我們都知道，不可能每個節假日高速都免費，高速公路公司除了服務大眾以外也有他盈利的考慮，所以，他們會選擇人流量較大，容易積攢好的口碑的節假日去免費開放。端午節的假期去除週六週日的話才放一天假，而且端午節是緬懷屈原的節日，和國慶節、春節等節日意義不同，很多人習慣於國慶節、春節出遊或回家，端午節出遊的人相對少些。所以高速上的人流量和國慶節、春節相比，要少很多。

另外，現代的人更加註重消費質量，凡是花了錢的商品，包括高速公路通行費，都想要得到高質量的服務，國慶、春節出遊和回家的人多，客流量爆棚，如果還按正常收費，客戶體驗就會降低。如果是免費的，消費者就會少了很多抱怨，還會感激高速公路公司。還有，現在有車一族已經並不都是大富大貴之人了，車可能只是一個代步工具而已，一些交高速費有些困難的百姓可能因為旅途太遠、回家太貴，減少了出遊和回家的次數。所以免費的話，真正服務了這些人群，做了大好事，還和國家促進旅遊消費觀念相統一了。

對於端午節的客流量來說，既不影響消費體驗，也是小眾消費，所以端午節沒有免費，而國慶、春節免費。

根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》來看，2019年收費公路免費通行時間為春節、清明節、勞動節、國慶節等4個國家法定節假日以及當年國務院辦公廳檔案確定的上述法定節假日連休日。由此可以看出2019端午節不在免通行費節假日之列，所以2019年端午高速公路不免費。

其原因應該是根據人們出行量多少與人們對節日的重視程度吧。

其一，端午節放假只一天時間，出行不易遠途。只能小範圍，小面積的出遊，從交通方面不會構成較大交通擁堵的問題。所以高速免費也沒有立法方面的必要。

其二，端午節的過法各地風俗不一樣，重視程度也有較大差異。現在的端午節更多的是注重文化氛圍，強調家人團聚與安康。紀念屈原只是個引子，而今國家繁榮昌盛，國富民強，這個傳統節日也只是增加些歷史文化的積澱而已。更名粽子節似乎不合適，但端午節買粽子，包粽子，品粽子倒成了我們這端午節的主題。端午節宅在家一家人親手DIY美味粽子是一家人最愛做的事，也可以算是慶祝端午節的一種形式吧。

端午節我們家一般不遠行，所以高速不免費對我們沒有影響。我想和我想法相同的人們也不在少數。大家對端午節重視度至多“兩星”，不會大程度的刺激消費，當然也不會有多少經濟效益。所以端午節高速對這等小眾消費模式國家不採取免費政策，是有原因的。

端午高速為什麼不免費呢？不僅端午，還有中秋，元旦高速都不免費，其它節日都是免費的。

根據國家交通運輸部發布的檔案《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》，僅針對春節、清明節、勞動節、國慶節四個重要節假日，實施7座(包括7座)以下小型客車高速公路免費通行的政策，但不包括元旦、端午節和中秋節。

其實還是客流量決定的，原因是這三個節日的出行人數沒有其他四個節假日多，中秋節和國慶節較近，元旦和春節鄰近，所以出行人數變多，而端午節屬於農忙時間段，況且中學生需要高考，再加上諸多因素也就造成了端午出行客流量低，國家也就沒有開放端午節免費通行時間。

像是今年2019年端午節時間是6月7日，星期五。放假是6月7日至6月9日，共3天。 其中，6月7日端午節是法定假日。與週末連休。剛巧與今年高考時間重疊。

根據國家交通運輸部發布的檔案《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》規定：春節、清明、國慶節、勞動節這四個節假日，七座以下（含七座）小客車，走高速公路可以免費。而作為中國傳統節日的端午節卻不列入其中，這究竟是怎麼回事呢？

我個人認為，在回答這個問題之前，我們首先應該要搞明白，政府為什麼在節假期間會讓高速公路免費？

因為高速公路節假日免費可以讓更多的人自駕出行，帶動了旅遊潮，回鄉探親潮，這些都會促進經濟。而公共交通系統的容量是有限的，它們並沒有繼續提升運力的空間（節假日額外增加的運力將在平日成為負擔，因此不可以過多增加）。要想繼續提升節假日運力，促進各地消費，高速免費就是個非常合適的選擇。更多的出行帶動更多的消費這也是客觀事實。看起來，高速的收費是變少了，但出行增加造成國民總gdp增加了，這筆賬，政府比大家更會算。

既然是增加出行人口帶動經濟發展，為啥端午節卻不免費呢？

根據專家的說法，其最主要的原因是端午節和其他四個高速免費的節假日相比，端午節是一個緬懷先烈的哀傷節日，返鄉需求和出行需求並不算高，出行人員不夠多，難怪在這個節日裡，問候親朋好友不是“節日快樂”，而是“節日安康”，總結成一句話就是：端午節高速免費帶來的利益比不上其它免費的四個節日，所以端午節在節假日中一直不免費！

高速公路之所以收費，是當時修建高速公路時，不少地方還沒有一把拿出多少億人民幣修建高速公路的能力，只好從銀行貸款修建高速公路。

這些錢如何還呢？只好透過高速公路收費來填這個坑。

近幾年有的地方透過高速公路收費已經達到或超過了原來建築高速公路的費用，所以有些地方便停止了高速公路收費。

但是，還有更多地方的高速公路仍然收費。這樣收費便限制了有些車輛上高速公路。如果全部免費了，大小車輛都往高速公路上擠，高速公路豈不又變成低速公路了嗎。

隨著改革開放的深入發展，國民經濟與日增多，便規定了一些主要的，也是時間比較長的節假日，高速公路對部分小型汽車實行了免費制度。

中央有關部門出臺了《重大節假日小型客車通行實施方案》，對於七排座以下的小車重大節日予以免費。重大節日只有四個可以免費，春節，清明節，五一國際蒙動節，國慶節這四個大的節日高速公路實行免費。其中沒有端午節。

〈未經校對，錯愕難免，諸君見諒）

第一我作為經常自駕的人，來闡述一下自己的觀點，

首先明白我們為什麼節假日高速公路是免費出行的？

可以讓更多的人自駕出行，帶動了旅遊經濟，方便回鄉探親，促進社會和諧，弘揚傳統文化！而公共交通資源系統的容量是有限的。

促進各地消費，高速免費就是個非常合適的選擇。更多的出行帶動更多的消費這也是客觀事實。看起來，高速的收費是變少了，但是增加造成國民總gdp增加了。

既然能提高GDP，為什麼端午節卻不免費呢？

其最主要的原因是端午的返鄉需求和出行需求並不算高，出行人員不夠多，總結成一句話就是：端午節所帶來的綜合效應不是很明顯，所以不免費！

但是即使免費。各位老鐵們出行也要注意安全，畢竟現在很多人都是趁著假期去旅遊的，也是會很擁擠的，大家假期愉快 出行安全！

端午假期即將到來，端午節有三天小假期，正是適合出遊，不少人都己經準備好端午全家出行。

那麼2019年據交通運輸部訊息，端午節小長假即6月7號至9號三天，而端午因為農忙、學生中高考等多種因素，客流量比較低，有關部門最終選擇端午假期收費。對於回家或者自駕出去玩的免不了有點鬱悶了。