汽車在使用過程中，難免出現一些這樣那樣的異常狀況。對於不懂車的車主來說，汽車發生異常就慌了神，去4s店或修理廠，人家說修哪兒就修哪兒，最後問題雖然解決了，錢也花了不少。其實有些汽車故障是偽故障或小故障，結果卻被小病大修了。下面老侯就來說說最容易被修理廠鑽空子一些汽車故障，大家來學習一下，以免去修理廠上當受騙。1、車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了
這是一個假故障。原因是冬季早晨發動機過冷，此時進入氣缸的燃油不能完全燃燒並且燃燒後產生的水蒸氣形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。
有些修理廠會說這是搖窗電機的故障。其實這種情況一般是由於玻璃升降滑道中進入了一些沙塵，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大造成的。此時只要清洗一下玻璃升降滑道就可以了。還有就是個別車型的電動車窗的電機功率不同，一般駕駛員座位的搖窗電機功率比其它幾個更大，因此造成車窗升降速度不同。
很多人認為機油變黑就是變質了，很多修理廠也這樣騙車主。其實機油變黑原因主要是由於清淨分散劑的作用，分解吸收燃燒產生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而保證發動機內部清潔。如果一種機油使用了很長時間不變黑，反而說明這種機油有問題，它沒有發揮其正常的清潔作用。
修理廠會說這是制動系統有洩漏。其實這是由於隨著車輛的使用，制動片逐步磨損變薄，總泵油杯內的制動液不斷的進入制動分泵，從而造成油麵的下降。當更換新制動片後，制動液液麵就又能恢復到原有的高度了。這種情況不用理它，也不要新增制動液。
很多老司機都知道，一般的車輛開空調時，發動機的轉速都有所提高，這是為了滿足空調壓縮機的負荷要求，保持發動機的怠速穩定。但是，很多新款車輛配置的發動機，在開空調時發動機是不提高轉速的，而是依靠增加發動機噴油器的噴油時間來保持發動機的怠速穩定。所以，開空調時發動機不提速不一定就是故障。
6、按一下遙控器只開駕駛員的車門
很多人以為這種情況是汽車的中控鎖壞了。其實並不是，現在的汽車為了駕乘人員的安全，在遙控器的設計上設定了一個小功能：只按一下開鎖鍵，只打開駕駛員座位的車門；只有連按兩下開鎖鍵，才會開啟所有的車門。這樣設計主要是為了防止其它人員非法進入。
7、啟動後著了幾秒鐘後就熄火
發動機順利的啟動了，但是著了幾秒鐘後就熄火了。再次啟動，還是如此。這是為什麼呢？這種情況在去修理廠，可能會來一個大保健。其實這種情況，一般都是汽車的防盜系統啟動了。比如說你沒使用遙控器而是用機械鑰匙開的車門，這種情況下汽車的防盜系統就沒有解除，發動機就無法正常工作；還有就是汽車的防盜系統出故障了，也會出現這種情況。這主要是防止盜賊非法進入汽車並將汽車啟動開走。
8、發動車的時候雨刷器動了動
有一些汽車在發動的時候，雨刷會突然小幅度的動一下，可是我也沒有動雨刷器開關呀，這雨刷器是不是壞了？其實這也是正常的，這是一些中高階的車型的一項貼心的小功能。目的是為了防止雨刷器長時間在玻璃上經歷風吹日曬與車玻璃粘連，如果雨刷器跟玻璃粘連，這個雨刷器片就報廢了，遇到雨雪天氣也不起作用了。
9、在高速行車時方向盤會自己轉動
在高速行車時，方向盤有時會自己突然的動一下，好像有什麼東西在與司機搶方向盤。這是怎麼回事呢？難道是四輪定位出問題了嗎？其實，這是汽車的一項安全設計——車道保持系統。如果汽車發現自己沒有收到駕駛員轉向的訊號卻偏離了正在行駛的車道，就會透過電動助力轉向系統將汽車糾正過來，防止由於駕駛員疲勞或疏忽而發生交通事故。
10、倒車時空調切換成內迴圈
有些車輛切換到倒擋的時候，空調會自動的切換成內迴圈，這也是一個很貼心的設計，目的是為了防止尾氣透過空調系統進入到車內，以保障車內人員的健康。
11、汽車在高速時空調製冷正常，低速時空調不涼
這種情況在炎熱的夏季特別常見，去修理廠可能會從頭查到尾，更換冷媒是最有良心的，最狠的連壓縮機都給換了。其實有可能的原因是水箱和冷凝器髒汙了。高速行駛時由於迎面氣流較快，冷凝器能夠正常散熱。當低速和怠速時，冷凝器散熱不好，不能及時的將空調系統中的熱量散發出去，導致空調不製冷或製冷效果差。
