兩款車雖然出自同一平臺，但是區別還是很大的。

Kadjar比Qashqai稍貴一點，但是配置更為豐富，安全配置也是比Qashqai強一點。

Qashqai低調沉穩，很典型的家居式風格。價格親民。

這個就看自己更需要哪款了，去4S店試駕一圈比什麼資料都要來得好。

首先告訴題主，日產Qashqai和雷諾Kadjar的發動機和變速箱都是一樣的，並且底盤也都一樣，所以質量上兩者沒有什麼好比較的。

就看題主是喜歡雷諾Kadjar的外觀還是日產Qashqai的外觀了，Qashqai日後的保值率相對雷諾Kadjar好些，雷諾Kadjar路上跑的太少了。

感覺內飾兩款車都差不多，如果讓我選我還是選日產Qashqai，知名度高一點，這兩款車配置及質量基本上一樣的，所以選哪個就看內飾和外觀吧！

注:圖片源於懂車帝

二選一的話，建議選擇Kadjar。原因如下：

首先，預算15萬落地，Qashqai價格上符合要求的只有1.2T手動時尚版這個版本，目前12.38萬元能夠拿下；Kadjar符合要求的只有1.2T手動兩驅時尚版，目前12.18萬元就能拿下。兩個版本在配置上大體相當，只是Kadjar比Qashqai多了前側氣囊和側安全氣簾。

其次，Qashqai與Kadjar都出自雷諾-日產聯盟的CMF模組化平臺，所以三大件什麼的也沒什麼差異，就不多說了。外觀造型上，Qashqai偏陽剛一些，Kadjar圓潤線條多，所以更顯柔美。尺寸上，最明顯的區別是車身長度，Qashqai4384mm，Kadjar4503mm，而Kadjar多出的長度主要在後門以及C柱後方，所以視覺上Kadjar看上去更大，同時後備廂空間Kadjar也更大一些。

內飾用料上，Qashqai僅在中控臺上部使用了搪塑工藝的軟材質，而Kadjar除了使用了更大面積的軟性材質外，儀表盤上部還使用了皮質包裹，所以，在用料上Kadjar要比Qashqai更捨得下本、更厚道。

綜上所述，無論是車身尺寸、內飾用料、配置以及價格，Kadjar相比於Qashqai都要略勝一籌。所以，符合15萬落地的兩個版本車型，選擇Kadjar價效比更高一些。

Qashqai！

主要考慮到後期維修保養方便和經濟，因為車買來是使用的，後期的維護保養是非常重要的一塊，身心比什麼都強，而且日產的保值率肯定也比雷諾好

車子本身方面共用平臺就不多說了，肯定大差不離。

行駛品質什麼的，建議還是親自去試駕，試出來的感受才是自己的，別人平時開50萬車，偶爾去開了一次十幾萬的車，告訴這車感覺很垃圾，這種意見能採取嗎？

日系車我是光看不買的，非要選擇一個嗎？那可是違揹我心願。胡說八道給你介紹那是對你、對大家不負責。對不起跑題了。

哈哈，這兩個車如果是我，那個也不買，為什麼，不值，首先買車的目的明確，幹什麼用，選這兩個，在市裡跑費油，越野也不行，跑長途不合適，如果這個價格選RAV4榮放，和CX－4，也給這兩個強啊，如果在市裡還是轎車吧。

Qashqai和Kadjar這兩款其實就是一款車，它們的發動機、變速箱和底盤三個件都是來自CMF平臺模組；這兩款車的動力總成也是一模一樣，2.0L的自然吸氣發動機模擬7速的無極變速CVT變速箱。只是Qashqai是東風日產生產，是日系車，Kadjar是東風雷諾生產，是法系車。唯一的差別就是這兩款的外觀和內飾配置，如果打算15萬上路的話，只能選擇兩款2.0L低配版的車型。

1、價格：Qashqai2017款2.0Lcvt精英版起售價13.98萬，Kadjar2017款2.0L時尚版起售價13.18萬，Kadjar售價低一點，佔優勢。

2、外觀和內飾配置：Kadjar佔很大優勢。（見下圖）

3、Qashqai銷量比Kadjar要好。

法系雷諾Kadjar到中國市場後一直不被華人認可，有點水土不服。銷量一直走低，到底是什麼原因導致不被接納呢？

第一、東風雷諾自視過高，Kadjar高開低走成必然。

中國產Kadjar上市之初的開門紅其實有很大的偶然性。最直接的刺激因素就是作為之前全系進口的雷諾品牌，雖然品牌小眾，但也給國內消費者造成了法系偏高階品牌的感覺。再加上范冰冰代言的作用，也使得雷諾Kadjar關注度一下子高了不少，上市之初還是會有部分使用者願意花錢嚐鮮。其次，開門紅銷量資料上也包含了渠道批發量，所以造成了上市初銷量不錯的勢頭。

第二、後續的銷量下滑原因主要在於雷諾的品牌力和Kadjar的定價上。

事實上，中國產Kadjar價格其實並不便宜，基於雷諾-日產聯盟下的Qashqai同平臺開發，機械設計和Qashqai幾乎一致，但實際定價卻高達16.38-21.98萬，和定位高於Qashqai的老款X-Trail一個價。認清事實之後，消費者又有多少願意買單？

第三、Kadjar價格下探，品牌力不足成最大掣肘

如果說首款中國產Kadjar的定價是雷諾對於自身品牌力和產品定位預估過高的結果，調整定位後的新款Kadjar為何表現還是如此慘淡呢？2017最新款Kadjar定價13.98-20.88萬，作為一輛合資緊湊型SUV，13.98萬的起步價已經下探到了一個較低的區間，與最新款Qashqai13.98-18.98萬的價格區間非常接近，起步價完全一致。可以說，新款Kadjar已經正視了自己的定位，放在了比同平臺Qashqai略高一點的層級。然而銷量卻和Qashqai仍有巨大差距，8月份銷量Qashqai為13620輛，Kadjar為1566輛。看來，Kadjar賣不好不只是定位的問題。

第四、法華人造的車華人有點無法接受，非常有個性，不實用。

法系車畢竟是法系車，乍一看是挺簡潔，當你用起來的時候，法華人的天馬行空就直接側漏了。比如隱藏在方向盤後面做的跟換擋撥片似的多媒體控制桿，比如隱藏在中央杯架後面的座椅加熱按鈕，杯子一擋，你丫都找不著...這些極其不順手的設計，一開始會讓你很不適應，等你用久了就會慢慢地覺得，這幫法華人是不是搞我啊！

順便來感受一下Kadjar的車鑰匙，雖然我個人還挺喜歡法系車，但有時候法華人的腦洞真不是我們這些凡夫俗子能理解的了的。這個設計也不能單純的用美醜來形容，反正就是很難描述！雖然看著是挺有個性的，可怎麼都感覺不像個車鑰匙。

最後，個人感覺在外觀上Kadjar更帥，車身長，空間大，內飾配置好一些，給人整體感受確實還算不錯，挑不出什麼太大的毛病，口碑好也是情理之中；Qashqai在人機工程學方面表現更好，舒適度都很棒，後排的配置都一樣寒酸，其他配置Kadjar要好一些，動力總成一樣，整體駕駛感受也差不太多。

如果非要選擇話，推薦科雷傲畢竟四雷諾的經典車型，而且顏值要更勝於Qashqai，給人一種小眾小資情調，而要是從養車或者經濟上考慮的話，推薦Qashqai，這款車養護成本較少，維修保養和油耗等都不錯，是一款居家過日子的車型。