哈弗H4和EMGRAND EC7GS都是中國產精品緊湊型SUV，定位年輕時尚，從底盤來看，哈弗H4雙獨立懸架偏SUV，EMGRAND EC7GS後懸架非獨立扭力梁偏轎車，基本可以看成EMGRAND EC7GL的翻版，實際上GS和GL兩車的三大件也完全相同。

EMGRAND EC7GS造型設計非常潮流，實際銷量很好，吸引了不少粉絲，外觀、內飾、空間、油耗很出色，底盤懸架後懸為板車懸架不地道，動力方面，搭配1.4T+6DCT，發動機動力一般，匹配乾式6DCT傳動高效，有頓挫感，穩定性有待考驗，相比之下，哈弗H4在三大件方面會有優勢。

哈弗H4各方面很均衡，外觀犀利、內飾精緻、空間寬大、安全出色、動力強勁、底盤調校不錯，安全方面，釋出會現場直接玩起了五車疊羅漢，底車完好無損，這得益H4的高強度鋼架車身結構，而且各種主被動安全配置很豐富；動力方面，搭配長城全新的GDIT系列1.3T和1.5T發動機，扭矩和功率大，低轉速就能爆發最大扭矩，匹配全新的溼式7DCT變速器，效能穩定，能兼顧動力和油耗；車型口碑很好、銷量和保值出色，是一款時尚精品中國產緊湊型SUV。相比EMGRAND EC7GS，哈弗H4油耗會稍高一些。

綜上所述，兩車如何選？如果喜歡SUV，經常自駕走爛路，建議選擇哈弗H4，如果只是城市代步，EMGRAND EC7GS也是一種不錯的選擇。

年輕人選車在大氣和精緻之間要選擇什麼樣的呢？比如大氣的哈弗H4和精緻的吉利EMGRAND EC7GS要選哪一款，我們選擇了吉利EMGRAND EC7GS 2018款領潮版1.4T自動尊尚智聯型和哈弗H4 2018款1.5GDIT DCT風尚型，兩款車都是高配車，看看到底誰更讓年輕人喜歡。

吉利EMGRAND EC7GS 2018款領潮版1.4T自動尊尚智聯型的官方售價是11.68萬元，消費者最低售價是10.93萬元，哈弗H4 2018款1.5GDIT DCT風尚型的官方售價是11.6萬元，消費者最低入手價格是10.7萬元。

在今年最新的6月份SUV銷量排行榜上，吉利EMGRAND EC7GS售出了14044輛，排名第9位，哈弗H4售出了6114輛，排名第38位。

吉利EMGRAND EC7GS 2018款領潮版1.4T自動尊尚智聯型採用的是1.4T渦輪增壓發動機，6擋雙離合變速箱，最大功率是133匹馬力，最高車速是185Km/h。

哈弗H4 2018款1.5GDIT DCT風尚型採用的是1.5T渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是169匹馬力，最高車速是180Km/h。

吉利EMGRAND EC7GS 2018款領潮版1.4T自動尊尚智聯型的整車身長是4440mm，軸距是2700mm。

哈弗H4 2018款1.5GDIT DCT風尚型的整車身長是4420mm，軸距是2660mm。

軸距更短的哈弗H4在後備箱空間上比吉利EMGRAND EC7GS還要大。

在配置對比上，我們依然選取的是吉利EMGRAND EC7GS 2018款領潮版1.4T自動尊尚智聯型和哈弗H4 2018款1.5GDIT DCT風尚型，兩款車的官方售價是11.68萬元和11.6萬元。

在安全配置上，吉利EMGRAND EC7GS多了前後排頭部氣囊和主動安全系統。

在操控配置上，吉利EMGRAND EC7GS多了自適應巡航，哈弗H4多了陡坡緩降。

在外部配置上，吉利EMGRAND EC7GS多了運動外觀套件。

在內部配置上，吉利EMGRAND EC7GS多了內建行車記錄儀，哈弗H4多了方向盤前後調節和方向盤換擋。

在多媒體配置上，吉利EMGRAND EC7GS多了GPS導航和車聯網，哈弗H4的9英寸中控大屏比EMGRAND EC7GS的8英寸要大一些。

兩款車都有各自的優勢，我覺得EMGRAND EC7GS的外觀和配置比較好，不過我的建議是你自己去4S店仔細試駕對比一下，選車最重要的是適合自己。

首先如果你是女孩子，實話實說，那就直接選EMGRAND EC7GS，不是說EMGRAND EC7GS適合女生，而是H4真的調校太硬了，即使是藍標也無法忍受那種很硬的調校，GS比較適合大多數城市駕駛，大部分路面開起來還是很舒適安靜的，而且稍高的底盤也可以讓你偶爾撒個野，但是H4真的，不去跑工地我都覺得浪費了。

還有個就是哈弗那臺萬年不變的祖傳1.5T發動機，從當年的老大哥H6傳給了現在小弟H4，吐槽最多的就是油耗，直接在官方油耗上面加2個就好了，比較在意油耗的可以放棄H4了，EMGRAND EC7GS主推現在的1.4T發動機，功率確實比不上財大氣粗的1.5T發動機，但是油耗表現較好，吉利的做法跟豐田有點像，反正高速也限速120，給你那麼大排量幹啥，只要動力夠用就行，而且會把前段油門調校很靈敏，這樣開起來就會很跟腳。其實這種情況才比較符合真實家庭用車的需求。

H4除了低配的手動變速箱，中高配都是雙離合，建議不要踩坑，因為H4在冷啟動的過程中，水溫有上升，怠速也存有不穩定的情況，初段換擋油門的反應速度比較慢，會感覺有些頓挫，好像目前網上還沒有EMGRAND EC7GS的雙離合問題，可能大多人買的都是CVT版本吧。哈弗H4中控行駛的時候，若是遇到了顛簸後會有異響存在，這讓人感覺到有些小鬧心。其實這件事情不是什麼大事情，但還是讓一些有強迫症的人直接崩潰，只有使用手拍中控臺才能消除這種“蚊子”般的噪音，建議下次樓主還是換輛車比較吧。

這兩個車根本就不是一個型別的，一個都市SUV，主打經濟家用，一個硬漢小型SUV，短小精悍，沒事跑跑野外。喜歡哪個大家各取所需吧，但是如果說非要在這兩個裡面做出選擇，我推薦EMGRAND EC7GS吧，針對大多數人的用車需求，顯然EMGRAND EC7GS更加適合，H4那麼高的底盤，但是你會跑幾次越野，但是高底盤帶來的高重心會讓駕駛舒適性打折，EMGRAND EC7GS屬於跨界車，既有一定的透過性，也保留了轎車的舒適性。

‍‍本人哈弗H4車主，當時買車的時候也考慮過EMGRAND EC7GS，很簡單，他兩價格幾乎重疊，後來因為過年回老家有一段爛路所以買了H4，有點後悔，一年也就回一次家，而且我看有的轎車都開回來了，問題不大，但是買回去後小4油耗是真高，和官方宣稱差的有點大，哈弗的車確實油老虎，現在我大概是1塊錢1公里，哎呀受不了。