Lavida要大多了，如果說Lavida的空間是不擠的話，Accord就是舒服，後排空間甚至可以蹺二郎腿。畢竟是一輛b級車，如果Lavida適合家用，Accord在適合家用的同時，完全可以勝任商務接待。

二、動力

動力方面動力充沛，起步很快，最大馬力177，最大功率130，最大扭矩230，超車毫無壓力，也是完勝Lavida，變速箱為cvt無級變速，動力輸出平順，無頓挫感。

三、操控

方向盤比較沉但是指向精準。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架，車載式車身，對道路的顛簸過濾相對較好，但是走坑窪路段，還是感覺比較明顯，總體而言不錯。

四、油耗

平均油耗能控制在9.5左右，市區比較堵的路段油耗10-10.5，甚至11，擁堵嘛，很正常。高速路段能8個左右。

五、舒適性

像上面說的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架，車載式車身，對道路的顛簸過濾相對較好，但是走坑窪路段，還是感覺比較明顯。座椅填充物很厚實，包裹性強，皮質感不錯，觸感不錯，但是無座椅通風，在夏天會感覺很熱。還有就是上面說的乘坐空間大，後排可以翹二郎腿哦。

六、外觀

車身修長，羽翼式led前大燈，很帥，。具體看圖。

七、內飾

內飾感覺不錯，能摸到的地方基本都是軟包，感覺很高檔，中控屏雖不大但是功能齊全。

八、價格

1.5渦輪增壓自動舒享版本地區裸車價16.98萬，落地價19.2萬左右。

說到保值，說實話兩車在同級別車裡都是比較保值的。但是，我發表一下個人的看法，買車是為了用車，為了享受，要根據自己的喜好來選擇，不要因為是否保值來左右了自己的選擇。畢竟，買車的目的不是為了以後能賣個好價錢。