虎式:為德軍裝甲部隊主要的重型坦克，是德國為了應對“KV衝擊”而研發的一種坦克，其車體正面裝甲厚達102㎜，側面和後部裝甲也都達到了80㎜的厚度，在蘇聯沒有開發出SU-100、SU-152、IS等坦克或是殲擊車/突擊炮/自行火炮的時候虎式可以說是堅無不摧，在蘇聯的坦克部隊只有T-34/76的時候，正面無論如何都是無法擊穿，而只有在側面以一個極近的距離才有機率擊穿虎式的側面裝甲。美帝的饅頭亦是如此，因此很多士兵患上了“虎式恐懼症”。當然在IS等蘇聯新式坦克出現後虎式也遇到了強勁的對手，這迫使德國軍方研製另一種足以對抗蘇聯IS的重型坦克。

獵虎式殲擊車（也有資料是歸類為自行火炮）:在受到蘇聯IS的打擊後，德軍研製了一種足以對抗IS等坦克的戰爭機器“虎王重型坦克”，分為兩種型號（亨舍爾和保時捷），而…在其基礎上改造的坦克殲擊車就是獵虎。但是由於獵虎出現於二戰末期，儘管擁有恐怖的戰鬥力，但是無法挽回德國的敗局。獵虎殲擊車搭載128㎜火炮，是二戰時最強悍的火炮，能夠擊穿當時任何裝甲單位的正面裝甲，戰鬥室的厚度達到了可怕的250㎜，因為車體沿襲了虎王的車體，正面150㎜還有55°傾角，這使得獵虎成為了二戰中正面防護能力最可怕的坦克之一。

二者的主要問題都是由於交錯負重輪所帶來的維護困難和不靠譜的懸掛裝置，導致有很多因為糟糕的機動性而拋錨被迫自毀。

這個問題我來談談！虎式坦克和獵虎重型坦克殲擊車是二戰時期德國陸軍“元首動物園”裡最兇狠和最出名的兩頭猛獸，雖然兩者都屬於“虎”字輩，不過彼此的血緣關係並不深厚，無論在結構效能上，還是在作戰定位上都是兩種截然不同的裝甲戰鬥車輛。虎式是一種純粹的攻防兼備的重型坦克，而獵虎則是一款搭載重型反坦克炮，主要執行反裝甲和火力支援任務的重型坦克殲擊車，兩者最明顯的區別就是，虎式是有旋轉炮塔的，而獵虎沒有炮塔，火炮安裝在與車體融為一體的封閉式戰鬥室內。

虎式坦克的赫赫威名對於軍迷而言早已如雷貫耳了，筆者也就不再贅述。不過，看有的答主稱虎式坦克是為了應對東線戰場上的KV-1危機而開發的，這其實不算特別準確。其實，虎式坦克的起源是1937年初提出的“突破戰車”概念，德國陸軍希望設計一款30噸級，正面裝甲厚度50毫米，搭載75毫米火炮的重型坦克，用於突破敵軍的防禦陣地。基於這種概念波舍爾、亨舍爾等軍工巨頭陸續推出了VK3001、VK3601等試驗車型，並根據西歐戰役中與英法重型坦克交戰的經驗不斷加以改進。不過，真正促使虎式誕生的決定性因素確實是東線戰場上蘇聯新型坦克的威脅，迫使德國工程師們為設計中的重型坦克配置更厚重的裝甲和更強力的火炮，推出了VK4501系列，最終亨舍爾公司的原型車VK4501（H）勝出，這就是大名鼎鼎的虎式坦克，56噸的戰鬥全重，最厚達120毫米的裝甲防護，配合一門脫胎於Flak 36型88毫米高射炮的KwK 36型88毫米坦克炮，使得虎式坦克在誕生之初就成為當時最強大的裝甲戰鬥車輛，在東線、北非及西線戰場上締造了無敵的神話。當然，跟所有的神話主角一樣，虎式最終也走下了神壇，但它留給世界的心理震撼永遠不會消散。

