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    第一項,加速抓地難度 2你應該看見過很多影片裡面的高手,在起跑時都會左右搖擺,為什麼呢,因為這是加速抓地的奧秘,本來抓地時是車子慢慢加速的,當搖擺時車子可以避過一些空氣阻力,從而使加速度高些,加速更快,這是模擬了現實生活中的空氣阻力的結果。這 項技能很好掌握,稍加練習就可以了。  第二項,瞬間轉角難度 1這個詞對大家來說可能比較陌生,本來車開得好好的,即使漂移也要一段時間才能轉過一定角度,何來瞬間呢,我想先問大家一個問題,在每次噴火時是不是都習慣性的只按上啊,可能大多數新手是這樣的,每次漂移結束後都習慣性按一下上,然後就噴火了,但這是如果你在按上的同時,按下別的方向鍵,效果就不同了,你會發現車身立刻偏了一個角度,我覺得大約是15到30度,這項技能在實戰中很常用,因為被別人撞,或者有失誤時可以很壞調整車身方向。但要注意按完後調整好方向。  第三z項,普通漂移 難度 5對於玩競速的人來說,漂移是再簡單不過了,可是現在你回想一下,你最開始練習漂移時是不是一次就成功了呢,我當時可是連了一天啊,可能我太笨了,也許真有高人,一個小時就很熟練了。這裡不多介紹了。只要你能噴出來,就算掌握了。  第四項,最佳化漂移 難度6.5很多教學影片上都介紹過了,這是個很專業的技能,如果不會連噴之類的,最佳化很熟練,也能跟的上高手。其實與普通漂移相比,就是按漂移鍵的時間短了一些,(我講清楚些,其實就是輕輕的點一下漂移鍵,但方向鍵要一直按著,如果方向鍵不按住,就變成了小飄了。你會發現你的車子轉角不是很大,但是得到的氣與普通飄移差不多。而且90度彎用最佳化最好不過了,飄完就能直開了。U型彎不能用最佳化,否則很吃虧,而且,最佳化是快速連噴的基礎哦。很多簡單跑法的影片都是用最佳化漂移完成的。  第五項,雙噴(雙飄)難度 7這個技能不知道被人們叫了多少次了,名字也改來改去的,其實就是兩次噴火,本質上就是先兩次漂移再兩次噴火,第一次是正常的漂移,第二次是小飄(就是漂移鍵輕點下),然後噴火(帶方向鍵,調整方向),再噴火(也可以帶方向鍵,一般直接噴就可以了),這個技能再初學者來說簡直是惡夢,因為很多人按不出第二個火,原因是第二個漂移沒按完就噴第一下了,這點要注意啊,初學時,可以按慢點,不要太急躁了。  第六項,LINK噴 難度 9我說得土一些,就是連線噴。在雙噴的基礎上把,中間的步驟連貫些,就可以了,如果一定要按程式走的話,看起來按鍵順序和雙噴不一樣,其實如果你的雙噴熟練到一定境界了,看起來就和LINK噴差不多了。 LINK噴可以理解為把第一次噴火和第二次漂移一起按,不知道我這麼說大家明白嗎?而這其中的關鍵就在於兩手的配合,在第二次漂移時,同時按漂移鍵,然後馬上按反方向鍵,但漂移鍵不能松,(這時最關鍵的一步),這項技能比較華麗,如果練成了,看起來就是一次長的噴火,而且聽到一次噴火的聲音,但練不成的話,也沒關係,實戰中,這項技能不好用。  第七項,滑噴(SLIP噴)難度 5 (滑噴連噴為8)這個是新技能,只能在特定場地使用.忘了說明了,何為滑噴?就是在地面上滑行後噴火。(不是漂移後噴火)在冰地上,因為車子會打滑,所以可以完成這種動作,具體操作是,按住方向鍵,當車身和行使方向大於30度角時,按上,就可以噴了,由於不是漂移,所以不能集氣,除了作秀和調整方向外,沒其它的功效了。再說一點,滑噴也可以連噴的,我不多說了。  