處理辦法也很簡單，找一家洗車店，用水槍把水箱和冷凝器清洗一下就好了。
12、汽車不易啟動
汽車打不著火，啟動無力，大多數情況都是電瓶的電量不足，找臺車接一下電就好了。如果經過檢查，確認電瓶的電量充足，起動機還是運轉無力，這種情況先不要拆起動機，先檢查一下電瓶的搭鐵線。很多啟動無力的故障都是由於搭鐵線鏽蝕接觸不好造成的。
13、汽車行駛中跑偏
到修理廠，你說汽車跑偏，他們會直接給你做四輪定位。其實遇到汽車跑偏的故障，首先檢查一下汽車的輪胎氣壓是否充足。如果某一個車輪氣壓不足，就會造成汽車跑偏。
14、轉向燈點亮時，閃爍的頻率比平時快
當搬動轉向燈的手柄後，儀表盤上的轉向顯示燈閃動的頻率比平時快，這是電氣系統自帶的故障自診斷功能。這種情況一般都是一側的轉向燈泡壞了，檢查更換轉向燈泡即可。
15、汽車的剎車突然變得很硬
如果汽車的剎車突然之間就變得很硬，踩不到底，剎車效果不好，一般都是因為剎車的助力系統出現了問題。去修理廠可能會給換真空助力器。其實這種情況有可能是真空助力器的真空管脫落或者破損了。
16、空調系統鼓風機只有最高檔轉動，其它檔位不轉
修理廠會給你換鼓風機，但這種情況一般都是鼓風機的電阻壞了，更換電阻即可。
17、汽車換擋時頓挫
汽車的二三四檔低速頓挫，換檔時像踩了空油門一樣。這種情況去修理廠肯定是一套大保健，清洗發動機，清洗燃油系統，清洗三元催化器，沒個千八百的下不來。其實這種情況一般是火花塞損壞導致的，只要更換火花塞就會解決。
18、倒車雷達長鳴
倒車雷達長鳴故障很常見，修理廠可能會給你更換感測器。但是有很多時候只是感測器被冰、霜、泥土、灰塵等覆蓋住了，簡單的清理一下即可。
19、ABS警報燈會偶爾亮 ？
ABS警報燈會點亮修理廠可能會給你更換輪速感測器，但有時這種故障只是由於ABS感測器表面沾有鐵屑、汙泥或在感測器和齒圈之間夾有碎石等造成的，只要清理一下即可。
這些小故障，到修理廠很容易被小病大修。作為車主，如果對汽車知識一竅不通，那就只有等著被宰了。所以，平時多學習一些汽車知識，不僅能更好的養護愛車，還可以保護我們的荷包不受損失。
汽車在使用過程中，難免出現一些這樣那樣的異常狀況。對於不懂車的車主來說，汽車發生異常就慌了神，去4s店或修理廠，人家說修哪兒就修哪兒，最後問題雖然解決了，錢也花了不少。其實有些汽車故障是偽故障或小故障，結果卻被小病大修了。下面老侯就來說說最容易被修理廠鑽空子一些汽車故障，大家來學習一下，以免去修理廠上當受騙。1、車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了
這是一個假故障。原因是冬季早晨發動機過冷，此時進入氣缸的燃油不能完全燃燒並且燃燒後產生的水蒸氣形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。
2、各個車門的電動車窗升降速度不一樣有些修理廠會說這是搖窗電機的故障。其實這種情況一般是由於玻璃升降滑道中進入了一些沙塵，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大造成的。此時只要清洗一下玻璃升降滑道就可以了。還有就是個別車型的電動車窗的電機功率不同，一般駕駛員座位的搖窗電機功率比其它幾個更大，因此造成車窗升降速度不同。
3、發動機的機油剛剛更換沒多久就變黑了很多人認為機油變黑就是變質了，很多修理廠也這樣騙車主。其實機油變黑原因主要是由於清淨分散劑的作用，分解吸收燃燒產生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而保證發動機內部清潔。如果一種機油使用了很長時間不變黑，反而說明這種機油有問題，它沒有發揮其正常的清潔作用。
4、制動總泵油杯內的液麵隨著使用不斷降低修理廠會說這是制動系統有洩漏。其實這是由於隨著車輛的使用，制動片逐步磨損變薄，總泵油杯內的制動液不斷的進入制動分泵，從而造成油麵的下降。當更換新制動片後，制動液液麵就又能恢復到原有的高度了。這種情況不用理它，也不要新增制動液。
5、車輛空調開啟時發動機轉速不變化。很多老司機都知道，一般的車輛開空調時，發動機的轉速都有所提高，這是為了滿足空調壓縮機的負荷要求，保持發動機的怠速穩定。但是，很多新款車輛配置的發動機，在開空調時發動機是不提高轉速的，而是依靠增加發動機噴油器的噴油時間來保持發動機的怠速穩定。所以，開空調時發動機不提速不一定就是故障。
