這個我還是比較有發言權的，新CS55，前臉V標，變霸氣了，在長安SUV系列中算賣的比較火的，你看的炫智型屬於次頂配，發動機和變速箱匹配的不錯，配置也很高，因為是9月份剛上市的，所以優惠力度不是很大。我親戚這個月提的是炫動型，現金優惠8000元，基本裝潢配齊。炫智估計更多一點，廠家送的3年6次保養也挺划算的！

各有各的優點，主要還是看自己的喜好，別人的意見只能做參考，買到自己喜歡的就是好的，我是cs55手動炫動版車主，去年八月份提的車，跑了三萬多公里了，一點毛病沒有，

關於“長安CS55自動炫智版跟CS75自動雅智版哪個好”，提出這個問題說明你對這兩款車的外觀都比較滿意。這兩款車都是長安旗下的，定位緊湊型SUV的車型。兩款車型的售價很接近，CS55自動炫智版廠商指導價為13.39萬元，CS75自動雅智版廠商指導價為13.68萬元。CS55的長寬高分別為4500*1855*1690，軸距為2650mm；而CS75的長寬高分別為4650*1850*1705，軸距為2700mm。空間上CS75比CS55略大一點點。動力組合方面，兩款車型均採用1.5T+6AT的動力組合，CS55發動機最大功率115KW，最大馬力156匹，最大扭矩225Nm；而CS75發動機最大功率為131KW，最大馬力178匹，最大扭矩為265Nm。CS55那臺發動機沒有CS75那臺好，一款採用電噴技術，一款是直噴技術。雖然CS55的發動機引數沒有75的好，但是55的車重比75的輕了130kg，所以在加速感受上並不會比75差太多。在配置方面，長安CS55優勢明顯，具備了很多75並沒有的配置，比如說併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、自動泊車入位、全液晶儀表盤、支援百度carlife、語音識別控制系統、自適應遠近光，後排隱私玻璃、溫度分割槽控制等功能，這些功能對女司機、對新手來說都是非常友好的配置。

總的來說，個人還是比較推薦長安CS55自動炫智版。作為CS55系列的最頂配，花的錢比CS75自動雅智的錢少，得到的配置反而更多。

先從價格方面來說CS55炫智廠商指導價是13.39萬，CS75雅智是13.68萬，從價格來說兩款車型差不多。從配置來說的話CS75駕駛模式有三種而CS55來說只有一種，CS55有自動泊車入位而CS75沒有。CS75採用的是7英寸的液晶儀表盤而CS75是傳統的機械儀表盤，CS75更有科技感。從車身長度來說CS55是4500×1855×4690，軸距是2650。CS75是4650×1850×1750，軸距是2700。從空間來說CS75更大一些。發動機兩款車都使用的是1.5T渦輪增壓，但是CS55採用的是多點電噴而CS75是直噴從這點來說CS75要優於CS55。所以在價格差不多的情況下推薦CS75

至於誰好誰壞，誰優誰劣？到最後一定是眾口難調，眾說紛紜的結果。SUV是個火爆的車型，這毋庸置疑，但火在哪，其實很多人也都說不太清，最終導致隨大流兒的現象比比皆是，只要提到買車，那肯定是SUV、SUV還是SUV，可SUV真就這麼好嗎？我們今天就來看看CS55和CS75之間的同門之爭。

從兩臺車的命名上不難看出，“55”和“75”之間必然存在著一大一小的差別，不過從正面來看，似乎CS55更加寬大，而事實上，的確是這樣，雖然1855mm和1850mm的差距微乎其微，但從CS55的車頭設計來看，變寬的橫向線條起到了很好的拉伸作用，視覺效果層面的確顯得更寬大。相比之下，CS75的設計風格則比較偏向穩重和成熟的氣息。值得一提的是，這兩臺車的前後大燈均採用LED光源，科技感方面不分伯仲。

CS55整車長寬高：4500/1855/1690mm，軸距2650mm。

CS75整車長寬高：4650/1850/1705mm，軸距2700mm。

這個角度很容易就能看出來，CS55取向年輕化，CS75成熟化。另外兩車側面和高度尺寸相差不小，雖然它們定位相同，但一看就能看出來CS75要大一圈。輪轂尺寸方面，CS75位19寸，CS55則為18寸的。

CS55中控採用縱置結構佈局，搭配豐富的線條加以修飾使得這款車的內飾非常富有運動和年輕的氣息。2018款1.5T自動炫智型為CS55全系最高配，功能性方面自然不必擔心，像導航、倒影、手機互聯、全液晶儀表盤一定是少不了的。

CS75這臺2018款280T自動雅智型內飾採用長安汽車最新設計語言，簡潔大氣的風格是現在階段最流行的趨勢，不管它的功能有多少，但你始終感受不到內飾有一絲凌亂的氣息。相比頂配的CS55，這臺“75”的儀表盤採用機械與液晶相結合的方式呈現，雖然科技感不如全液晶，但實用性一點不差。不得不說的是，這臺CS75內部設有多色可調的車內氛圍燈功能，檔次感方面十分突出。

車身尺寸決定空間表現在大部分甚至百分之95以上的車上都是可行的，CS75和CS55之間出自同一個廠家，但是一大一小的身材決定了它們使用者群體的定位方向，很明顯，一臺是務實家用的特點，另一臺是緊湊運動的活力小年輕特色，兩臺車在用車需求方面出現了“差池”，但其實這對於選車來說是件好事，起碼定位弄明白了。

兩臺車分別搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，雖然為同款JL476但論技術層面CS75更為先進，動力輸出和燃油經濟性方面控制的更加優異，而變速箱則都為6擋手自一體形式，小優認為，成熟可靠固然重要，但在7擋、8擋、甚至10擋的衝擊下，這臺6擋的變速箱顯得毫無亮點，是時候該換換了。

小優總結

今兒這兩臺車無論是定位還是屬性都極其的相似，但不管如何，每臺車之間必定會有不同的性格特點，或年輕或運動、或成熟或穩重，但萬變不離其宗，對於家用車，最直接的還是價效比、空間、油耗的表現，結合今天的內容CS55和CS75之前的聯絡相比大家也都瞭解了吧。

長安的CS系SUV市場表現整體上非常不錯，每一款車型出來之後都有很不錯的表現，比如長安的CS35，CS75以及新出來的CS55等，都有不錯的市場表現，雖然和吉利的博越以及長城的哈弗H6可能有差距，但是月銷過萬還是可以保持的，這說明整車的設計還是相當成功的。

不過新出來的CS55車型，雖然定位比它的大哥CS75低一點兒，但是也定位到了緊湊型車型的範圍，並且按長安的官方的宣傳來看，CS55的科技含量更高一些，當然指的是高配車型，同時裝配技術也是長安最強的了，總體上來看CS55算是實用型SUV，因為主銷的車型並沒有過高的配置，更多還是以三大件的穩定性為主打。那cs55炫智版跟CS75自動雅智版怎麼選擇呢。長安的CS55炫智版算是最高配了，科技含量也是最高的，碰撞緩解，車道偏離預警、保持系統一應具全的，ACC全速自適應巡航等都是這款車的主打了。而長安CS75就不一樣了，首先就是發動機不一樣，75的是1.5T渦輪增壓發動機，採用的是缸內直噴技術，當然了正是因為這個技術，它出現過機油增多的問題。還有CS75的空間更大一些，標準型的緊湊型車型，而CS55可是入門級的，定位就不太一樣的。