開中國產車就沒有面子嗎？

之所以有人說你開中國產車被嘲笑說沒面子那這個只是以貌取人而已，而且這種人特喜歡攀附權貴，所以這種人真不值得深交。

況且說合資車真的就一定比中國產車好麼？合資車只是起步相對比較早，如果說現在15萬左右的合資車和中國產車對比拋開品牌不說哪一輛合資車能佔優勢，無論是配置還是用料合資車都少一大截，再者說了現在的合資車（非純進口車）哪一輛不是中國產的呢？不都是中中國人自己造的車，只是品牌不一樣而已。當然這只是從價效比方面來說的；如果是對某一個品牌有情懷那就沒什麼可說的了。只說是大部分人覺得國外的品牌更好，國外的東西最有面子，國外的月亮更圓。

如果是退後10年買一輛車確實會很有面子，畢竟那時候車輛較少，自己有一輛車顯得比較有體面，讓人覺得混得好。而放在現在有車有什麼樣的車並不一定說有面子，車輛的用途只是代步的交通工具而已，如果是為面子去買車，那簡直沒法比，如果你說100萬的車有面子，那放在1000萬級別的車面前100萬的車就沒有面子了嗎？

所以說道理是一樣的，中國產車放在合資車面前就沒有面子了嗎？不能這樣一概而論吧！

現在車輛基本已經到了千家萬戶了，沒有什麼值得炫耀和攀比的，我個人覺得買車就是為了代步而已，並不是買輛豪車就會讓人覺得你有面子，面子是別人給的取決於你平時做人做事的態度對人友善與否，如果你為人不善大眾臉充胖子誰會覺得你有面子，誰又會給你面子呢？所以說不用糾結別人看法自己過得好那才是真的好。

說實話這年頭開車已經和麵子無關。10年前有車的中國人還是少數，那時候開車多少和麵子還有點面子。畢竟普通人是買不起開不起車的。隨著中國人收入增加，汽車已經開進尋常百姓家。這個時候還扯開中國產車沒面子的人基本上都是沒啥大格局的人。可能有點小錢就開始得瑟了。實際上，很多買合資品牌車（其實也是中國產的）的人都並不是有錢人，甚至不少還是貸款或者借錢買的，還有啃老買的。這種人咱也不知道他哪來的自信嘲笑開中國產品牌車的人？其實很多合資品牌也是低端車，幾萬塊的FIT、polo、致炫、sail和Kia K2、桑塔納等咱也看不出高階在哪？稍微再貴點的COROLLA、Sylphy、Excelle啥的也不會有啥豪華感，都是平民車型和品牌。況且合資車這些年出的質量問題和醜聞並不少，頻繁的召回和每個月的質量投訴榜單霸榜。中國產車越來越好，你買中國產車自己開著舒服就夠了，何必在乎別人的說三道四？一個需要靠車撐面子的人值得你在乎嗎？有格局的人穿布鞋和短袖都能走遍天下，同樣能獲得別人尊重。

合資車的很早就進入中國市場了，中國產車現在也做的不錯，至少是在飛速的追趕，誰叫我們汽車工業發展的晚呢！

大型跨國車企成立時間，菲亞特1899年，通用1908年，寶馬1916年，日產1933年，豐田1937年，大眾1938年，本田1946年，中國一汽成立於1953年，涉足轎車已是七八十年代了。

當然在高階車型方面被外國車企所壟斷，這也是我們的差距，也是一些人認為中國產車不行的地方，但民族汽車正在向高階的天花板突破，紅旗也在嘗試著做中國的高階車。

中國產車不丟人啊！但是好多買中國產車的人圖便宜，不怕碰不怕刮，這個人群不遵守交通規則的比較多，還沒人敢惹，誰見了都躲著。這也給中國產車抹黑了。

心理作用，其實根據自身條件和需求購買的車才是硬道理。也不是中國產車不好，而是崇洋媚外。你買50萬的中國產，還沒有20萬的進口車有面子。

買中國產車被別人看不起怎麼辦？

其實中國產車主完全不用擔心奧，近年來中國產汽車廠商也進步了很多了，很多人買車也會優先考慮中國產車了。比如我們中國產廠商價效比都挺不錯的。像Bba的入門級車都要二三十萬的售價，有些配置還要選裝，這又是一筆不小的錢奧。返觀我們國內廠商的車子，比如說長安最新的“UIN-T”，比亞迪的“王朝家族”，理想One之類的車子。這些都是很不錯的了。買的沒有Bba貴，但是配置該有的都有。並且在某些方面用的還是我們自己的技術。你比如說長安的藍鯨發動機；比亞迪的電池技術都是很不錯的！

綜上來說，中國產車與合資車的差距已經越來越小了，甚至在某些領域已經實現了超車。至今某些不看好的人詆譭中國產車只是因為他們根本不瞭解，認知還是在十幾年前。中國產車並不是徒具外表的。

那對於中國產車車主而言，不用去在意別人怎麼說的，這個車子你自己開著舒服就不錯了！

當你能放下面子賺錢時說明你成熟了，當你用錢掙回面子時說明你成功了，當你用面子能賺錢時說明你牛逼大發了！面子和你開什麼車子沒有任何關係，別在意那麼多，當大家知道你有一臺羅羅和一臺五菱，你開五菱出門一樣是牛逼哄哄，面子十足！