6、按一下遙控器只開駕駛員的車門
很多人以為這種情況是汽車的中控鎖壞了。其實並不是，現在的汽車為了駕乘人員的安全，在遙控器的設計上設定了一個小功能：只按一下開鎖鍵，只打開駕駛員座位的車門；只有連按兩下開鎖鍵，才會開啟所有的車門。這樣設計主要是為了防止其它人員非法進入。
7、啟動後著了幾秒鐘後就熄火
發動機順利的啟動了，但是著了幾秒鐘後就熄火了。再次啟動，還是如此。這是為什麼呢？這種情況在去修理廠，可能會來一個大保健。其實這種情況，一般都是汽車的防盜系統啟動了。比如說你沒使用遙控器而是用機械鑰匙開的車門，這種情況下汽車的防盜系統就沒有解除，發動機就無法正常工作；還有就是汽車的防盜系統出故障了，也會出現這種情況。這主要是防止盜賊非法進入汽車並將汽車啟動開走。
8、發動車的時候雨刷器動了動
有一些汽車在發動的時候，雨刷會突然小幅度的動一下，可是我也沒有動雨刷器開關呀，這雨刷器是不是壞了？其實這也是正常的，這是一些中高階的車型的一項貼心的小功能。目的是為了防止雨刷器長時間在玻璃上經歷風吹日曬與車玻璃粘連，如果雨刷器跟玻璃粘連，這個雨刷器片就報廢了，遇到雨雪天氣也不起作用了。
9、在高速行車時方向盤會自己轉動
在高速行車時，方向盤有時會自己突然的動一下，好像有什麼東西在與司機搶方向盤。這是怎麼回事呢？難道是四輪定位出問題了嗎？其實，這是汽車的一項安全設計——車道保持系統。如果汽車發現自己沒有收到駕駛員轉向的訊號卻偏離了正在行駛的車道，就會透過電動助力轉向系統將汽車糾正過來，防止由於駕駛員疲勞或疏忽而發生交通事故。
10、倒車時空調切換成內迴圈
有些車輛切換到倒擋的時候，空調會自動的切換成內迴圈，這也是一個很貼心的設計，目的是為了防止尾氣透過空調系統進入到車內，以保障車內人員的健康。
11、汽車在高速時空調製冷正常，低速時空調不涼
這種情況在炎熱的夏季特別常見，去修理廠可能會從頭查到尾，更換冷媒是最有良心的，最狠的連壓縮機都給換了。其實有可能的原因是水箱和冷凝器髒汙了。高速行駛時由於迎面氣流較快，冷凝器能夠正常散熱。當低速和怠速時，冷凝器散熱不好，不能及時的將空調系統中的熱量散發出去，導致空調不製冷或製冷效果差。
處理辦法也很簡單，找一家洗車店，用水槍把水箱和冷凝器清洗一下就好了。
12、汽車不易啟動
汽車打不著火，啟動無力，大多數情況都是電瓶的電量不足，找臺車接一下電就好了。如果經過檢查，確認電瓶的電量充足，起動機還是運轉無力，這種情況先不要拆起動機，先檢查一下電瓶的搭鐵線。很多啟動無力的故障都是由於搭鐵線鏽蝕接觸不好造成的。
13、汽車行駛中跑偏
到修理廠，你說汽車跑偏，他們會直接給你做四輪定位。其實遇到汽車跑偏的故障，首先檢查一下汽車的輪胎氣壓是否充足。如果某一個車輪氣壓不足，就會造成汽車跑偏。
14、轉向燈點亮時，閃爍的頻率比平時快
當搬動轉向燈的手柄後，儀表盤上的轉向顯示燈閃動的頻率比平時快，這是電氣系統自帶的故障自診斷功能。這種情況一般都是一側的轉向燈泡壞了，檢查更換轉向燈泡即可。
15、汽車的剎車突然變得很硬
如果汽車的剎車突然之間就變得很硬，踩不到底，剎車效果不好，一般都是因為剎車的助力系統出現了問題。去修理廠可能會給換真空助力器。其實這種情況有可能是真空助力器的真空管脫落或者破損了。
16、空調系統鼓風機只有最高檔轉動，其它檔位不轉
修理廠會給你換鼓風機，但這種情況一般都是鼓風機的電阻壞了，更換電阻即可。
17、汽車換擋時頓挫
汽車的二三四檔低速頓挫，換檔時像踩了空油門一樣。這種情況去修理廠肯定是一套大保健，清洗發動機，清洗燃油系統，清洗三元催化器，沒個千八百的下不來。其實這種情況一般是火花塞損壞導致的，只要更換火花塞就會解決。
18、倒車雷達長鳴
倒車雷達長鳴故障很常見，修理廠可能會給你更換感測器。但是有很多時候只是感測器被冰、霜、泥土、灰塵等覆蓋住了，簡單的清理一下即可。
19、ABS警報燈會偶爾亮 ？
ABS警報燈會點亮修理廠可能會給你更換輪速感測器，但有時這種故障只是由於ABS感測器表面沾有鐵屑、汙泥或在感測器和齒圈之間夾有碎石等造成的，只要清理一下即可。
這些小故障，到修理廠很容易被小病大修。作為車主，如果對汽車知識一竅不通，那就只有等著被宰了。所以，平時多學習一些汽車知識，不僅能更好的養護愛車，還可以保護我們的荷包不受損失。