如果離合器有分泵和總泵的傳動系統，該車離合器的操縱機構是液壓式的，既然是液壓式肯定是有管路和連線的部位，如果在使用的時候，分泵總泵漏油的情況，會導致液壓系統的油壓不夠，那就會造成離合器踏板復位不徹底、分離軸承分離不徹底導致過早磨損等故障。所以，以下我們來分析下離合器分泵總泵漏油的原因。

現在的離合器的操縱方式有液壓式和拉索式的，當我們在踩下離合器踏板的時候，操縱機構的作用就是起到把這個作用力施加在分離叉上，使離合器的主動部分與從動部分能更好的分離和結合，現在很多車都是使用液壓式離合器操縱方式。

如下圖所示是液壓式離合器操縱方式的組成，主要的部件有踏板、主缸（也稱為總泵）、工作缸（又稱分泵）、分離叉、分離軸承和液壓管路等。這種操縱離合器工作的方式能起到很好的助力作用，磨損小、佈置方便。

我們先來分析下總泵為什麼會漏油，離合器總泵的結構圖和實物圖如下所示。當我們踩下離合器踏板，推杆9就會推動活塞7向左移動，使液壓油不能進入加油口，當壓力腔內的壓力越來越大時，液壓油就會從出油口流出；當不睬離合的時候，活塞在回位彈簧的作用下向右移動，這時候總泵和油管的壓力就變小。

透過上面的分析可以知道，總泵漏油的原因主要是外部的橡膠密封件磨損、老化，總泵的殼體有裂紋，主缸內的活塞、推杆損壞等。

如下圖所示是離合器分泵的結構圖和實物圖，可以看到分泵結構和總泵的結構差不多，來自總泵上的液壓油進入分泵，液壓油壓力作用在活塞上使推杆移動，推杆推動分離叉是離合器分離，該部件漏油的主要原因有防塵罩破裂，管路內有空氣使離合器分離不徹底，導致推杆損壞。

當離合器液壓系統存在空氣時，可以透過分泵上的放氣空來進行排空，不然內部存在的空氣會影響到離合器的工作。

綜上所述，離合器分泵總泵漏油的原因主要是防塵罩破裂，殼體有裂紋，主缸內的活塞、推杆損壞等。當出現以上部件漏油的時候，應該要及時對相關的零部件進行更換，不然會影響到離合器的正常使用。