要有多麼大的自信，讓小眾斯巴魯Outback敢和豐田的加價保值王相比？
不過，題主有一個看法是對的，就是這兩輛車都是很不錯的車型。HIGHLANDER就不說了，在國內一直處於加價狀態，當然，加價並不等於這輛車有多好，實際上，HIGHLANDER自身的產品力並不是完美無缺。而對於斯巴魯來說，Outback作為其旗下相對最高階的城市SUV或者是城市跨界車，雖然在國內銷量一般般，但是在北美的銷量卻始終非常好。到底買哪個，要看你在乎哪方面。因為這兩輛車都是很有特點的車！下面和大家分享一下。拋磚引玉，不喜勿噴，歡迎各位留言討論。
豐田HIGHLANDER採用2.0T渦輪增壓發動機匹配愛信的6AT，說實話愛信6AT有點廉頗老矣的意思，豐田沒有把最新的愛信橫置8AT匹配到HIGHLANDER上，無疑有點不太厚道，0-100km/h的加速成績9秒出頭。HIGHLANDER工信部油耗8.2L/100KM。實際日常油耗大約在10-12L左右。
而斯巴魯Outback採用2.5L水平對置自然吸氣發動機匹配鏈條式Lineartronic CVT變速箱，受限於國內排放雙積分的原因，斯巴魯最大的2.4T並沒有引進。這一點非常遺憾，Outback的0-100加速成績為10秒，自然吸氣無法和渦輪增壓比加速，不過日常使用也屬於夠用的級別，油耗表現方面，斯巴魯Outback的工信部油耗只有7.5L，這對於一輛全時四驅車型是難能可貴的。實際日常油耗為9-10L。
HIGHLANDER的前懸掛採用麥弗遜懸掛，後懸掛則匹配的是多連桿，偏向於舒適性調教，而斯巴魯Outback前懸掛採用的是麥弗遜，後懸掛採用的是雙叉臂，相對而言，更偏向於運動。
雖然兩輛車都是中型城市SUV，但是斯巴魯Outback的體積明顯要小於HIGHLANDER一圈，斯巴魯Outback的尺寸是4835*1840*1618，而豐田HIGHLANDER則為4890*1925*1715，實際上如果是五門五座車型來說，這兩個尺寸對於乘坐來說都是比較充沛的。
但是HIGHLANDER有七座車型，雖然第三排舒適性有限，但是還在第二排可以前後移動，提升了實用性。
豐田HIGHLANDER並沒有標稱其採用何種四驅，但是從引數表現上看，HIGHLANDER的四驅應該與其小弟弟榮放是一樣的，那就是採用捷太格特的ITCC連軸節，這是一款適時四驅系統，帶有低速鎖定模式，總體上看，脫困能力屬於一般般。
而斯巴魯Outback的四驅就非常有特色，左右對稱的全時四驅，帶有低速x mode模式，無論是低速的脫困能力，還是中高速的穩定性和循跡性，表現都堪稱一流。
豐田HIGHLANDER作為一款合資車型，雖然其在國內的碰撞測試成績很不錯，但是由於國內眾所周知的原因，國內的碰撞測試並不能完全反映出安全的能力。而HIGHLANDER2021款採用TNGA架構的車型還沒有引入國內。HIGHLANDER的主動安全配置比較少，只有自適應巡航、車道偏離預警和主動剎車！
而斯巴魯Outback屬於整車進口車型，碰撞測試通過了美國iihs碰撞測試獲得五星，並獲得同級別推薦車型，其安全測試表現是非常優秀的。特別是最新的sgp平臺，採用了大量的熱成型鋼，高強度鋼，車身強度提高了70%，在這方面還是非常給力的。
主動安全方面，斯巴魯擁有世界首創的視覺化3d雙攝像頭的eyesight，擁有主動剎車、全速自適應循航、自主跟車、車道偏離、疲勞檢測等功能。
現款的HIGHLANDER是2015年的改款車，幾年來雖然不斷推出新款但是並沒有大的改變，外觀加入大量鍍鉻件，採用梯形進氣格柵，辨識度非常高，提升了一定的豪華感，而內飾方面，採用分層設計，內飾做工更體現質感，突出實用性。雖然匹配了一個10.1寸多媒體螢幕，但是流暢性一般。
而2021款斯巴魯Outback一改以前廉價內飾的風格，外觀內飾都有了很大的進步，外觀方面斯巴魯家族的進氣格柵更加精緻，突出質感。為了強調越野或脫困能力，外觀包圍採用了一些無漆材質，在防刮耐蹭方面很貼心。