第八項,切飄(CUTTING飄) 難度6.5相信很多人都看過教學影片了,切飄就是在漂移時,強行按反向鍵和漂移鍵,斷開漂移,車身回到原位。這項技能很突出,相信大家有目共睹了。這裡有個關鍵問題就是很多人反映,切飄很慢。我來說下我的想法,第一,切飄時不要按漂移鍵時間太長,否則減速太快,第二,切時可以注意主角頭部,當頭擺到正中央時切飄比較好,轉向快,而且不大影響速度  第九項,點飄 (急速抽氣) 難度 7這個名字比較陌生,但它的動作相信大家都見過,城鎮高速最後那個大下坡,滑雪場一開始第一個彎,大家還記得影片上是怎麼過的嗎?對,就是那個動作,其實就是一個小飄,加一個大飄,透過這個技能,加速下坡狀態一次就可以集一個氣,加速狀態就可以一個氣。小飄大家都會吧,大飄也就是普通的漂移,但上手起來還是有一些困難的,很多人開始練習時結果經常是一個大飄,這裡的關鍵問題是小飄和大飄中間的連線,小飄鬆開漂移鍵後,一定要拉會車頭,然後再大飄,一開始可以慢點,以後熟練了就沒問題了,必要時大飄後可以切飄(以免撞牆),,這是個非常實用的技能,大家還是早點練吧。  第十項,切位加速 難度 9這個名字也很陌生,說實話,是我胡編亂造的名字,但技能是真實存在,聽完我的敘述如果有更好聽的名字請留言。連用了2個加速,但在中間飄了一下,馬上用第二個加速,這中間的動作是第一個加速結束,漂移,第二個加速使用,切飄。使用的非常連貫,但仔細觀察下,發現,加速是和切飄同時進行的  第十一項,掃飄 難度 7.5其實就是掃地啦,有教學影片的,在漂移時不斷用小飄,在不完全改變方向的基礎上,一點一點加氣。這個技能的要點是小票的漂移鍵要點的很恰當,每次都很均勻,而且每點一次都要注意拉回車頭,(小竅門,注意主角的頭部,擺到中間,就下個小飄)。這項技能在加速狀態下很好用,  順便說一下,切飄和小飄都是非常常用的技能,所以大家還是早練習為好第十二項,鏡式漂移 難度9.5 再加個 作秀 10我個人認為,這是個百分之百的作秀技能,實質上就是在漂移前,先向反方向漂移180,掉過車頭後,按後加速,再按反方向鍵漂移(因為倒車時,左是右,右是左,向左飄就按右),迴歸車位。第一次看影片時,我也看的眼花繚亂。 以上是我的淺見,希望各路高手多多指點這個技能的用法.  第十三項,連噴 難度 8.5這個技能是現在最實用的技能其它我就不贅述了,這可是很多都夢寐以求的技能,想學會也不是一朝一夕的事,幾乎每個大家看見的影片都有這個技能出現。連噴有兩個要點,第一噴的速度要快,第二,漂移時越貼內牆越好。先說第二個要點,要想貼內牆,先要把最佳化漂移學好,連噴的第一個漂很關鍵,它決定以後的走位,(當然如果你的水平很高,可以在之後透過小飄調整)。言歸正傳,要想速度快,第一記住小飄要短些(但不是點漂移鍵),第二要讓噴火發揮極致,噴完後再小飄,有時候這些東西很難說清楚,而網上連噴的教學影片又噴的太慢,所以建議你跑到高手旁看他按鍵好一些,只要肯努力,都沒問題的。連噴一般三四噴就夠了,如果別人噴三,你噴四下(其它情況忽略),說明你的速度不夠快。  第十四項,斷位雙噴 難度??斷位雙噴的本質是在漂移後切飄再雙噴,是三個技能的結合產物,他的實用之處,在於集氣上比切飄更快,類似於雙噴和LINK噴的關係。它的按鍵我目前也沒整理好,我先把我的按鍵方法給大家吧,以後練成了在說。我的成功率很低,但的確練出來過,首先是正常的切飄(角度不要太大),飄完後立刻接一個小飄然後雙噴,成功率很低,我覺得應該還有更好的方法 。

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