凡是電瓶的機器，都不要一次用完電，更不能低於10%再去充電，這樣電瓶就會受到損失，就拿我們的手機來講，一般到30%的時候就會提醒，像你這種情況，就要反覆的重點，充到90%再用一下到70%再重新充電，因為新電瓶不會過度的迴圈，迴圈個三五次，就可以恢復正常了了

電動車的出路，在於更換鋰電池：體積三分之一，重量四分之一。續航能力增加一倍以上。使用壽命五到六年。成本略貴一點。

從今年開始，三元鋰電池21700大量上市，價格走低，基本與18650電池持平——6.5--7.5元/只；而容量則是4500--4800MAH。

但是選購21700鋰電池時，需要明白人，到貨後進行檢驗的。防止混雜進去劣質品！

鋰電池的缺點是，需要經常檢查管理。不能像鉛酸電瓶那樣粗放型。另外就是一次性投資比較高。

如果具備條件，建議換一套。

二年電瓶應該差不多了。跟用盡關係不大。

主要是換電瓶，不要到修車推上換，要找批發電並的店，並選貴的換，一定好。便宜的，跟攤裡一樣，翻新貨。攤裡通常給錢也沒好貨。

現在安裝的不管是哪個品牌，電池大概使用時間是2年，如果按正確方法充電，改變不良操作習慣，可以延長半年左右。你的電動車電池能夠使用兩年時間，說明充電方法沒問題，電池能夠使用到了期限。現在更換的電池續航少，那就說明電池存在問題，需要檢測。

為什麼新換的電池充電時間短、跑不遠路呢？一般情況下新換的電池跟你買車時的電池充電時間續航都是一樣的，沒有什麼變化，只是使用的時間長短可能不一樣。

其中會出現這幾個問題：

1.新換的電池只能充5~6個小時就充滿了，跑二三十公里路就沒電了，可能電池存在質量問題。

2.充電器出現故障，有時間充電器，雖然在充電卻是動一下就充，充動一下不充了，或者是充的時間很短，有時間不變燈，這都是充電器出現故障，這需要到修理店給你做進一步的檢查。

3.電池和空開以及鎖線連線線出現接觸不良，首先，開啟座包，檢查電池連線線，固定螺絲、線路，把所有的螺絲緊一遍。再檢查線路有沒有短路、接觸不良的地方，都要檢查一遍。接著檢查空開連線線是否有鬆動，最後再檢查鎖線的連線插頭以及，鎖具連線線是否正常。這些方面都要一一做檢查排除問題，到底出現在哪裡？

4.、注意電池安裝日期或者出廠日期，新安裝的電池都有質保期。如果出現問題及早去到跟換的店鋪去做檢查處理。

出現以上的這幾樣情況該如何處理呢？

首先，排除2、3、4這幾方面的問題，再檢查電池是否出現有落單情況。檢查電池是否出現質量問題，也有兩個方法：

1.電動車電量騎到電量剩餘20%左右時檢測，就能查出電池的電壓和電量情況。這樣做簡單的檢查比較準確，也不會麻煩，一般修理店都是這樣操作的。

2.更準確的檢測方法，把所有的電池拆卸下來，用大型電池檢測儀充滿電，再放電做詳細的檢測，看哪一塊電池測到有0.6伏至一伏以上的差別，就是電瓶有落單現象。

出現一隻兩塊電池落單該如何處理呢？一般在電池保修期內出現落單現象就需要做售後，前8個月是換正裝電池，後7個月就只能換售後電池了。

如果5塊或6塊電池的放電引數都是一樣的，那就是電池沒有問題，就要檢測電動車的問題和充電器。

電動車上要檢測氣壓是否打滿，剎車是否調的過緊，其他地方是否有耗電現象？

檢查充電器是否充電正常，一次效能夠充幾個小時，並且有沒有有時充電有時斷電的現象，或者不變燈的現象。遇到這種情況更換新的充電器測試，如果檢測正常，那就是充電器的問題。

以上的這些檢查情況和處理方法，都是我們平常在維修中使用方法，或常處理的方法，希望給你一個參照。

新買的由瓶車電騎光了再換電瓶，你是土豪啊，光跨不充電嗎？電非常少了，你得及時給電瓶充電吧。

不然當土豪不充電用完就換電瓶吧，反正你家有的是錢。

要說我長這麼大幹的最令自己滿意的事就是在二零一五年五月換的一組電車電瓶。在我們這裡更換電車電瓶有一個不成文的規矩，每年四五月份的電瓶價格會相對便宜一些。那一年是我第一輛電車換的第二次電瓶，第一次換的時候是七百二十元，那是在二零一二年的正月十五，可是隻用了三年就不行了。

所以對於四百元換的電瓶我也抱著用上兩三年的態度，到了一五年十一月第一輛電車整體狀況很是不好，於是就買了第二輛電車，因為電池是剛剛換的，於是就沒有有新車上的電瓶，把我舊車電瓶裝了上去，當時有人勸我不如用新電瓶，我說能用幾年算幾年吧。

結果，這一組電瓶一直用到了現在！快六年了——當然續航能力不如從前，充一次電大概能跑三十多里的路程！不過，我很滿足了，因為我基本上就不會跑遠路程的。

至於你說的情況，我只能說你買的電瓶質量不是怎麼理想，就像我第一輛電車的第一塊電池也只是用了不到兩年就不行了，只能更換新的電瓶。這也是沒法子的事，因為我們都是外行，不懂的電池的挑選，那隻能在換了新電池後，認真保養，及時充電，向專業老師多多請教……

看了你的敘述，你的情況應該是換了新電池後感覺電池的續航能力不行，針對你的問題，我給你說下解決的辦法。

首先你換的電池只要在三包期內，如果感覺里程不行，都是可以到更換電池的地方申請檢測的，而且是免費檢測，如果過了三包期，那就看修車師傅的心情了。

其次，電池的續航能力和電池的電有沒有用盡是沒有關係的。正常電池即便是你把電用的欠壓，充滿電后里程還是跟以前一樣。所以我覺得你第一組電池應該就是電池衰減太厲害了，所以導致後來充滿電里程也跑不出來。

再者，新電池一般都是沒有問題，新電池如果還跑不出里程，那很有可能是你的充電器或者車子本身出現問題。建議你先充滿電到修車師傅那裡測量一下電壓，排除充電器的問題。然後再檢查一下車子，主要是控制器和儀表盤(現在好多電動車換完電池後，一加電儀表顯示就下兩格)。

如果實在不想這麼麻煩，那就直接檢測一下電池，如果電池沒問題，那就是車子本身的問題，那就得找車子本身的問題了。

涉及到車子的問題那就多了，控制器、電機、剎車、轉把、電路等。電池只要裝在別的車子上沒事，那裝你車上應該也沒事的。

最後，現在都是新國標電池，里程就不要期望太高了！一者車子騎了兩年了，各部件都會老化，里程會減少一部分；一者就是新國標電池重量輕了，放電時間也比以前短了，里程不可避免要減少一些。所以只要里程還差不多，那就不必再糾結於少那一二十公里的里程了。