內飾方面，斯巴魯Outback終於換代了！在看得見的地方都採用了真皮包裹，軟性覆蓋，還破天荒的才用了一個縱置大屏，把大部分功能都整合到大屏內，雖然這個大屏反應速度一般，但是還算流暢。
這方面豐田有比較大的優勢，一方面，汽車質量和耐久性，另一方面，豐田的4s店遍地都是，配件根本不成問題。維修保養根本不成問題。日常1萬公里或一年保養一次，每次保養價格在700-800元左右。
而斯巴魯Outback的質量也沒的說，連續多年在j.d.power新車故障率排名處於前列，但是這兩年略有下降。很多車開了十幾萬公里，基本處於免維護狀態。
Outback廠家要求是5000公里保養一次，每次保養價格大約在600元左右，保養次數相對頻繁一些，但是由於購買新車時一般會贈送15次免費保養，總體上來說，和HIGHLANDER的保養差別不大。
斯巴魯的問題是由於國內銷量低迷，加上龐大垃圾的售後，導致4s店數量不多，配件方面，雖然Outback是進口，但是常用配件也無需等待。價格方面，更不像外界傳說的貴的離譜！
HIGHLANDER作為國內的合資車型，為了降低成本增加利潤，的確是用了很多不環保材質，導致車內甲醛超標，味道還是比較明顯的。
而作為整車進口的Outback，車內環保指標非常好，很多實測指標遠遠低於國家標準，如果對車內環境比較在意，Outback還是非常靠譜的。
這方面，對於小眾車型的斯巴魯肯定無法和保值王HIGHLANDER相媲美，保值率非常差。
如果你是想要購買一個綜合性能不錯、空間大的保值率高的城市SUV ，那麼還是建議購買豐田HIGHLANDER。
如果你更在意駕駛樂趣、對動力沒有太高的要求，更在意駕駛樂趣，在意高速穩定性、安全性，對車內空氣質量有要求，偶爾想去野外野一野，那麼斯巴魯Outback絕對是你的不二選擇。當然，需要注意的是斯巴魯的CVT有低溫保護的情況，在北方冬季要謹慎考慮。
要有多麼大的自信，讓小眾斯巴魯Outback敢和豐田的加價保值王相比？
不過，題主有一個看法是對的，就是這兩輛車都是很不錯的車型。HIGHLANDER就不說了，在國內一直處於加價狀態，當然，加價並不等於這輛車有多好，實際上，HIGHLANDER自身的產品力並不是完美無缺。而對於斯巴魯來說，Outback作為其旗下相對最高階的城市SUV或者是城市跨界車，雖然在國內銷量一般般，但是在北美的銷量卻始終非常好。到底買哪個，要看你在乎哪方面。因為這兩輛車都是很有特點的車！下面和大家分享一下。拋磚引玉，不喜勿噴，歡迎各位留言討論。
動力方面豐田HIGHLANDER採用2.0T渦輪增壓發動機匹配愛信的6AT，說實話愛信6AT有點廉頗老矣的意思，豐田沒有把最新的愛信橫置8AT匹配到HIGHLANDER上，無疑有點不太厚道，0-100km/h的加速成績9秒出頭。HIGHLANDER工信部油耗8.2L/100KM。實際日常油耗大約在10-12L左右。
而斯巴魯Outback採用2.5L水平對置自然吸氣發動機匹配鏈條式Lineartronic CVT變速箱，受限於國內排放雙積分的原因，斯巴魯最大的2.4T並沒有引進。這一點非常遺憾，Outback的0-100加速成績為10秒，自然吸氣無法和渦輪增壓比加速，不過日常使用也屬於夠用的級別，油耗表現方面，斯巴魯Outback的工信部油耗只有7.5L，這對於一輛全時四驅車型是難能可貴的。實際日常油耗為9-10L。
懸掛方面HIGHLANDER的前懸掛採用麥弗遜懸掛，後懸掛則匹配的是多連桿，偏向於舒適性調教，而斯巴魯Outback前懸掛採用的是麥弗遜，後懸掛採用的是雙叉臂，相對而言，更偏向於運動。
空間方面雖然兩輛車都是中型城市SUV，但是斯巴魯Outback的體積明顯要小於HIGHLANDER一圈，斯巴魯Outback的尺寸是4835*1840*1618，而豐田HIGHLANDER則為4890*1925*1715，實際上如果是五門五座車型來說，這兩個尺寸對於乘坐來說都是比較充沛的。
