四輪定時是調整四個輪胎與車輛底盤引數的一種專案。它和我們換機油做小保養不太一樣,它是屬於維修專案,所以沒有固定的時間和公里數去做這種說法,主要看你的車輛有沒有以下四種情況:
第一,方向盤變得重了,轉向明顯比以前吃力;
第二,輪胎的單側磨損很厲害,俗稱“吃胎”;
第三,也是最常見的——車輛跑偏,明明方向盤是正的,但車輛每開100米,就往一個角度偏移;
最Z後,就是車輛在光滑的路面,或者雨天容易發生側滑。
我們平時開車有以下四種情況容易導致你的車輛需要做四輪定位:第一種,我們車子開久了,懸掛系統的零部件老化了;第二種,是發生車禍,撞擊的部位直接是車輛的輪胎和避震系統;第三種,最常見,就是我們車輛高速透過不平整的路面和減速帶;最Z後一種情況,是我們停車的時候經常蹭到馬路牙子。
做四輪定位時,有幾個知識點可以瞭解一下:
第一,去專業的4S店或汽修店做。因為每個品牌車型的引數是一一對應的,不能亂做,如果你去街邊修理店的話,是缺少這些引數的。
第二,四個輪胎的花紋磨損程度要差不多,不能三個特別舊,一個很新,這就做不準。
第三,做的時候是不需要拆卸輪胎的,我們只需要把車輛舉升起來,調整它的左右傾角和前後數的引數。
四輪定時是調整四個輪胎與車輛底盤引數的一種專案。它和我們換機油做小保養不太一樣,它是屬於維修專案,所以沒有固定的時間和公里數去做這種說法,主要看你的車輛有沒有以下四種情況:
第一,方向盤變得重了,轉向明顯比以前吃力;
第二,輪胎的單側磨損很厲害,俗稱“吃胎”;
第三,也是最常見的——車輛跑偏,明明方向盤是正的,但車輛每開100米,就往一個角度偏移;
最Z後,就是車輛在光滑的路面,或者雨天容易發生側滑。
我們平時開車有以下四種情況容易導致你的車輛需要做四輪定位:第一種,我們車子開久了,懸掛系統的零部件老化了;第二種,是發生車禍,撞擊的部位直接是車輛的輪胎和避震系統;第三種,最常見,就是我們車輛高速透過不平整的路面和減速帶;最Z後一種情況,是我們停車的時候經常蹭到馬路牙子。
做四輪定位時,有幾個知識點可以瞭解一下:
第一,去專業的4S店或汽修店做。因為每個品牌車型的引數是一一對應的,不能亂做,如果你去街邊修理店的話,是缺少這些引數的。
第二,四個輪胎的花紋磨損程度要差不多,不能三個特別舊,一個很新,這就做不準。
第三,做的時候是不需要拆卸輪胎的,我們只需要把車輛舉升起來,調整它的左右傾角和前後數的引數。