獵虎重型坦克殲擊車的誕生則是源於一門炮，更確切的說，這款戰鬥怪獸是以搭載德軍在戰爭後期研發的128毫米PaK 44重型反坦克炮為中心設計的。為應對蘇聯“斯大林”系列重型坦克的威脅，德軍在戰爭中後期一直努力開發更大口徑的反坦克炮，在研發了Pak 43型88毫米反坦克炮後，克虜伯公司又推出了更強力的Pak 44型128毫米反坦克炮，其威力堪稱二戰反坦克炮之最，可在1000米距離上擊穿200毫米30度傾斜裝甲，理論上可以在有效交戰距離上擊穿絕大數蘇美坦克的正面裝甲，但是這款反坦克炮有一個致命弱點，就是過於沉重，戰鬥全重高達10噸，牽引狀態下更達14噸，非常不利於機動，因此德軍放棄了牽引型Pak 44的製造，轉而研發其車載型，最終將Pak 44與虎王重型坦克的底盤結合起來，開發出獵虎重型坦克殲擊車，其戰鬥全重高達71噸，是二戰時期最重型的裝甲戰鬥車輛，一門128毫米反坦克炮容納於碩大的方形封閉戰鬥室內，其正面防盾厚度達250毫米，理論上任何盟軍和蘇聯坦克都難以與之正面對抗。不過，和所有重型戰車和無炮塔戰車一樣，獵虎也存在機動性低劣、反應遲緩、自衛能力薄弱的缺陷，加上出現太晚，沒有在戰場上發揮出什麼作用。

虎式坦克是針對1941年出現的KV~1和T~34危機而研發的重型坦克，獵虎式自行反坦克炮是在虎王坦克的基礎上研製的，它和虎王式坦克及黑豹式坦克一樣上首裝甲是傾斜的，而虎式坦克的上首裝甲幾乎是垂直的（100毫米/10°），虎式坦克的主炮是KwK36型56倍徑88毫米炮。而獵虎裝備的是PaK44型55倍徑128毫米炮

虎式坦克和獵虎坦克殲擊車之間沒有任何關係，兩者誕生的時間和形勢都是不一樣的。

虎式坦克是德軍的第一款重型坦克，早在30年代末德軍就有了重型坦克的計劃，但是由於種種原因以及現實需要等，並沒有研發出來。二戰爆發後，德軍面對多款敵軍的重型坦克難以應對，到了東線戰場更是對付蘇軍大量坦克更是棘手，這促進了德國虎式坦克的研發工作。

虎式坦克被德軍寄予厚望，其火力猛射擊精度高，而且裝甲厚實，主要用於殲滅敵軍大股裝甲部隊。虎式坦克很少調撥給裝甲師使用，主要是組成獨立的重灌甲營這種編制，當做救火隊使用。

而獵虎坦克殲擊車，則是在虎王坦克的基礎上研製的。當時面對盟軍的新式坦克裝甲車輛，虎式已經力不從心了，所以德軍研發了虎王坦克，同時藉助虎王坦克的底盤研製了獵虎坦克殲擊車。由於使用的是128毫米的反坦克炮，體積巨大，所以直接取消了旋轉炮塔設計，改為固定炮塔，雖然這樣一來射擊角度不大，但是考慮到二戰後期德軍主要是防禦作戰，所以影響並不大。

虎式坦克和獵虎坦克殲擊車毫無關係，僅僅是繼承了虎這個名稱罷了，一起構成了二戰中德軍裝甲車輛的“動物園”。

虎式坦克和獵虎坦克殲擊車是兩款關聯很小的裝甲車輛，無論是最基本的裝甲底盤還是火炮和作戰用途都存在巨大的差異。可能唯一有關係的就是這兩款裝甲車輛都太重了，機動性太差，這對於德軍裝甲部隊“救火隊”的機動支援作用影響很大，並不受德軍裝甲兵的喜愛，尤其對於戰場廣闊的東線德軍而言。

虎式坦克和獵虎殲擊車最大的區別就是一個有炮塔另一個則沒有炮塔，這意味著獵虎殲擊車無法像坦克那樣在行進中自由的向各個方向上開火射擊，所以獵虎殲擊車的設計定位是遠距離支援步兵單位和裝甲單位作戰。而虎式坦克則被定位為突破敵軍堅固防線之用，不過後期德軍全線轉入戰略防禦，行動不便的虎式坦克也經常當做坦克殲擊車來使用，執行遠距離反裝甲任務，機動作戰任務基本由豹式坦克來執行。

在設計上獵虎殲擊車並沒有採用虎式坦克的地盤，而是用的“虎王”坦克的地盤，而且也沒有采用經典的虎式坦克裝備的88毫米坦克炮，而是配備了128毫米坦克炮，裝甲厚度也比虎式坦克厚，因此獵虎殲擊車擁有比虎式坦克更大的防護力和重火力，由此不可避免的在機動性上比虎式坦克還要差。在制空權日益淪喪的戰場上，這些擁有厚重灌甲卻行駛緩慢的超重型裝甲車輛損毀嚴重，作用有限。