但是HIGHLANDER有七座車型，雖然第三排舒適性有限，但是還在第二排可以前後移動，提升了實用性。
四驅方面豐田HIGHLANDER並沒有標稱其採用何種四驅，但是從引數表現上看，HIGHLANDER的四驅應該與其小弟弟榮放是一樣的，那就是採用捷太格特的ITCC連軸節，這是一款適時四驅系統，帶有低速鎖定模式，總體上看，脫困能力屬於一般般。
而斯巴魯Outback的四驅就非常有特色，左右對稱的全時四驅，帶有低速x mode模式，無論是低速的脫困能力，還是中高速的穩定性和循跡性，表現都堪稱一流。
安全方面：豐田HIGHLANDER作為一款合資車型，雖然其在國內的碰撞測試成績很不錯，但是由於國內眾所周知的原因，國內的碰撞測試並不能完全反映出安全的能力。而HIGHLANDER2021款採用TNGA架構的車型還沒有引入國內。HIGHLANDER的主動安全配置比較少，只有自適應巡航、車道偏離預警和主動剎車！
而斯巴魯Outback屬於整車進口車型，碰撞測試通過了美國iihs碰撞測試獲得五星，並獲得同級別推薦車型，其安全測試表現是非常優秀的。特別是最新的sgp平臺，採用了大量的熱成型鋼，高強度鋼，車身強度提高了70%，在這方面還是非常給力的。
主動安全方面，斯巴魯擁有世界首創的視覺化3d雙攝像頭的eyesight，擁有主動剎車、全速自適應循航、自主跟車、車道偏離、疲勞檢測等功能。
外觀內飾方面：現款的HIGHLANDER是2015年的改款車，幾年來雖然不斷推出新款但是並沒有大的改變，外觀加入大量鍍鉻件，採用梯形進氣格柵，辨識度非常高，提升了一定的豪華感，而內飾方面，採用分層設計，內飾做工更體現質感，突出實用性。雖然匹配了一個10.1寸多媒體螢幕，但是流暢性一般。
而2021款斯巴魯Outback一改以前廉價內飾的風格，外觀內飾都有了很大的進步，外觀方面斯巴魯家族的進氣格柵更加精緻，突出質感。為了強調越野或脫困能力，外觀包圍採用了一些無漆材質，在防刮耐蹭方面很貼心。
內飾方面，斯巴魯Outback終於換代了！在看得見的地方都採用了真皮包裹，軟性覆蓋，還破天荒的才用了一個縱置大屏，把大部分功能都整合到大屏內，雖然這個大屏反應速度一般，但是還算流暢。
維護保養方面這方面豐田有比較大的優勢，一方面，汽車質量和耐久性，另一方面，豐田的4s店遍地都是，配件根本不成問題。維修保養根本不成問題。日常1萬公里或一年保養一次，每次保養價格在700-800元左右。
而斯巴魯Outback的質量也沒的說，連續多年在j.d.power新車故障率排名處於前列，但是這兩年略有下降。很多車開了十幾萬公里，基本處於免維護狀態。
Outback廠家要求是5000公里保養一次，每次保養價格大約在600元左右，保養次數相對頻繁一些，但是由於購買新車時一般會贈送15次免費保養，總體上來說，和HIGHLANDER的保養差別不大。
斯巴魯的問題是由於國內銷量低迷，加上龐大垃圾的售後，導致4s店數量不多，配件方面，雖然Outback是進口，但是常用配件也無需等待。價格方面，更不像外界傳說的貴的離譜！
環保方面：HIGHLANDER作為國內的合資車型，為了降低成本增加利潤，的確是用了很多不環保材質，導致車內甲醛超標，味道還是比較明顯的。
而作為整車進口的Outback，車內環保指標非常好，很多實測指標遠遠低於國家標準，如果對車內環境比較在意，Outback還是非常靠譜的。
保值方面這方面，對於小眾車型的斯巴魯肯定無法和保值王HIGHLANDER相媲美，保值率非常差。
購買建議：如果你是想要購買一個綜合性能不錯、空間大的保值率高的城市SUV ，那麼還是建議購買豐田HIGHLANDER。
如果你更在意駕駛樂趣、對動力沒有太高的要求，更在意駕駛樂趣，在意高速穩定性、安全性，對車內空氣質量有要求，偶爾想去野外野一野，那麼斯巴魯Outback絕對是你的不二選擇。當然，需要注意的是斯巴魯的CVT有低溫保護的情況，在北方冬季要謹慎考慮。